Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
VikšrinisVažiuoklėTechninės priežiūros vadovas
1. bėgių surinkimas 2. TUŠČIOJI EILĖ3. vikšro volelis 4. įtempimo įtaisas 5. sriegio reguliavimo mechanizmas 6.VIRŠUTINIS VOLTELIS7. vikšro rėmas 8. varomasis ratas 9. važiavimo greičio reduktorius (įprastas pavadinimas: variklio greičio reduktoriaus dėžė)
Kairysis ir dešinysis vikšrai yra varomi kairiojo ir dešiniojo važiavimo hidrauliniais varikliais, kurie atitinkamai varo kairę ir dešinę važiavimo pavarų dėžes ir taip varo vikšrus.
(1)Bėgių rinkiniai(įskaitant plieninių ir guminių vikšrų mazgus)
1:1 plieninių bėgių mazgas pagamintas iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, kalto specialiu terminio apdorojimo procesu, pasižyminčio dideliu atsparumu dilimui, ilgu tarnavimo laiku ir dideliu stiprumu.
1:2 Guminių vikšrų mazgas. Guminis vikšras yra žiedo formos guminis diržas, pagamintas iš gumos, sumaišytos su metalu arba pluoštu. Atsargumo priemonės naudojant: reikėtų vengti greitai pajudėti ar pasisukti aštriose ir išsikišusiose vietose. Neleiskite guminiam paviršiui liestis su alyva, nuvalykite alyvą, kai tik jos atsiranda, ir venkite vikšrų sąlyčio su kitomis mašinos dalimis, ypač su vidiniais kraštais. Nenaudokite smarkiai susidėvėjusių varančiųjų ratų, nes tai pažeis vikšrų geležinius dantis. Kai mašina ilgą laiką nenaudojama, guminius vikšrus reikia nuimti ir nuvalyti nuo nešvarumų ir kitų daiktų, vengiant saulės ir lietaus. Kadangi tai yra gumos gaminiai, guminiai vikšrai paprastai naudojami esant -25° iki 55° temperatūrai.
1:3 Skirta naudoti specialiose pramonės šakose, pavyzdžiui, dirbančiose po jūros vandeniu, kur ištirpusios įvairios druskos ir yra įvairių jonų, dėl kurių susidaro oksidacinės ir redukcinės savybės. Tai itin kenksminga gumai arba plienui. Šiuo metu, nesant atitinkamos duomenų bazės, guminiams vikšrams suteikiama pusės metų arba 500 valandų garantija, kuri vėliau koreguojama atsižvelgiant į naudojimo aplinkybes. Reikėtų pabrėžti, kad nepriklausomai nuo to, ar važiuoklė guminė, ar plieninė, ją reikia nedelsiant nuplauti gėlu vandeniu, išleidus iš jūros vandens!
(2)TRUMPASIS RITERIS, VIKŠRŲ RITINĖLIS
TRUMPOSIOSIOS IR VIKŠRŲ RITINĖLIŲ darbo sąlygos yra labai atšiaurios, jie ne tik tiesiogiai laiko mašinos svorį, bet ir atlaiko didelę smūginę apkrovą nuo pagrindinės plokštės. Kartais VIKŠRŲ RITINĖLIAI turi laikyti pusę visos mašinos svorio. Dėl žemos VIKŠRŲ RITINĖLIŲ montavimo padėties jie ilgą laiką buvo žvyre ir magmoje, todėl yra veikiami didelio nusidėvėjimo. Todėl vikšrų ritinėlių, TRUMPOSIOSIOS IR VIKŠRŲ RITINĖLIŲ darbiniai paviršiai yra grūdinami vidutinio dažnio grūdinimu. VIKŠRŲ RITINĖLIAI, VIRŠUTINIAI IR TRUMPOSIOSIOS RITINĖLIAI yra užsandarinti plaukiojančiais alyvos sandarikliais ir sutepti tepalu. Sukant vienas plaukiojančio sandarinimo žiedo galas nejuda, o kitas plaukiojančio sandarinimo žiedo galas sukasi kartu su ratu, padedamas O žiedo įtempimo, todėl abu plaukiojančio sandarinimo žiedų galų paviršiai suspaudžiami, kad būtų pasiektas sandarumas. Plaukiojantis alyvos sandariklis yra patikimas, paprastai kapitalinio remonto metu nereikia papildyti vikšrų ritinėlio, TRUMPOSIOSIOS IR VIKŠRŲ RITINĖLIŲ degalų.
(3)VIRŠUTINIS VOLTELIS
VIRŠUTINIS VOLTAS yra pagrindinis bėgių jėgos elementas, o dirbant uolėtomis ir vandeningomis sąlygomis išryškėja susidėvėjimo ir stiprumo problemos. VIRŠUTINIS VOLTAS yra pagamintas iš didelio anglies kiekio legiruoto plieno su vidutinio dažnio grūdinimu paviršiuje, kuris pasižymi puikiu atsparumu dilimui.
(4)Bėgių įtempimas(guminiams ir plieniniams vikšrams)
Grandinės bėgių tarnavimo laikas dažnai priklauso nuo bėgių įtempimo laipsnio ir nuo to, ar reguliavimas yra tinkamas, todėl bėgių įtempimo laipsnį tikrinkite kas 30 valandų. Bėgų įtempimo standartas: pirmiausia išvalykite bėgius, rankomis pakelkite plieninius arba guminius bėgius, maždaug 10 cm kėlimo aukštis laikomas normaliu. Reguliuojant bėgių įtempimą, jo nereikėtų nei per daug laisvai, nei per daug stipriai nustatyti, jis turi būti vidutinis. Per stiprus bėgių įtempimas paveiks važiavimo greitį ir važiavimo galią, taip pat padidins kiekvienos dalies susidėvėjimą. Jei bėgiai bus per laisvai sureguliuoti, laisvas bėgių įtempimas sukels didelį varančiojo rato ir vilkimo grandinės rato susidėvėjimą. Bėgų įtempimo įtaisą sudaro hidraulinis įtempimo ir reguliavimo mechanizmas.
2 pav. Vikšrų įtempimo schema (reguliavimo mechanizmas yra sriegio reguliavimo tipo)
(4.1) Konkretus sriegio reguliavimo mechanizmo veikimo būdas: atidarius pagrindinės sijos, esančios išorinėje bėgių pusėje, plokštelę, atviru veržliarakčiu pasukite šešiakampį reguliavimo varžtą ir stebėkite TRUMPOSIOSIOS RATĖS judėjimo kryptį: TRUMPOSIOSIOS RATĖS judėdamos į priekį, kad bėgis būtų įtemptas, o TRUMPOSIOSIOS RATĖS judėdamos atgal, kad bėgis būtų atlaisvintas.
(4.2) Specifinė hidraulinio priveržimo procedūra: atidarius ant pagrindinės sijos, esančios išorinėje bėgių pusėje, esančią pavadinę, galima pamatyti atbulinio vožtuvo tepalo įmovą. Jei bėgių pakėlimo aukštis yra >3 cm, tepalo pistoletu laikykite atbulinio vožtuvo tepalo įmovą degalų papildymui. Jei bėgių pakėlimo aukštis yra <3 cm, atlaisvinkite tepalo įmovą 1–2 apsisukimais, o jei bėgiai perpildyti tepalo, bėgiai atsilaisvins. Naudokite anksčiau minėtą metodą, kad rankiniu būdu pakeltumėte bėgius, kad patikrintumėte bėgių atsipalaidavimą ir priveržimą (pridėtas paveikslėlis, kaip priveržti tepalo įmovą). Pirmiausia 1–2 apsisukimus atlaisvinkite cilindro tepalo įmovą, išleiskite cilindro cilindro tepalą, įtraukite cilindro kotą. Tada priveržkite tepalo įmovą, tada įpilkite naujo tepalo, patikrinkite, ar cilindro koto paviršius nėra nenormalus, ir, jei reikia, sutepkite cilindro kotą tepalu, tada užbaikite pakėlimo ir priveržimo cilindro techninę priežiūrą (pridėtas 3 paveikslas).
(3 pav. Hidraulinio priveržimo schema (hidraulinio priveržimo reguliavimo tipas))
(4.3): jei važiuoklė naudojama dažnai, alyvos įpilkite maždaug kas šešis mėnesius, o į VIRŠUTINĮ VOLTELĮ ir vikšrinį volelį įpilkite 90# transmisinės alyvos (alyvos įpilkite per rato korpuso alyvos kamščio angą).
(5) Informacijos apie važiuojančios reduktoriaus naudojimą rasite pridėtoje naudojimo instrukcijoje.
(6) Važiuoklės mazgą laikykite švarų. Nenaudojamą laikykite vėsioje ir sausoje vietoje, saugokite nuo tiesioginių saulės spindulių ir lietaus. Darbo metu kasdien tikrinkite vikšrinės važiuoklės išvaizdą, kasdien tikrinkite varančiojo rato ir pavarų dėžės jungiamuosius varžtus ir laiku juos priveržkite, jei jie atsilaisvinę. Naudojimo metu atkreipkite dėmesį į mašinos greitį: mažą greitį, neviršykite greičio ir neperkraukite. Patekus jūros vandeniui arba šarminiam vandeniui, nedelsdami nuplaukite švariu vandeniu. Po naudojimo statybvietėje nedelsdami nuplaukite, kad pašalintumėte dumblą, cementą, palaikykite švarą!!!!