За строителни проекти извън магистралите, на разположение на изпълнителите са само няколко вида специализирано оборудване.
Но кое е най-доброто решение за изпълнителите да избират между съчленени самосвали, верижни самосвали и колесни товарачи?
Като се има предвид, че всяко от тях има своите предимства, краткият отговор е, че зависи от приложението, което използвате. В тази статия ще разгледаме някои от изключителните предимства на верижните транспортни средства, по-специално гамата Panther за Prinoth.
„Що се отнася до преместването на големи количества пръст или материал, нищо не може да се сравни с 40-тонен самосвал с шарнирна или твърда рамка – те могат да преместят планини за броени дни“, казва Prinoth's Equipment World.
Въпреки че съчленените самосвали са по-маневрени, имат по-малък радиус на завиване и по-нисък център на тежестта от твърдите самосвали, понякога е необходима цялата тази пъргавина, за да теглите по стръмни или полегати склонове. По-малко площ за материали или инструменти, дори на неравни, труднодостъпни места. Тогава ви е необходима верижна машина с гумени вериги.
Тези превозни средства имат много различни имена... верижно превозно средство, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен самосвал, верижен офроуд автомобил, верижно превозно средство за всякакъв терен, многоцелево верижно превозно средство или верижно превозно средство за всякакъв терен. Автомобил и няколко различни стила технологии.
Серията верижни самосвали Prinoth Panther работи на гумени верижни ходови части и може да бъде оборудвана с права ходова част или въртяща се надстройка, подобна на багер.
Ето кратък преглед на някои от нещата, които трябва да имате предвид, преди да решите дали верижно превозно средство Prinoth е подходящо за вашето приложение.
Тук полезният товар е важен. В зависимост от времето, с което разполагате, за да свършите работата, и количеството материали, които трябва да преместите, производителността може да е първият фактор при вземането на решение.
Тук нито един от продуктите все още няма предимство. Зависи само от работата, която вършите, и ограниченията на тази работа. Тъй като верижните машини Prinoth товарят повече от повечето компактни верижни товарачи и колесни товарачи, но по-малко от съчленените самосвали, те са идеалното решение за средни товари.
Налягането върху земята е причината за съществуването на верижните самосвали. Тъй като съчленените самосвали се движат с гуми, неизбежно е те да разкъсват земята при завиване или дори при движение от точка А до точка Б. Тези превозни средства генерират налягане върху земята от 30 до 60 psi.
За сравнение, Panther T7R, например, генерира само 4,99 psi дори при пълен товар от 15 432 паунда (7 240 кг), благодарение на гумените си вериги и ходовата част с дълъг ход. При движение без товар, превозното средство осигурява налягане върху земята до 3,00 psi. Разликите между двата варианта са значително.
Ако работата, която вършите, изисква земята да остане недокосната, верижният самосвал е перфектният избор. Той може да бъде и идеалното решение, ако трябва да избегнете коловози, тъй като верижните самосвали не засядат и не създават дупки.
Всеки знае, че когато шофира камион или челен товарач, когато стигне до края на пътя или до края на пътя, трябва да се движи на заден ход и да се обръща, за да товарите или разтоварвате. Това ще заеме повече място и може да остави коловози или големи следи от гуми. Верижните самосвали са идеалното решение на този проблем.
Някои модели, като например Prinoth Panther T7R и T14R, са ротационни самосвали. Това означава, че горната им конструкция може да се завърта на 360 градуса под превозното средство.
Трасето е винаги готово за възпроизвеждане с функцията за бързо нулиране на посоката. Това спестява време на оператора и подобрява безопасността на всички на работната площадка с по-малко движения на превозното средство.
Способността на верижните машини да работят в тесни пространства, да се движат по претъпкани строителни площадки, вместо да създават ненужни коловози по цялата земя, всичко това на една машина, е огромно предимство.
Веригите не се движат толкова бързо, колкото гумите, а вместо това отиват на места, където обикновените колела не могат да достигнат или засядат. Така че от само себе си се разбира, че съчленените самосвали и колесните товарачи са по-бързи и могат да достигнат скорост до 56 км/ч или повече. Въпреки това, докато повечето верижни машини на пазара имат средна скорост от 10 км/ч, средната скорост на Prinoth Panther е много по-висока - от 13 до 14 км/ч. Те имат реално предимство на пазара, тъй като високата им скорост и голямото натоварване осигуряват на изпълнителите по-високо ниво на производителност, което им позволява да изпълняват задачи до 30% по-бързо.
Като цяло, уникалният дизайн на верижното превозно средство Panther е отлично решение за изпълнители, които трябва да преместват материали или оборудване до отдалечени райони, меки терени или строителни работи извън пътя. Примери за най-често срещаните приложения включват възстановяване на реки и плажове, рекултивация на езера, монтаж и поддръжка на електропроводи или разпределителни линии, работа във и около влажни зони и транспортиране на материали и оборудване при тръбопроводни операции, които често имат минимално въздействие върху околната среда. Сряда.
Както е посочено в статия на Equipment World, „продажбите и интересът към наемането на тези машини продължават да нарастват“ в сектора на земекопните работи.
„Справочникът за строителна техника“ има национално покритие, а четирите му регионални вестника предоставят новини и информация за строителството и индустрията, както и информация за нова и употребявана строителна техника, продавана от дилъри във вашия район. Сега разпространяваме тези услуги и информация в интернет. Намерете новините и оборудването, което искате и от което се нуждаете, възможно най-лесно.
Съдържание Авторско право 2023, Ръководство за строителна техника, е регистрирана търговска марка, регистрирана в Патентното ведомство на САЩ. Регистрационен номер 0957323. Всички права запазени, никакво съдържание не може да бъде възпроизвеждано или копирано (включително изрязване) изцяло или частично без писменото разрешение на издателя. Цялото редакционно съдържание, снимки, чертежи, писма и други материали ще бъдат разглеждани безусловно за публикуване и защита на авторските права и са предмет на неограничени редакционни и коментаторски права на Ръководството за строителна техника. Статиите на сътрудниците не отразяват непременно политиките или мненията на тази публикация. Прочетете нашата политика за поверителност тук. mastodon