Zhenjiang Yijiang Machinery компаниясының шынжыр табанды көліктің астыңғы бөлігіне техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы

Zhenjiang Yijiang Machinery Co.,Ltd

ЖорғалаушыШассиТехникалық қызмет көрсету нұсқаулығы

1. 2-ші жол құрастырмасыИДЛЕР3. шынжыр табанды ролик 4. кергіш құрылғы 5. бұранданы реттеу механизмі 6.ҮСТІҢГІ РОЛИК7. жол қаңқасы 8. жетек доңғалағы 9. қозғалыс жылдамдығын төмендеткіш (жалпы атауы: қозғалтқыш жылдамдығын төмендететін қорап)

Сол және оң жақ жолдар сол және оң жақ қозғалатын гидравликалық қозғалтқыштармен басқарылып, сол және оң жақ қозғалатын беріліс қораптарын қозғалысқа келтіреді, осылайша жолдарды қозғалысқа келтіреді.

(1)Трек құрастырмалары(болат жол жиынтықтары мен резеңке жол жиынтықтарын қоса алғанда)

1:1 болат жол жиыны арнайы термиялық өңдеу процесі арқылы соғылған жоғары беріктіктегі қорытпалы болаттан жасалған, тозуға төзімділігі жоғары, қызмет ету мерзімі ұзақ және беріктігі жоғары.

1:2 Резеңке жол жиыны, Резеңке жол - металл немесе талшықты материалмен араласқан резеңкеден жасалған сақина тәрізді резеңке белдік. Қолдану кезіндегі сақтық шаралары: машинаны өткір және шығыңқы жерлерде іске қосуға немесе тез бұруға болмайды. Резеңке бетінің маймен жанасуына жол бермеңіз, майды болған бойда сүртіп тастаңыз және жолдардың машинаның басқа бөліктерімен, әсіресе ішкі жиектерімен жанасуына жол бермеңіз. Қатты тозған жетек дөңгелектерін пайдаланбаңыз, бұл жолдардың темір тістерін зақымдайды. Машина ұзақ уақыт жұмыс істемеген кезде, резеңке жолдарды алып тастап, кірден және басқа заттардан тазарту керек, күн мен жаңбырдан аулақ болу керек. Олар резеңке бұйымдар болғандықтан, резеңке жолдар әдетте -25° -тан 55° -қа дейінгі температурада қолданылады.

1:3 Теңіз суында жұмыс істейтін арнайы салаларда, мысалы, әртүрлі тұздар еріген және әртүрлі иондар болатын жерлерде қолдануға арналған, бұл тотығу және тотықсыздандырғыш қасиеттерге әкеледі. Бұл резеңке немесе болат үшін өте зиянды. Қазіргі уақытта тиісті деректер қолдауының болмауына байланысты резеңке жолдарға жарты жыл немесе 500 сағат кепілдік беріледі, содан кейін жағдайға байланысты реттеледі. Шасси резеңке немесе болат болғанына қарамастан, оны теңіз суынан шыққаннан кейін дереу таза сумен шайып тастау керек екенін атап өткен жөн!

(2)БОСҚАУЫТҚЫШ, РОЛИК

БОСҚАУЫТҚЫШ және ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІҢ жұмыс жағдайлары өте қатал, ол тек машинаның салмағын тікелей көтеріп қана қоймай, сонымен қатар негізгі тақтадан түсетін күшті соққы жүктемесін де көтереді. Кейде ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИК бүкіл машинаның салмағының жартысын көтеруге мәжбүр болады. ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТІҢ төмен орнатылу орнына байланысты ол қиыршық тас пен магмада ұзақ уақыт бойы болады және ауыр тозуға және жыртылуға ұшырайды. Сондықтан, ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІҢ, БОСҚАУЫТҚЫШ РОЛИКТЕРДІҢ және ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІҢ жұмыс беттері орташа жиілікті қатаю арқылы қатайтылған. ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІҢ, ҮСТІҢГІ ... қалқымалы май тығыздағыштарымен тығыздалған және маймен майланған. Айналған кезде қалқымалы тығыздағыш сақинасының бір ұшы қозғалмайды, ал қалқымалы тығыздағыш сақинасының екінші ұшы O-сақинаның керілуінің көмегімен доңғалақпен бірге айналады, осылайша екі қалқымалы тығыздағыш сақина бетінің қысылуын аяқтайды, тығыздауға қол жеткізеді. Қалқымалы май тығыздағышы сенімді, әдетте жөндеу кезеңінде ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІ, БОСҚАУЫТҚЫШ РОЛИКТЕРДІ және ІСКЕ АРНАЛҒАН РОЛИКТЕРДІ жанармаймен толтырудың қажеті жоқ.

(3)ҮСТІҢГІ РОЛИК

ҮСТІҢГІ РОЛИК – жолдың негізгі күш элементі, ал тасты және сулы жағдайларда жұмыс істеген кезде тозу мен беріктік мәселелері айқын көрінеді. ҮСТІҢГІ РОЛИК – бетінде орташа жиіліктегі сөнуі бар, тозуға төзімділігі жоғары көміртекті қорытпалы болат.

(4)Жолдарды керу(резеңке және болат жолдар үшін)

Шынжырлы жолдың қызмет ету мерзімі көбінесе жолдың керілу дәрежесіне және реттеудің орындылығына байланысты, сондықтан жолдың керілу дәрежесін әр 30 сағат сайын тексеріп отырыңыз. Жолдың тығыздығының стандарты: алдымен жолды тазалаңыз, болат жолды немесе резеңке жолды қолмен көтеріңіз, шамамен 10 см көтеру биіктігі қалыпты деп саналады. Жолдың тығыздығын реттеген кезде оны тым бос немесе тым қатты реттемеңіз, ол орташа болуы керек, жол тым қатты, бұл қозғалыс жылдамдығы мен қозғалыс қуатына әсер етеді және әр бөлік арасындағы тозуды арттырады, егер ол тым бос реттелсе, бос жол жетекші дөңгелекте және сүйреу тізбегі дөңгелегінде көп тозуды тудырады. Жолды керу құрылғысы гидравликалық керілу және реттеу механизмінен тұрады.

2-сурет. Жолды керудің схемалық диаграммасы (реттеу механизмі бұранданы реттеу типінде)

(4.1) Бұранданы реттеу механизмінің нақты жұмыс істеу тәртібі: жолдың сыртқы жағындағы негізгі арқалықтағы тақтайшаны ашқаннан кейін, алтыбұрышты реттеу бұрандасын бұрау үшін ашық кілтті пайдаланыңыз және ИДЛЕР қозғалыс бағытын бақылаңыз, жолды тарту үшін ИДЛЕР алға, ал жолды босату үшін ИДЛЕР артқа қозғалады.

(4.2) Гидравликалық тартудың нақты жұмыс тәртібі: жолдың сыртқы жағындағы негізгі арқалықтағы тақтайшаны ашқаннан кейін, кері клапанның май ниппелін көруге болады, егер жолдың көтерілу биіктігі >3 см болса, жанармай құю үшін кері клапанның май ниппелін ұстап тұру үшін май тапаншасын пайдаланыңыз. Егер жолдың көтеру биіктігі <3 см болса, май ниппелін 1-2 айналымға босатыңыз, егер май асып кетсе, жол босаңсыйды, жолдың босаңсуын және тартылуын тексеру үшін жолды қолмен көтеру үшін бұрын айтылған әдісті қолданыңыз (май ниппелін тарту үшін келесі суретпен бірге берілген). Алдымен цилиндр май ниппелін 1-2 айналымға босатыңыз, цилиндр цилиндрінің майы ағызылады, цилиндр штангасы тартылады. Содан кейін май ниппелін қатайтыңыз, содан кейін жаңа май қосыңыз, цилиндр штангасының бетінің қалыптан тыс екенін тексеріңіз, қажет болған жағдайда цилиндр штангасына май жағыңыз, содан кейін көтеру және тарту цилиндріне техникалық қызмет көрсетуді аяқтаңыз (3-сурет қоса берілген).

（3-сурет. Гидравликалық тартудың схемалық диаграммасы (гидравликалық тартуды реттеу түрі)

(4.3): егер шасси жиі пайдаланылса, май құюды алты ай сайын бір рет немесе одан да көп уақытқа созыңыз және ҮСТІҢГІ РОЛИККЕ және шынжыр табанына 90# беріліс майын қосыңыз (май құюды дөңгелек корпусындағы май тығынының тесігі арқылы жүргізіңіз).

（5） Жылжымалы редукторды пайдалану бойынша нұсқаулықты қараңыз (қоса берілген).

（6） Шасси жинағын таза ұстаңыз, пайдаланбаған кезде оны салқын және құрғақ жерде сақтаңыз, күн сәулесі мен жаңбырдан аулақ болыңыз. Жұмыс кезінде шынжыр табанды шассидің сыртқы түрін күн сайын тексеріп, жетекші доңғалақ пен беріліс қорабындағы қосылыс болттарын күн сайын тексеріп отырыңыз, егер олар босап қалса, оларды уақытында қатайтыңыз. Пайдалану кезінде машинаның жылдамдығына, төмен жылдамдыққа назар аударыңыз, жылдамдықты асырмаңыз және шамадан тыс жүктемеңіз. Теңіз суы немесе сілтілі су шыққаннан кейін оны дереу таза сумен шайыңыз. Құрылыс алаңында қолданғаннан кейін, шөгінділерді, цементті тазарту үшін дереу шайыңыз, таза ұстаңыз!!!!