head_bannera

Manwal tal-Manutenzjoni tal-Karozza tat-Tkaxkir minn Zhenjiang Yijiang Machinery

Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd

CrawlerTaħt ix-XagħarManwal tal-Manutenzjoni

 

 karozza ta' taħt b'binarji tal-gomma

1. assemblaġġ tal-binarji 2. IDLE3. romblu tal-binarji 4. apparat tat-tensjoni 5. mekkaniżmu tal-aġġustament tal-ħajta 6.ROLLER TA' FUQ7. qafas tal-binarji 8. rota tas-sewqan 9. riduttur tal-veloċità tal-ivvjaġġar (isem komuni: kaxxa tar-riduttur tal-veloċità tal-mutur)

Il-binarji tax-xellug u tal-lemin huma misjuqa mill-muturi idrawliċi li jivvjaġġaw lejn ix-xellug u l-lemin biex isuqu l-gearboxes li jivvjaġġaw lejn ix-xellug u l-lemin rispettivament, u b'hekk isuqu l-binarji biex jivvjaġġaw.

(1)Assemblaġġi tal-binarji(inklużi assemblaġġi ta' binarji tal-azzar u assemblaġġi ta' binarji tal-gomma)

L-assemblaġġ tal-binarji tal-azzar 1:1 huwa magħmul minn azzar illigat ta' saħħa għolja falsifikat permezz ta' proċess speċjali ta' trattament bis-sħana, li fih reżistenza qawwija għall-użu, ħajja twila ta' servizz u saħħa għolja.

1:2 Assemblaġġ tal-Binarji tal-Lastku, Il-binarji tal-lastku huma ċinturin tal-lastku f'forma ta' ċirku magħmul minn gomma mħallta ma' materjal tal-metall jew tal-fibra. Prekawzjonijiet għall-użu: għandu jiġi evitat li l-magna tibda jew iddur malajr f'postijiet li jaqtgħu u li jisporġu 'l barra. Tħallix il-wiċċ tal-lastku jiġi f'kuntatt maż-żejt, imsaħ iż-żejt hekk kif ikun preżenti, u evita li l-binarji jiġu f'kuntatt ma' partijiet oħra fuq il-magna, speċjalment it-truf ta' ġewwa. Tużax roti tas-sewqan li jkunu milbusa ħafna, dan se jagħmel ħsara lis-snien tal-ħadid tal-binarji. Meta l-magna ma tkunx qed taħdem għal żmien twil, il-binarji tal-lastku għandhom jitneħħew u jitnaddfu mill-ħmieġ u affarijiet oħra, u jiġu evitati x-xemx u x-xita. Peress li huma prodotti tal-lastku, il-binarji tal-lastku ġeneralment jintużaw f'temperaturi li jvarjaw minn -25° sa 55°.

1:3 Għall-użu f'industriji speċjali, bħal dawk li joperaw taħt l-ilma baħar, fejn diversi melħ jinħallu u diversi joni jkunu preżenti, li jirriżultaw fi proprjetajiet ossidanti u ta' tnaqqis. Huwa estremament ta' ħsara għall-gomma jew l-azzar. Fil-preżent, taħt il-premessa ta' ebda appoġġ tad-dejta korrispondenti, il-binarji tal-gomma għandhom garanzija ta' nofs sena jew 500 siegħa, u mbagħad aġġustati sussegwentement skont l-użu tas-sitwazzjoni. Għandu jiġi enfasizzat li, irrispettivament minn jekk ix-chassis huwiex tal-gomma jew tal-azzar, għandu jitlaħlaħ b'ilma frisk minnufih wara li joħroġ mill-ilma baħar!

(2)IDLER, ROLLER TAL-BINARJI

Il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-IDLER u t-TRACK ROLLER huma ħorox ħafna, mhux biss iġorru direttament il-piż tal-magna, iżda wkoll iġorru t-tagħbija tal-impatt vjolenti mill-pjanċa tal-bażi. Kultant TRACK ROLLER irid iġorr nofs il-piż tal-magna kollha. Minħabba l-pożizzjoni baxxa ta' installazzjoni tar-TRACK ROLLER, ilu fil-grava u l-magma għal żmien twil, u huwa soġġett għal xedd u kedd serju. Għalhekk, l-uċuħ tax-xogħol tar-romblu tat-track, l-IDLER u r-ROMBLU TAT-TRACY ġew imwebbsa permezz ta' twebbis ta' frekwenza medja. Ir-ROMBLU TAT-TRACY, it-TOP ROLLER u l-IDLER huma ssiġillati b'siġilli taż-żejt f'wiċċ l-ilma u llubrikati bil-griż. Meta jduru, tarf wieħed taċ-ċirku tas-siġill f'wiċċ l-ilma ma jiċċaqlaqx, u t-tarf l-ieħor taċ-ċirku tas-siġill f'wiċċ l-ilma jdur mar-rota, bl-għajnuna tat-tensjoni tal-O-ring, sabiex iż-żewġ truf taċ-ċirku tas-siġill f'wiċċ l-ilma jikkompressaw il-wiċċ, biex jinkiseb is-siġill. Is-siġill taż-żejt f'wiċċ l-ilma huwa affidabbli, ġeneralment f'perjodu ta' reviżjoni m'hemmx bżonn li jimtlew mill-ġdid ir-romblu tat-track, l-IDLER u r-ROMBLU TAT-TRACY.

(3)ROLLER TA' FUQ

Ir-ROMBLU TA' FUQ huwa l-membru ewlieni tal-forza tal-binarji, u l-problemi ta' xedd u saħħa huma prominenti meta taħdem taħt kundizzjonijiet tal-blat u tal-ilma. Ir-ROMBLU TA' FUQ huwa azzar b'liga ta' karbonju għoli b'tkessiħ ta' frekwenza medja fuq il-wiċċ, li għandu reżistenza eċċellenti għall-xedd.

(4)Tensjoni tal-binarji(għal binarji tal-gomma u tal-azzar)

Il-ħajja tal-binarju tal-katina ħafna drabi tiddependi fuq il-grad ta' tensjoni tal-binarju u jekk l-aġġustament huwiex raġonevoli, għalhekk iċċekkja l-grad ta' tensjoni tal-binarju kull 30 siegħa. L-istandard tal-issikkar tal-binarju: l-ewwel naddaf il-binarju, erfa' l-binarju tal-azzar jew tal-binarju tal-gomma bl-idejn, u l-għoli tal-irfigħ ta' madwar 10 ċm huwa meqjus bħala normali. Meta taġġusta l-issikkar tal-binarju, m'għandekx taġġustah wisq laxk jew issikkat wisq, irid ikun moderat, il-binarju huwa ssikkat wisq, dan jaffettwa l-veloċità tal-ivvjaġġar u l-qawwa tal-ivvjaġġar, u jżid l-użu u kedd bejn kull parti, jekk jiġi aġġustat wisq laxk, il-binarju laxk jikkawża ħafna użu u kedd fir-rota tas-sewqan u fir-rota tal-katina tal-ġibda. L-apparat tat-tensjoni tal-binarju jikkonsisti f'mekkaniżmu idrawliku ta' tensjoni u aġġustament.

Taħt il-binarji tal-gomma

Fig. 2 Dijagramma skematika tat-tensjoni tal-binarji (il-mekkaniżmu ta' aġġustament huwa tat-tip ta' aġġustament bil-kamin)

(4.1) Proċedura ta' tħaddim speċifika tal-mekkaniżmu ta' aġġustament tal-kamin: wara li tiftaħ il-pjanċa tal-isem fuq ir-raġġ prinċipali fuq in-naħa ta' barra tal-binarju, uża wrench b'tarf miftuħ biex iddawwar il-kamin tal-aġġustament eżagonali u osserva d-direzzjoni tal-moviment tal-IDLER, bl-IDLER jimxi 'l quddiem biex il-binarju jiġi ssikkat u l-IDLER jimxi lura biex il-binarju jiġi llaxkat.

(4.2) Proċedura ta' tħaddim speċifika għall-issikkar idrawliku: wara li tiftaħ il-pjanċa tal-isem fuq it-travu prinċipali fuq in-naħa ta' barra tal-binarju, tista' tidher il-beżżula tal-grass tal-valv ta' kontroll. Jekk l-għoli tal-irfigħ tal-binarju huwa >3cm, uża l-pistola tal-grass biex iżżomm il-beżżula tal-grass tal-valv ta' kontroll għar-riforniment. Jekk l-għoli tal-irfigħ tal-binarju huwa <3cm, ħoll il-beżżula tal-grass għal 1-2 dawriet, u l-binarju se jinħall jekk ikun hemm tifwir ta' griż. Uża l-metodu msemmi qabel biex tgħolli l-binarju bl-idejn biex tivverifika l-ħoll u l-issikkar tal-binarju (mehmuża mal-figura li ġejja biex tissikka l-beżżula tal-grass). L-ewwel ħoll il-beżżula tal-grass taċ-ċilindru 1 sa 2 dawriet, il-griż taċ-ċilindru joħroġ, u l-virga taċ-ċilindru tinġibed lura. Imbagħad issikka l-beżżula tal-grass, imbagħad żid griż ġdid, iċċekkja jekk il-wiċċ tal-virga taċ-ċilindru huwiex anormali, u jekk meħtieġ, applika griż fuq il-virga taċ-ċilindru, u mbagħad kompli l-manutenzjoni tat-tlugħ u ssikka ċ-ċilindru (figura 3 mehmuża).

Undercarriage Yijiang

Undercarriages Yijiang

(Figura 3 Dijagramma skematika ta' issikkar idrawliku (tip ta' aġġustament ta' issikkar idrawliku)

 

 

(4.3): jekk ix-chassis jintuża ta' spiss, żid iż-żejt darba kull sitt xhur jew aktar, u żid żejt tal-gerijiet ta' 90# mar-ROMBLU TA' FUQ u r-romblu tal-binarji (żid iż-żejt mit-toqba tal-plagg taż-żejt fuq il-korp tar-rota).

(5) Jekk jogħġbok irreferi għall-manwal tal-istruzzjonijiet għall-użu tal-gearbox tat-tnaqqis li jivvjaġġa (mehmuż).

(6) Jekk jogħġbok żomm l-assemblaġġ tax-chassis nadif. Meta ma tkunx qed tużah, poġġih f'post frisk u niexef, evita x-xemx u x-xita. Matul il-perjodu tax-xogħol, iċċekkja d-dehra tax-chassis tat-tkaxkir kuljum, u żomm iċċekkja l-boltijiet tal-konnessjoni fir-rota tas-sewqan u l-gearbox kuljum, u ssikkahom fil-ħin jekk jinstabu maħlula. Waqt l-użu, jekk jogħġbok oqgħod attent għall-veloċità tal-magna, veloċità baxxa, tagħmilx veloċità żejda u tagħfasx tagħbija żejda. Meta jitla' ilma baħar jew ilma alkalin, laħlaħ immedjatament b'ilma nadif. Wara l-użu fis-sit tal-kostruzzjoni, laħlaħ immedjatament biex tnaddaf it-tajn, tnaddaf is-siment, żomm nadif!!!!

 

 


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:
  • Ħin tal-posta: 08 ta' Frar 2024
    Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatu lilna