Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
ક્રાઉલરઅંડરકેરેજજાળવણી માર્ગદર્શિકા
1. ટ્રેક એસેમ્બલી 2. આઈડલર3. ટ્રેક રોલર 4. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ 5. થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ 6.ટોચનો રોલર૭. ટ્રેક ફ્રેમ ૮. ડ્રાઇવ વ્હીલ ૯. ટ્રાવેલિંગ સ્પીડ રીડ્યુસર (સામાન્ય નામ: મોટર સ્પીડ રીડ્યુસર બોક્સ)
ડાબા અને જમણા ટ્રેકને ડાબા અને જમણા ટ્રેક પર ચાલતા હાઇડ્રોલિક મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે અનુક્રમે ડાબા અને જમણા ટ્રેક પર ચાલતા ગિયરબોક્સને ચલાવે છે, જે ટ્રેકને આગળ ધપાવવા માટે પ્રેરે છે.
(૧)ટ્રેક એસેમ્બલીઓ(સ્ટીલ ટ્રેક એસેમ્બલી અને રબર ટ્રેક એસેમ્બલી સહિત)
૧:૧ સ્ટીલ ટ્રેક એસેમ્બલી ખાસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવટી ઉચ્ચ શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલી છે, જેમાં મજબૂત વસ્ત્રો પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન અને ઉચ્ચ શક્તિ છે.
૧:૨ રબર ટ્રેક એસેમ્બલી, રબર ટ્રેક એ રબરના આકારનો રબર બેલ્ટ છે જે ધાતુ અથવા ફાઇબર સામગ્રીથી બનેલા રબરથી બનેલો છે. ઉપયોગ માટેની સાવચેતીઓ: મશીનને તીક્ષ્ણ અને બહાર નીકળેલી જગ્યાએ ઝડપથી શરૂ થવાનું કે ફેરવવાનું ટાળવું જોઈએ. રબરની સપાટીને તેલના સંપર્કમાં આવવા દો નહીં, તેલ હાજર થતાંની સાથે જ તેને સાફ કરો, અને ટ્રેકને મશીનના અન્ય ભાગો, ખાસ કરીને આંતરિક ધારના સંપર્કમાં આવતા ટાળો. ખરાબ રીતે ઘસાઈ ગયેલા ડ્રાઇવ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં, તે ટ્રેકના લોખંડના દાંતને નુકસાન પહોંચાડશે. જ્યારે મશીન લાંબા સમય સુધી કામ કરતું નથી, ત્યારે રબર ટ્રેકને દૂર કરવા જોઈએ અને ગંદકી અને અન્ય વસ્તુઓથી સાફ કરવા જોઈએ, સૂર્ય અને વરસાદ ટાળવા જોઈએ. કારણ કે તે રબર ઉત્પાદનો છે, રબર ટ્રેકનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે -25° થી 55° સુધીના તાપમાનમાં થાય છે.
૧:૩ ખાસ ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગ માટે, જેમ કે દરિયાઈ પાણીની નીચે કાર્યરત ઉદ્યોગો, જ્યાં વિવિધ ક્ષાર ઓગળી જાય છે અને વિવિધ આયનો હાજર હોય છે, જેના પરિણામે ઓક્સિડાઇઝિંગ થાય છે અને ગુણધર્મોમાં ઘટાડો થાય છે. તે રબર અથવા સ્ટીલ માટે અત્યંત હાનિકારક છે. હાલમાં, કોઈ અનુરૂપ ડેટા સપોર્ટ ન હોવાના આધારે, રબર ટ્રેક અડધા વર્ષ અથવા 500 કલાકની વોરંટી આપે છે, અને પછી પરિસ્થિતિના ઉપયોગ અનુસાર ગોઠવાય છે. એ વાત પર ભાર મૂકવો જોઈએ કે, ચેસિસ રબર હોય કે સ્ટીલ, દરિયાઈ પાણી છોડ્યા પછી તરત જ તેને તાજા પાણીથી ધોઈ નાખવું જોઈએ!
(૨)આઈડલર, ટ્રેક રોલર
IDLER અને TRACK ROLLER ની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર છે, તે ફક્ત મશીનના વજનને જ નહીં, પણ બેઝ પ્લેટમાંથી આવતા હિંસક પ્રભાવનો ભાર પણ સહન કરે છે. કેટલીકવાર TRACK ROLLER ને આખા મશીનના વજનનો અડધો ભાગ વહન કરવો પડે છે. TRACK ROLLER ની ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિને કારણે, તે લાંબા સમયથી કાંકરી અને મેગ્મામાં રહે છે, અને ગંભીર ઘસારાને પાત્ર છે. તેથી, ટ્રેક રોલર, IDLER અને TRACK ROLLER ની કાર્યકારી સપાટીઓ મધ્યમ-આવર્તન સખ્તાઇ દ્વારા સખત થઈ ગઈ છે. TRACK ROLLER, TOP ROLLER અને IDLER ને ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે અને ગ્રીસ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. ફરતી વખતે, ફ્લોટિંગ સીલ રિંગનો એક છેડો ખસતો નથી, અને ફ્લોટિંગ સીલ રિંગનો બીજો છેડો વ્હીલ સાથે ફરે છે, O-રિંગના તણાવની મદદથી, જેથી બે ફ્લોટિંગ સીલ રિંગ એન્ડ સપાટી કમ્પ્રેશન, સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે. ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ વિશ્વસનીય છે, સામાન્ય રીતે ઓવરહોલ સમયગાળામાં ટ્રેક રોલર, IDLER અને TRACK ROLLER ને રિફ્યુઅલ કરવાની જરૂર નથી.
(૩)ટોચનો રોલર
ટોપ રોલર એ ટ્રેકનો મુખ્ય બળ સભ્ય છે, અને ખડકાળ અને પાણીયુક્ત પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતી વખતે ઘસારો અને મજબૂતાઈની સમસ્યાઓ મુખ્ય હોય છે. ટોપ રોલર ઉચ્ચ કાર્બન એલોય સ્ટીલ છે જે સપાટી પર મધ્યમ આવર્તન ક્વેન્ચિંગ ધરાવે છે, જે ઉત્તમ ઘસારો પ્રતિકાર ધરાવે છે.
(૪)ટ્રેકનું ટેન્શનિંગ(રબર અને સ્ટીલના ટ્રેક માટે)
ચેઇન ટ્રેકનું જીવન ઘણીવાર ટ્રેકના તણાવની ડિગ્રી અને ગોઠવણ વાજબી છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે, તેથી દર 30 કલાકે ટ્રેકના તણાવની ડિગ્રી તપાસો. ટ્રેકની કડકતાનું ધોરણ: પહેલા ટ્રેકને સાફ કરો, સ્ટીલ ટ્રેક અથવા રબર ટ્રેકને હાથથી ઉપાડો, અને લગભગ 10 સે.મી.ની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈને સામાન્ય ગણવામાં આવે છે. ટ્રેકની કડકતા ગોઠવતી વખતે, તેને ખૂબ ઢીલું અથવા ખૂબ ટાઈટ ગોઠવશો નહીં, તે મધ્યમ હોવું જોઈએ, ટ્રેક ખૂબ ટાઈટ છે, તે મુસાફરીની ગતિ અને મુસાફરી શક્તિને અસર કરશે, અને તે દરેક ભાગ વચ્ચે ઘસારો વધારશે, જો તે ખૂબ ઢીલું ગોઠવવામાં આવે છે, તો છૂટક ટ્રેક ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ડ્રેગ ચેઇન વ્હીલમાં ઘણો ઘસારો પેદા કરશે. ટ્રેક ટેન્શનિંગ ડિવાઇસમાં હાઇડ્રોલિક ટેન્શનિંગ અને એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ હોય છે.
આકૃતિ 2 ટ્રેક ટેન્શનિંગનું યોજનાકીય આકૃતિ (એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રકારનું છે)
(૪.૧) થ્રેડ એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમની ચોક્કસ કામગીરી પ્રક્રિયા: ટ્રેકની બહારની બાજુએ મુખ્ય બીમ પર નેમપ્લેટ ખોલ્યા પછી, ષટ્કોણ એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને ફેરવવા માટે ઓપન-એન્ડ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો અને IDLER ની ગતિશીલતાની દિશાનું અવલોકન કરો, જેમાં IDLER ટ્રેકને કડક કરવા માટે આગળ વધે છે અને IDLER ટ્રેકને ઢીલો કરવા માટે પાછળ ખસે છે.
(૪.૨) હાઇડ્રોલિક ટાઇટનિંગની ચોક્કસ કામગીરી પ્રક્રિયા: ટ્રેકની બહારની બાજુએ મુખ્ય બીમ પર નેમપ્લેટ ખોલ્યા પછી, ચેક વાલ્વ ગ્રીસ નિપલ જોઈ શકાય છે, જો ટ્રેક લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ >3cm હોય, તો રિફ્યુઅલિંગ માટે ચેક વાલ્વ ગ્રીસ નિપલને પકડી રાખવા માટે ગ્રીસ ગનનો ઉપયોગ કરો. જો ટ્રેકની લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ <3cm હોય, તો ગ્રીસ નિપલને 1-2 વળાંક સુધી ઢીલું કરો, અને જો ગ્રીસનો ઓવરફ્લો હોય તો ટ્રેક ઢીલો થઈ જશે, ટ્રેકના ઢીલા અને કડક થવાની તપાસ કરવા માટે ટ્રેકને હાથથી ઉપાડવા માટે પહેલા ઉલ્લેખિત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો (ગ્રીસ નિપલને કડક કરવા માટે નીચેની આકૃતિ સાથે જોડાયેલ છે). પહેલા સિલિન્ડર ગ્રીસ નિપલને 1 થી 2 વળાંકો ઢીલો કરો, સિલિન્ડર સિલિન્ડર ગ્રીસ ડિસ્ચાર્જ થાય છે, સિલિન્ડર સળિયો પાછો ખેંચાય છે. પછી ગ્રીસ નિપલને કડક કરો, પછી નવી ગ્રીસ ઉમેરો, તપાસો કે સિલિન્ડર સળિયાની સપાટી અસામાન્ય છે કે નહીં, અને જો જરૂરી હોય તો, સિલિન્ડર સળિયા પર ગ્રીસ લગાવો, અને પછી રાઇઝ અને ટાઇટન સિલિન્ડર (જોડાયેલ આકૃતિ 3) ની જાળવણી પૂર્ણ કરો.
（આકૃતિ 3 હાઇડ્રોલિક ટાઇટનિંગનું યોજનાકીય આકૃતિ (હાઇડ્રોલિક ટાઇટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રકાર)
(૪.૩): જો ચેસિસનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હોય, તો દર છ મહિને એક વાર તેલ ઉમેરો, અને ટોપ રોલર અને ટ્રેક રોલરમાં ૯૦# ગિયર તેલ ઉમેરો (વ્હીલ બોડી પરના ઓઇલ પ્લગ હોલ દ્વારા તેલ ઉમેરો).
（5） ટ્રાવેલિંગ રિડક્શન ગિયરબોક્સ (જોડાયેલ) ના ઉપયોગ માટે કૃપા કરીને સૂચના માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.
（6） કૃપા કરીને ચેસિસ એસેમ્બલીને સ્વચ્છ રાખો, જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે કૃપા કરીને તેને ઠંડી અને સૂકી જગ્યાએ મૂકો, તડકો અને વરસાદ ટાળો. કાર્યકાળ દરમિયાન, દરરોજ ક્રાઉલર ચેસિસનો દેખાવ તપાસો, અને દરરોજ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ગિયરબોક્સ પર કનેક્ટિંગ બોલ્ટ તપાસતા રહો, અને જો તે ઢીલા જણાય તો તેમને સમયસર કડક કરો. ઉપયોગ દરમિયાન, કૃપા કરીને મશીનની ગતિ, ઓછી ગતિ પર ધ્યાન આપો, વધુ પડતી ઝડપ અને ઓવરલોડ ન કરો. દરિયાઈ પાણી અથવા આલ્કલાઇન પાણી ઉપર આવે પછી, તરત જ તેને સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ લો. બાંધકામ સ્થળ પર ઉપયોગ કર્યા પછી, કાંપ સાફ કરવા માટે તરત જ કોગળા કરો, સિમેન્ટ સાફ કરો, સ્વચ્છ રાખો!!!!