Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
IndeksoijaAlustaHuolto-opas
1. kiskokokoonpano 2. TYHJÄPYÖRÄ3. telarulla 4. kiristyslaite 5. kierteiden säätömekanismi 6.YLÄRULLA7. telaketjurunko 8. vetopyörä 9. ajonopeuden alennusvaihde (yleisnimi: moottorin nopeuden alennusvaihdelaatikko)
Vasenta ja oikeaa telaketjua pyörittävät vasen ja oikea liikkuva hydraulimoottori, jotka puolestaan pyörittävät vasenta ja oikeaa liikkuvaa vaihteistoa ja ajavat telaketjuja.
(1)Kiskokokoonpanot(mukaan lukien terästelaketjukokoonpanot ja kumitelat)
1:1 Teräksinen kiskokokoonpano on valmistettu erityisellä lämpökäsittelyprosessilla taotusta erittäin lujasta seosteräksestä, jolla on vahva kulutuskestävyys, pitkä käyttöikä ja korkea lujuus.
1:2 Kumitelat. Kumitelat ovat renkaanmuotoinen kumihihna, joka on valmistettu kumista, johon on sekoitettu metallia tai kuitua. Käyttöä koskevat varotoimet: Koneen nopeaa käynnistystä tai kääntymistä terävissä ja ulkonevissa paikoissa on vältettävä. Älä anna kumipinnan joutua kosketuksiin öljyn kanssa, pyyhi öljy pois heti, kun sitä on saatavilla, ja vältä telojen joutumista kosketuksiin koneen muiden osien, erityisesti sisäreunojen, kanssa. Älä käytä pahasti kuluneita vetopyöriä, sillä se vahingoittaa telojen rautahampaita. Kun konetta ei käytetä pitkään aikaan, kumitelat on irrotettava ja puhdistettava liasta ja muista epäpuhtauksista, välttäen aurinkoa ja sadetta. Koska kumitelat ovat kumituotteita, niitä käytetään yleensä -25° - 55°C lämpötiloissa.
1:3 Käyttöön erikoisteollisuudessa, kuten meriveden alla toimivissa teollisuudenaloissa, joissa on liuenneena erilaisia suoloja ja läsnä erilaisia ioneja, mikä johtaa hapettaviin ja pelkistäviin ominaisuuksiin. Se on erittäin haitallista kumille tai teräkselle. Tällä hetkellä, ilman vastaavaa datatukea, kumitelojen takuu on puoli vuotta tai 500 tuntia, ja sitä säädetään myöhemmin tilanteen mukaan. On korostettava, että riippumatta siitä, onko alusta kumia vai terästä, se on huuhdeltava makealla vedellä välittömästi merivedestä poistumisen jälkeen!
(2)JÄLKIPYÖRÄ, TELARULLA
JÄLKIPYÖRÄN ja TELARULLAN käyttöolosuhteet ovat erittäin ankarat, sillä ne eivät ainoastaan kanna suoraan koneen painoa, vaan myös kantavat pohjalevyn voimakkaan iskunvaimennuksen. Joskus TELARULLAN on kannettava puolet koko koneen painosta. TELARULLAN matalan asennusasennon vuoksi se on ollut pitkään sorassa ja magmassa ja alttiina vakavalle kulumiselle. Siksi telarullan, JÄLKIPYÖRÄN ja TELARULLAN työpinnat on karkaistu keskitaajuuskarkaisulla. TELARULLAT, YLÄRULLA ja JÄLKIPYÖRÄ on tiivistetty kelluvilla öljytiivisteillä ja voideltu rasvalla. Pyöriessä kelluvan tiivisterenkaan toinen pää ei liiku, ja kelluvan tiivisterenkaan toinen pää pyörii pyörän mukana O-renkaan jännityksen avulla, jolloin kelluvien tiivisterenkaiden päätypinnat puristuvat yhteen tiivistyksen aikaansaamiseksi. Kelluva öljytiiviste on luotettava, eikä telarullaa, JÄLKIPYÖRÄÄ ja TELARULLAA yleensä tarvitse tankata huollon aikana.
(3)YLÄRULLA
YLÄRULLA on telaketjun päävoimaosa, ja kulumis- ja lujuusongelmat korostuvat työskenneltäessä kivisissä ja vetisissä olosuhteissa. YLÄRULLA on runsashiilinen seosteräs, jonka pinta on keskitaajuisesti sammutettu ja jolla on erinomainen kulutuskestävyys.
(4)Kiskojen kiristys(kumi- ja terästeloille)
Ketjuradan käyttöikä riippuu usein telaketjun kireydestä ja säädön kohtuullisuudesta, joten tarkista telaketjun kireys 30 tunnin välein. Telaketjun kireyden standardi: puhdista ensin telaketju, nosta teräs- tai kumitelaketjua käsin, noin 10 cm:n nostokorkeutta pidetään normaalina. Telaketjun kireyttä säädettäessä älä säädä sitä liian löysälle tai liian tiukalle, sen on oltava kohtalainen. Liian tiukka telaketju vaikuttaa ajonopeuteen ja -tehoon ja lisää osien välistä kulumista. Jos telaketju on säädetty liian löysälle, löysä telaketju aiheuttaa paljon kulumista vetopyörässä ja vetoketjupyörässä. Telaketjun kiristyslaite koostuu hydraulisesta kiristys- ja säätömekanismista.
Kuva 2 Kiskojen kireyden kytkentäkaavio (säätömekanismi on kierteellinen)
(4.1) Kierteiden säätömekanismin erityinen toimintatapa: Avaa kiskon ulkopuolella olevan pääpalkin tyyppikilpi ja käännä kuusikulmaista säätöruuvia kiintoavaimella. Tarkkaile välipyörän liikesuuntaa siten, että välipyörä liikkuu eteenpäin kiskon kiristämiseksi ja taaksepäin kiskon löysäämiseksi.
(4.2) Hydraulisen kiristyksen erityistoimenpide: Kun olet avannut kiskon ulkopuolella olevan pääpalkin tyyppikilven, näet takaiskuventtiilin voitelunipan. Jos telan nostokorkeus on >3 cm, käytä rasvapistoolia pitämään takaiskuventtiilin voitelunippaa paikallaan täydennystä varten. Jos telan nostokorkeus on <3 cm, löysää voitelunippaa 1-2 kierrosta. Tela löystyy, jos rasvaa valuu yli. Käytä edellä mainittua menetelmää telan nostamiseen käsin tarkistaaksesi kiskon löystymisen ja kireyden (liitteenä oleva kuva rasvanipan kiristämiseksi). Löysää ensin sylinterin voitelunippaa 1-2 kierrosta, sylinterin rasva valuu ulos ja sylinterin tanko vetäytyy sisään. Kiristä sitten voitelunippa ja lisää uutta rasvaa. Tarkista, onko sylinterin tangon pinta epänormaali, ja tarvittaessa levitä rasvaa sylinterin tankoon. Suorita sitten nosto- ja kiristyssylinterin huolto ja suorita sen jälkeen loppuun (liitteenä oleva kuva 3).
(Kuva 3 Hydraulisen kiristyksen kaaviokuva (hydraulisen kiristyksen säätötyyppi))
(4.3): jos alustaa käytetään usein, lisää öljyä noin kerran puolessa vuodessa ja lisää 90# vaihteistoöljyä YLÄRULLALLE ja telarullalle (lisää öljyä pyöränrungon öljytulpan reiän kautta).
(5) Katso käyttöohjeet liikkuvan alennusvaihteiston käyttöön (liitteenä).
(6) Pidä alustakokoonpano puhtaana. Kun sitä ei käytetä, säilytä sitä viileässä ja kuivassa paikassa, suojassa auringonpaisteelta ja sateelta. Tarkista työskentelyn aikana tela-alustan ulkonäkö päivittäin ja tarkista vetopyörän ja vaihteiston liitospultit päivittäin ja kiristä ne ajoissa, jos ne ovat löystyneet. Käytön aikana kiinnitä huomiota koneen nopeuteen, alhaisella nopeudella, älä ylikierrätä tai ylikuormita. Jos merivettä tai emäksistä vettä tulee esiin, huuhtele se välittömästi puhtaalla vedellä. Käytön jälkeen rakennustyömaalla huuhtele se välittömästi lietteen ja sementin poistamiseksi ja pidä puhtaana!!!!