Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
ՍողացողՇասսիՍպասարկման ձեռնարկ
1. ռելսերի հավաքում 2. Ծույլ3. ռելսային գլան 4. լարման սարք 5. թելի կարգավորման մեխանիզմ 6.Վերին գլան7. ռելսային շրջանակ 8. շարժիչի անիվ 9. շարժման արագության նվազեցիչ (ընդհանուր անվանում՝ շարժիչի արագության նվազեցման տուփ)
Ձախ և աջ ռելսերը շարժվում են ձախ և աջ շարժվող հիդրավլիկ շարժիչներով՝ համապատասխանաբար ձախ և աջ շարժվող փոխանցման տուփերը շարժելու համար, որոնք շարժում են ռելսերը շարժման մեջ։
(1)Ռելսերի հավաքներ(ներառյալ պողպատե և ռետինե ռելսերի հավաքածուները)
1:1 պողպատե ռելսային հավաքածուն պատրաստված է բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից, որը կռվել է հատուկ ջերմային մշակման գործընթացով, որն առանձնանում է մաշվածության դիմադրողականությամբ, երկար ծառայության ժամկետով և բարձր ամրությամբ։
1:2 Ռետինե ռելսերի հավաքածու։ Ռետինե ռելսը օղակաձև ռետինե գոտի է, որը պատրաստված է մետաղի կամ մանրաթելային նյութի հետ խառնված ռետինից։ Օգտագործման նախազգուշական միջոցներ. մեքենան պետք է խուսափել սուր և ցցված տեղերում արագ մեկնարկից կամ պտտվելուց։ Թույլ մի տվեք, որ ռետինե մակերեսը շփվի յուղի հետ, սրբեք յուղը, հենց որ այն հայտնվի, և խուսափեք ռելսերի շփումից մեքենայի այլ մասերի, հատկապես ներքին եզրերի հետ։ Մի օգտագործեք վատ մաշված շարժիչ անիվներ, դա կվնասի ռելսերի երկաթե ատամները։ Երբ մեքենան երկար ժամանակ չի աշխատում, ռետինե ռելսերը պետք է հեռացվեն և մաքրվեն կեղտից և այլ իրերից՝ խուսափելով արևից և անձրևից։ Քանի որ դրանք ռետինե արտադրանք են, ռետինե ռելսերը սովորաբար օգտագործվում են -25°-ից մինչև 55° ջերմաստիճանում։
1:3 Օգտագործվում է հատուկ արդյունաբերություններում, ինչպիսիք են ծովի ջրի տակ գործողները, որտեղ լուծվում են տարբեր աղեր և առկա են տարբեր իոններ, ինչը հանգեցնում է օքսիդացնող և վերականգնող հատկությունների: Այն չափազանց վնասակար է ռետինի կամ պողպատի համար: Ներկայումս, համապատասխան տվյալների բացակայության պայմաններում, ռետինե ռելսերի երաշխիքը կես տարի կամ 500 ժամ է, ապա հետագայում ճշգրտվում է օգտագործման իրավիճակին համապատասխան: Պետք է ընդգծել, որ անկախ նրանից, թե շասսին ռետինե է, թե պողպատե, այն պետք է անմիջապես լվացվի քաղցրահամ ջրով ծովի ջրից դուրս գալուց հետո:
(2)Անգործունակ, ռելսային գլան
Անգործունակ և ռելսային գլանների աշխատանքային պայմանները շատ խիստ են, դրանք ոչ միայն անմիջականորեն կրում են մեքենայի ծանրությունը, այլև կրում են հիմքի թիթեղից եկող ուժեղ հարվածային բեռը: Երբեմն ռելսային գլանը ստիպված է կրել ամբողջ մեքենայի քաշի կեսը: Ռելսային գլանի ցածր տեղադրման դիրքի պատճառով այն երկար ժամանակ գտնվել է խճաքարի և մագմայի մեջ և ենթակա է լուրջ մաշվածության: Հետևաբար, ռելսային գլանի, անգործունակի և ռելսային գլանների աշխատանքային մակերեսները կարծրացվել են միջին հաճախականության կարծրացման միջոցով: Ռելսային գլանը, վերին գլանը և անգործունակը կնքվում են լողացող յուղային կնիքներով և յուղվում են յուղով: Պտտման ժամանակ լողացող կնքման օղակի մեկ ծայրը չի շարժվում, իսկ լողացող կնքման օղակի մյուս ծայրը պտտվում է անիվի հետ՝ օ-օղակի լարվածության օգնությամբ, որպեսզի լողացող կնքման օղակների երկու ծայրային մակերեսները սեղմվեն՝ կնքումը ապահովելու համար: Լողացող յուղային կնիքները հուսալի են, սովորաբար վերանորոգման ընթացքում ռելսային գլանը, անգործունակը և ռելսային գլանը լիցքավորելու կարիք չկա:
(3)Վերին գլան
TOP ROLLER-ը ռելսուղու հիմնական ուժային տարրն է, և մաշվածության ու ամրության խնդիրները ակնառու են քարքարոտ և ջրային պայմաններում աշխատելիս: TOP ROLLER-ը պատրաստված է բարձր ածխածնային համաձուլվածքով պողպատից՝ մակերեսին միջին հաճախականությամբ մարմամբ, որն ունի գերազանց մաշվածության դիմադրություն:
(4)Ռելսերի լարվածություն(ռետինե և պողպատե ռելսերի համար)
Շղթայական ռելսի կյանքը հաճախ կախված է ռելսի լարվածության աստիճանից և կարգավորման ողջամտությունից, ուստի յուրաքանչյուր 30 ժամը մեկ ստուգեք ռելսի լարվածության աստիճանը։ Ռելսի ամրության չափանիշը. նախ մաքրեք ռելսը, ձեռքով բարձրացրեք պողպատե կամ ռետինե ռելսը, և մոտ 10 սմ բարձրացման բարձրությունը համարվում է նորմալ։ Ռելսի ամրությունը կարգավորելիս մի՛ կարգավորեք այն չափազանց թույլ կամ չափազանց ամուր, այն պետք է լինի միջին, ռելսը չափազանց ամուր է, դա կազդի շարժման արագության և շարժման հզորության վրա, և կմեծացնի յուրաքանչյուր մասի մաշվածությունը։ Եթե այն չափազանց թույլ է կարգավորվում, ազատ ռելսը կհանգեցնի շարժիչ անիվի և քարշակող շղթայի անիվի մեծ մաշվածության։ Ռելսի լարման սարքը բաղկացած է հիդրավլիկ լարման և կարգավորման մեխանիզմից։
Նկ. 2. Ռելսերի լարվածության սխեմատիկ դիագրամ (կարգավորման մեխանիզմը թելերի կարգավորման տիպի է):
(4.1) Թելերի կարգավորման մեխանիզմի հատուկ շահագործման ընթացակարգ. ռելսի արտաքին կողմում գտնվող գլխավոր ճառագայթի վրա անվանական ցուցանակը բացելուց հետո, բաց ծայրով բանալիով պտտեք վեցանկյուն կարգավորիչ պտուտակը և դիտարկեք միջանկյալ լծակի շարժման ուղղությունը, որտեղ միջանկյալ լծակը շարժվում է առաջ՝ ռելսը ամրացնելու համար, իսկ միջանկյալ լծակը շարժվում է հետ՝ ռելսը թուլացնելու համար։
(4.2) Հիդրավլիկ ամրացման հատուկ գործողության ընթացակարգ. ռելսի արտաքին կողմում գտնվող գլխավոր ճառագայթի վրա գտնվող անվանական ցուցանակը բացելուց հետո կարելի է տեսնել հակադարձ փականի յուղային ծծակը։ Եթե ռելսի բարձրացման բարձրությունը >3 սմ է, օգտագործեք յուղային ատրճանակը՝ հակադարձ փականի յուղային ծծակը վառելիք լցնելու համար։ Եթե ռելսի բարձրացման բարձրությունը <3 սմ է, թուլացրեք յուղային ծծակը 1-2 պտույտով, և ռելսը կթուլանա, եթե յուղը լցվի։ Օգտագործեք վերը նշված մեթոդը՝ ռելսը ձեռքով բարձրացնելու համար՝ ռելսի թուլացումն ու ամրացումը ստուգելու համար (կցված է հետևյալ նկարին՝ յուղային ծծակը ամրացնելու համար)։ Սկզբում թուլացրեք գլանի յուղային ծծակը 1-2 պտույտով, գլանի գլանի յուղը դուրս կգա, գլանի ձողը հետ կքաշվի։ Այնուհետև ամրացրեք յուղային ծծակը, ապա ավելացրեք նոր յուղ, ստուգեք, թե արդյոք գլանի ձողի մակերեսը աննորմալ է, և անհրաժեշտության դեպքում քսեք յուղ գլանի ձողի վրա, ապա ավարտեք գլանի բարձրացման և ամրացման պահպանումը (կցված է նկար 3):
(Նկար 3. Հիդրավլիկ ամրացման սխեմատիկ դիագրամ (հիդրավլիկ ամրացման կարգավորման տեսակ)
(4.3): եթե շասսին հաճախ է օգտագործվում, յուղը ավելացրեք մոտավորապես յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ անգամ, և 90# փոխանցման տուփի յուղը ավելացրեք ՎԵՐԻՆ ԳԼԱՆԻՆ և ռելսային գլանին (յուղը ավելացրեք անիվի մարմնի վրա գտնվող յուղի խցանի անցքի միջով):
(5) Խնդրում ենք դիմել շարժվող ռեդուկցիոն փոխանցման տուփի օգտագործման հրահանգներին (կցված է):
(6) Խնդրում ենք շասսիի հավաքակազմը մաքուր պահել, երբ այն չեք օգտագործում, խնդրում ենք այն տեղադրել զով և չոր տեղում, խուսափելով արևի լույսից և անձրևից: Աշխատանքային ժամանակահատվածում ամեն օր ստուգեք թրթուրավոր շասսիի տեսքը, ինչպես նաև ամեն օր ստուգեք շարժիչ անիվի և փոխանցման տուփի միացնող պտուտակները, և ժամանակին ամրացրեք դրանք, եթե դրանք թուլացած են: Օգտագործման ընթացքում խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել մեքենայի արագությանը, ցածր արագություն, մի գերազանցեք արագությունը և մի գերբեռնեք: Ծովի ջրի կամ ալկալային ջրի ներթափանցումից հետո անմիջապես լվացեք այն մաքուր ջրով: Շինհրապարակում օգտագործելուց հետո անմիջապես լվացեք՝ տիղմը մաքրելու համար, մաքրեք ցեմենտը, պահեք մաքուր!!!!