Maastorakennushankkeissa urakoitsijoilla on käytettävissään vain muutamia erikoislaitteita.
Mutta mikä on urakoitsijoille paras ratkaisu valita dumpperien, telaketjudumppereiden ja pyöräkuormaajien välillä?
Koska jokaisella on omat etunsa, lyhyt vastaus on, että se riippuu käyttämästäsi sovelluksesta. Tässä artikkelissa tarkastelemme joitakin telaketjukuljetusajoneuvojen merkittäviä etuja, erityisesti Prinothille tarkoitettua Panther-mallistoa.
”Kun on kyse suurten maa- tai materiaalimäärien siirtämisestä, mikään ei voita 40 tonnin nivel- tai jäykkärunkoista kippiautoa – ne voivat siirtää vuoria muutamassa päivässä”, sanoo Prinoth's Equipment World.
Vaikka dumpperit ovat ketterämpiä, niillä on pienempi kääntösäde ja matalampi painopiste kuin jäykillä dumppereilla, on tilanteita, joissa tarvitaan kaikkea tätä ketteryyttä hinaamiseen jyrkillä tai loivilla rinteillä. Vähemmän materiaalia tai työkaluja, jopa epätasaisissa ja vaikeasti tavoitettavissa paikoissa. Silloin tarvitaan telaketjukone, jossa on kumitelat.
Näillä ajoneuvoilla on monia eri nimiä… tela-alustainen ajoneuvo, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen kippiauto, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen dumpperi, tela-alustainen maastoajoneuvo, tela-alustainen mönkijä, monikäyttöinen tela-alustainen ajoneuvo tai tela-alustainen maastoajoneuvo. Auto ja useita eri tyylejä tekniikkaa.
Prinoth Panther -malliston tela-alustaiset dumpperit kulkevat kumitela-alustalla, ja ne voidaan varustaa suoralla alustalla tai kaivinkoneen kaltaisella pyörivällä ylärakenteella.
Tässä on lyhyt yleiskatsaus asioista, jotka sinun tulisi pitää mielessä ennen kuin päätät, sopiiko Prinoth-tela-alustainen ajoneuvo käyttötarkoitukseesi.
Tässä hyötykuormalla on merkitystä. Työn tekemiseen käytettävissä olevasta ajasta ja siirrettävien materiaalien määrästä riippuen tuottavuus voi olla ensimmäinen tekijä päätöksessäsi.
Tässä millään tuotteella ei ole vielä etua. Se riippuu vain tehtävästä työstä ja sen rajoituksista. Koska Prinoth-tela-alustaiset koneet kuormaavat enemmän kuin useimmat kompaktit tela-alustaiset kuormaajat ja pyöräkuormaajat, mutta vähemmän kuin dumpperit, ne ovat ihanteellinen ratkaisu keskiraskaille kuormille.
Maanpaine on telaketjudumppereiden olemassaolon syy. Koska niveldumpperit kulkevat renkailla, on väistämätöntä, että ne repivät maata käännyttäessä tai jopa siirryttäessä pisteestä A pisteeseen B. Nämä ajoneuvot tuottavat 30–60 psi:n maanpaineen.
Vertailun vuoksi esimerkiksi Panther T7R tuottaa vain 4,99 psi:n paineen jopa täydellä 15 432 paunan kuormalla kumitelojensa ja pitkän alavaunun ansiosta. Kuormittamattomana ajettaessa ajoneuvon pintapaine on jopa 3,00 psi. Ne vaihtelevat suuresti.
Jos työsi vaatii maanpinnan pysymistä koskemattomana, telaketjualus on täydellinen valinta. Se voi olla myös täydellinen ratkaisu, jos haluat välttää uria, sillä telaketjudumpperit eivät juutu jumiin eivätkä aiheuta reikiä.
Kaikki tietävät, että kuorma-autolla tai pyöräkuormaajalla ajettaessa tien päähän tullessa on peruutettava ja käännyttävä lastausta tai purkua varten. Tämä vie enemmän tilaa ja voi jättää uria tai suuria rengasjälkiä. Telaketjukuormaajat ovat täydellinen ratkaisu tähän ongelmaan.
Jotkin mallit, kuten Prinoth Panther T7R ja T14R, ovat pyörökuormaajia. Tämä tarkoittaa, että niiden ylärakenne voi kääntyä 360 astetta ajoneuvon alla.
Reitti on aina valmis toistettavaksi nopean suunnan palautustoiminnon ansiosta. Tämä säästää käyttäjän aikaa ja parantaa kaikkien työmaalla olevien turvallisuutta vähemmillä ajoneuvoliikkeillä.
Tela-ajoneuvojen kyky työskennellä ahtaissa tiloissa ja liikkua ruuhkaisilla rakennustyömailla sen sijaan, että luotaisiin tarpeettomia teloja kaikkialle maahan – kaikki yhdellä koneella – on valtava etu.
Telaketjut eivät kulje yhtä nopeasti kuin renkaat, vaan ne menevät paikkoihin, joihin tavalliset pyörät eivät yllä tai jotka juuttuvat. On siis sanomattakin selvää, että nivelkippiautot ja pyöräkuormaajat ovat nopeampia ja pystyvät saavuttamaan jopa 56 km/h tai suuremman nopeuden. Useimpien markkinoilla olevien telaketjuajoneuvojen keskinopeus on kuitenkin 10 km/h, kun taas Prinoth Pantherin keskinopeus on paljon suurempi, 13–14 km/h. Niillä on todellinen etu markkinoilla, sillä niiden suuri nopeus ja suuri työmäärä tarjoavat urakoitsijoille korkeamman tuottavuuden, jonka ansiosta he voivat suorittaa työt jopa 30 % nopeammin.
Kaiken kaikkiaan Panther-telaketjuajoneuvon ainutlaatuinen muotoilu on erinomainen ratkaisu urakoitsijoille, joiden on siirrettävä materiaaleja tai laitteita syrjäisille alueille, pehmeälle maalle tai maastotyömaille. Yleisimpiä käyttökohteita ovat esimerkiksi jokien ja rantojen kunnostus, järvien kunnostaminen, voimalinjojen tai jakelulinjojen asennus ja kunnossapito, työ kosteikoilla ja niiden ympäristössä sekä materiaalien ja laitteiden kuljetus putkistotoiminnassa, jolla on usein minimaalinen ympäristövaikutus. Keskiviikko.
Kuten Equipment World -lehden artikkelissa todettiin, ”näiden koneiden myynti ja vuokraus kasvavat jatkuvasti” maanrakennusalalla.
Rakennuslaitteiden oppaalla on valtakunnallinen kattavuus, ja sen neljä alueellista sanomalehteä tarjoavat rakennus- ja teollisuusuutisia ja -tietoja sekä tietoa alueesi jälleenmyyjien myymistä uusista ja käytetyistä rakennuslaitteista. Nyt jaamme näitä palveluita ja tietoja internetissä. Löydä haluamasi ja tarvitsemasi uutiset ja laitteet mahdollisimman helposti.
Sisältö Copyright 2023, Construction Equipment Guide, on Yhdysvaltain patenttivirastossa rekisteröity tavaramerkki. Rekisterinumero 0957323. Kaikki oikeudet pidätetään, sisältöä ei saa jäljentää tai kopioida (mukaan lukien rajaaminen) kokonaan tai osittain ilman julkaisijan kirjallista lupaa. Kaikki toimituksellinen sisältö, valokuvat, piirustukset, kirjeet ja muut materiaalit otetaan ehdoitta huomioon julkaistavaksi ja tekijänoikeussuojan piiriin, ja niihin sovelletaan Construction Equipment Manualin rajoittamattomia toimituksellisia ja kommentointioikeuksia. Kirjoittajien artikkelit eivät välttämättä vastaa tämän julkaisun käytäntöjä tai mielipiteitä. Lue tietosuojakäytäntömme täältä. mastodon