Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
ПоўзальнікХадавая часткаКіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні
1. зборка рэек 2. ЛЯНІВЫ РУХАЛЬНІК3. апорны ролік 4. нацяжная прылада 5. механізм рэгулявання ніткі 6.ВЕРХНІ РОЛІК7. рама гусеніцы 8. вядучае кола 9. рэдуктар хуткасці руху (агульная назва: каробка рэдуктара хуткасці рухавіка)
Левая і правая гусеніцы прыводзяцца ў рух левым і правым гідраўлічнымі рухавікамі ходу, якія прыводзяць у рух адпаведна левую і правую рэдуктары ходу, што прыводзіць у рух гусеніцы.
(1)Гусенічныя зборкі(у тым ліку сталёвыя гусеніцы і гумовыя гусеніцы)
Сталёвая рэйкавая зборка 1:1 выраблена з высокатрывалай легаванай сталі, каванай шляхам спецыяльнай тэрмічнай апрацоўкі, што характарызуецца высокай зносаўстойлівасцю, працяглым тэрмінам службы і высокай трываласцю.
1:2 Гумавая вусеніца ў зборы. Гумавая вусеніца — гэта гумовы пояс у форме кольца, выраблены з гумовай сумесі з металам або валакном. Меры засцярогі пры выкарыстанні: варта пазбягаць хуткага запуску або павароту машыны ў вострых і выступаючых месцах. Не дапускайце кантакту гумовай паверхні з алеем, выцірайце алей, як толькі ён з'явіцца, і пазбягайце кантакту гусеніц з іншымі дэталямі машыны, асабліва з унутранымі краямі. Не выкарыстоўвайце моцна зношаныя вядучыя колы, бо гэта пашкодзіць жалезныя зубцы гусеніц. Калі машына доўга не працуе, гумовыя гусеніцы неабходна зняць і ачысціць ад бруду і іншых прадметаў, пазбягаючы сонца і дажджу. Паколькі гумовыя гусеніцы з'яўляюцца гумовымі вырабамі, яны звычайна выкарыстоўваюцца пры тэмпературы ад -25° да 55°.
1:3 Для выкарыстання ў спецыяльных галінах прамысловасці, такіх як тыя, што працуюць пад марской вадой, дзе раствараюцца розныя солі і прысутнічаюць розныя іёны, што прыводзіць да акісляльных і аднаўляльных уласцівасцей. Гэта надзвычай шкодна для гумы або сталі. У цяперашні час, з-за адсутнасці адпаведных дадзеных, гарантыя на гумовыя гусеніцы складае паўгода або 500 гадзін, а затым карэктуецца ў залежнасці ад сітуацыі. Варта падкрэсліць, што незалежна ад таго, гумовая ці сталёвая рама, яе неабходна неадкладна прамыць прэснай вадой пасля кантакту з марской вадой!
(2)НАЛЯГАЛЬНЫ, АПАРАВАЛЬНЫ РОЛІК
Умовы працы нацяжнога і апорнага катка вельмі жорсткія, яны не толькі непасрэдна нясуць вагу машыны, але і нясуць моцную ўдарную нагрузку ад апорнай пліты. Часам на нацяжны каток прыпадае палова вагі ўсёй машыны. З-за нізкага размяшчэння нацяжнога катка ён доўгі час знаходзіцца ў жвіры і магме і схільны да сур'ёзнага зносу. Таму рабочыя паверхні нацяжнога катка, нацяжнога і апорнага катка загартоўваюцца метадам сярэднечастотнай загартоўкі. Нацяжны, верхні і апорны каткі герметызуюцца плаваючымі ўшчыльняльнікамі і змазваюцца консистентнай змазкай. Пры кручэнні адзін канец плаваючага ўшчыльняльнага кольца не рухаецца, а другі канец плаваючага ўшчыльняльнага кольца круціцца разам з колам пад уздзеяннем нацяжэння ўшчыльняльнага кольца, так што паверхні двух плаваючых ушчыльняльных кольцаў сціскаюцца для дасягнення ўшчыльнення. Плаваючае ўшчыльненне надзейнае, звычайна падчас капітальнага рамонту не патрабуецца запраўляць апорны каток, нацяжны і апорны каткі.
(3)ВЕРХНІ РОЛІК
ВЕРХНІ РОЛІК з'яўляецца асноўным сілавым элементам гусеніцы, і праблемы з зносам і трываласцю найбольш характэрныя пры працы ў скалістых і вадзяных умовах. ВЕРХНІ РОЛІК выраблены з высокавугляродзістай легаванай сталі са сярэднечастотнай загартоўкай паверхні, што мае выдатную зносаўстойлівасць.
(4)Нацяжэнне пуцей(для гумовых і сталёвых гусеніц)
Тэрмін службы ланцуговай дарожкі часта залежыць ад ступені нацяжэння дарожкі і ад таго, ці правільная рэгуляванне, таму правярайце ступень нацяжэння дарожкі кожныя 30 гадзін. Стандарт нацяжэння дарожкі: спачатку ачысціце дарожку, падніміце сталёвую або гумовую дарожку ўручную, і вышыня ўздыму каля 10 см лічыцца нармальнай. Пры рэгуляванні нацяжэння дарожкі не рэгулюйце яе занадта свабодна або занадта туга, яна павінна быць умеранай, занадта свабоднае нацяжэнне дарожкі паўплывае на хуткасць руху і магутнасць руху, а таксама павялічыць знос паміж кожнай часткай, калі яна рэгулюецца занадта свабодна, свабодная дарожка прывядзе да значнага зносу вядучага кола і кола ланцуга. Прылада нацяжэння дарожкі складаецца з гідраўлічнага механізму нацяжэння і рэгулявання.
Мал. 2. Схематычная схема нацяжэння гусеніцы (механізм рэгулявання — ніткавага тыпу)
(4.1) Канкрэтны парадак працы механізму рэгулявання разьбы: пасля адкрыцця таблічкі на асноўнай бэльцы з вонкавага боку рэйкі, выкарыстоўвайце рожкавы ключ, каб павярнуць шасцігранны рэгулявальны шруба і назіраць за кірункам руху НАЦЯГВАЛЬНАГА РОЛЬЦА, прычым НАЦЯГВАЛЬНЫ РОЛЬ рухаецца наперад для нацяжэння рэйкі, а НАЦЯГВАЛЬНЫ РОЛЬ рухаецца назад для аслаблення рэйкі.
(4.2) Канкрэтная працэдура гідраўлічнага зацягвання: пасля адкрыцця таблічкі на галоўнай бэльцы з вонкавага боку рэйкі можна ўбачыць змазку зваротнага клапана. Калі вышыня ўздыму рэйкі перавышае 3 см, выкарыстоўвайце змазку-шпрыц для ўтрымання змазкі зваротнага клапана для запраўкі. Калі вышыня ўздыму рэйкі <3 см, аслабце змазку на 1-2 абароты. Калі змазка будзе занадта вялікай, рэйка аслабне. Выкарыстоўвайце апісаны вышэй метад, каб падняць рэйку ўручную і праверыць аслабленне і зацягванне рэйкі (прыкладзены наступны малюнак для зацягвання змазкі). Спачатку аслабце змазку цыліндру на 1-2 абароты, змазка з цыліндру выльецца, шток цыліндру ўцягнецца. Затым зацягніце змазку, затым дадайце новую змазку, праверце, ці няма анамалій на паверхні штока цыліндру, і пры неабходнасці нанёс змазку на шток цыліндру, а затым завяршыце тэхнічнае абслугоўванне пад'ёмніка і зацягніце цыліндр (прыкладзены малюнак 3).
(Малюнак 3. Схематычная дыяграма гідраўлічнага зацягвання (тып рэгулявання гідраўлічнага зацягвання)
(4.3): калі шасі выкарыстоўваецца часта, дадавайце алей прыкладна раз на шэсць месяцаў, а таксама дадавайце трансмісійнае масла 90# у ВЕРХНІ РОЛІК і апорны каток (дадавайце алей праз адтуліну для залівання алею на корпусе кола).
(5) Калі ласка, звярніцеся да інструкцыі па эксплуатацыі рэдуктара (прыкладаецца).
(6) Калі ласка, падтрымлівайце шасі ў чысціні. Калі яно не выкарыстоўваецца, захоўвайце яго ў прахалодным і сухім месцы, пазбягайце сонечнага святла і дажджу. Падчас працы штодня правярайце знешні выгляд шасі гусенічнага транспарту, а таксама штодня правярайце злучальныя балты на вядучым коле і каробцы перадач і своечасова падцягвайце іх, калі яны аслабленыя. Падчас выкарыстання звяртайце ўвагу на хуткасць машыны, не перавышайце хуткасць і не перагружайце яе. Пасля траплення марской або шчолачнай вады неадкладна прамыйце яе чыстай вадой. Пасля выкарыстання на будаўнічай пляцоўцы неадкладна прамыйце, каб выдаліць глей і цэмент, падтрымлівайце чысціню!!!!