זשענדזשיאַנג יידזשיאַנג מאַשינערי קאָו, לטד
קראָלעראונטערשטעלוישאַלט מאַנואַל
1. רעלס פֿאַרזאַמלונג 2ליידיקער3. שפּור וואַל 4. שפּאַנונג מיטל 5. פאָדעם אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם 6.שפּיץ וואַל7. רעלס ראַם 8. דרייוו ראָד 9. רייזע גיכקייט רעדוסער (געוויינטלעך נאָמען: מאָטאָר גיכקייט רעדוסער קעסטל)
די לינקע און רעכטע רעלסן ווערן געטריבן דורך די לינקע און רעכטע פֿאָרנדיקע הידראַולישע מאָטאָרן צו טרייבן די לינקע און רעכטע פֿאָרנדיקע גיר-באַקסעס בהתאמה, טרייבנדיק די רעלסן צו באַוועגן.
(1)שפּור אַסעמבליז(אריינגערעכנט שטאָל רעלס אַסעמבליז און גומע רעלס אַסעמבליז)
1:1 שטאָל רעלס פֿאַרזאַמלונג איז געמאַכט פֿון הויך שטאַרקייט צומיש שטאָל געשמידט דורך אַ ספּעציעלן היץ באַהאַנדלונג פּראָצעס, מיט שטאַרקע טראָגן קעגנשטעל, לאַנג דינסט לעבן און הויך שטאַרקייט.
1:2 גומענע רעלסן פֿאַרזאַמלונג, גומענע רעלסן איז אַ רינג-פֿאָרמיקע גומענע גאַרטל געמאַכט פֿון גומע צוזאַמענגעשטעלט מיט מעטאַל אָדער פֿאַזער מאַטעריאַל. פֿאָרזיכטיגקייטן פֿאַר באַניץ: די מאַשין זאָל פֿאַרמייַדן צו אָנהייבן אָדער דרייען זיך שנעל אין שאַרפֿע און אַרויסשטעקנדיקע ערטער. לאָזט נישט די גומענע ייבערפֿלאַך קומען אין קאָנטאַקט מיט בוימל, ווישט אָפּ דאָס בוימל אַזוי שנעל ווי עס איז פֿאַראַן, און פֿאַרמייַדט די רעלסן קומען אין קאָנטאַקט מיט אַנדערע טיילן אויף דער מאַשין, ספּעציעל די אינעווייניקסטע ברעגן. ניצט נישט שלעכט אָפּגענוצטע דרייוו רעדער, דאָס וועט שאַטן די אייַזן ציין פֿון די רעלסן. ווען די מאַשין אַרבעט נישט פֿאַר אַ לאַנגע צייט, זאָל מען אַראָפּנעמען די גומענע רעלסן און רייניקן פֿון שמוץ און אַנדערע זאַכן, פֿאַרמייַדנדיק זון און רעגן. ווײַל זיי זענען גומענע פּראָדוקטן, ווערן גומענע רעלסן בכלל גענוצט אין טעמפּעראַטורן פֿון -25° ביז 55°.
1:3 פֿאַר נוצן אין ספּעציעלע אינדוסטריעס, ווי למשל די וואָס אַרבעטן אונטער ים־וואַסער, וואו פֿאַרשידענע זאַלץ ווערן אויפֿגעלייזט און פֿאַרשידענע יאָנען זענען פֿאַראַן, וואָס רעזולטירט אין אָקסידירנדיקע און רעדוצירנדיקע אייגנשאַפֿטן. עס איז גאָר שעדלעך פֿאַר גומע אָדער שטאָל. איצט, אונטער דער פּרעמיסע פֿון קיין קאָרעספּאָנדירנדיקע דאַטן־שטיצע, איז די גאַראַנטיע אויף גומע־רעלסן אַ האַלב יאָר אָדער 500 שעה, און דערנאָך אַדזשאַסטירט לויט דער סיטואַציע. עס איז וויכטיק צו באַטאָנען, אַז נישט קוקנדיק צי די שאַסי איז פֿון גומע אָדער שטאָל, זאָל מען עס גלייך אָפּשווענקען מיט פֿריש וואַסער נאָכן אַרויסגיין פֿון ים־וואַסער!
(2)ליידיגער, שפּור וואַל
די ארבעטס באדינגונגען פון די ליידיגע ראָללער און שפּור וואַל זענען זייער שווער, עס טראָגט נישט נאָר גלייך דאָס וואָג פון דער מאַשין, נאָר אויך די גוואַלדיקע אימפּאַקט לאַסט פון דער באַזע פּלאַטע. מאַנטשמאָל מוז אַ שפּור וואַללער טראָגן האַלב דאָס וואָג פון דער גאַנצער מאַשין. צוליב דער נידעריקער אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פון דער שפּור וואַללער, איז זי שוין לאַנג געווען אין די גראַוועל און מאַגמע, און איז אונטערטעניק צו ערנסטער אָפּנוץ. דעריבער, זענען די ארבעטס-פלאַכן פון דער שפּור וואַללער, ליידיגע ראָללער און שפּור וואַללער פֿאַרהאַרטעט געוואָרן דורך מיטל-פֿרעקווענץ פֿאַרהאַרטונג. די שפּור וואַללער, אויבערשטע וואַללער און ליידיגע ראָללער זענען פֿאַרזיגלט מיט שוועבענדיקע אויל-זיגלונגען און געשמירט מיט פֿעט. ווען זיי דרייען זיך, באַוועגט זיך נישט איין עק פון דעם שוועבענדיקן פֿאַרזיגלונג-רינג, און דער אַנדערער עק פון דעם שוועבענדיקן פֿאַרזיגלונג-רינג דרייט זיך מיטן ראָד, מיט דער הילף פון דער שפּאַנונג פון דעם אָ-רינג, אַזוי אַז די עק-פלאַכן פון די צוויי שוועבענדיקע פֿאַרזיגלונג-רינגען ווערן צוזאַמענגעפּרעסט, כּדי צו דערגרייכן די פֿאַרזיגלונג. די שוועבענדיקע אויל-זיגלונג איז פֿאַרלעסלעך, געוויינטלעך בעת אַן איבערהאָל-פּעריאָד דאַרף מען נישט אָפּפֿילן די שפּור וואַללער, ליידיגע ראָללער און שפּור וואַללער.
(3)שפּיץ וואַל
דער טאָפּ ראָלער איז דער הויפּט קראַפט מיטגליד פון דער רעלס, און די פּראָבלעמען מיט טראָגן און שטאַרקייט זענען פּראָמינענט ווען מען אַרבעט אונטער שטיינערדיקע און וואַסעריקע באַדינגונגען. דער טאָפּ ראָלער איז הויך-קאַרבאָן צומיש שטאָל מיט מיטל-פרעקווענץ קווענטשינג אויף דער ייבערפלאַך, וואָס האט אַן אויסגעצייכנטע טראָגן-קעגנשטעל.
(4)שפּאַנונג פון רעלסן(פֿאַר גומע און שטאָל רעלסן)
די לעבנסדויער פון די קייט-רעלס איז אָפט אָפּהענגיק פון דעם גראַד פון שפּאַנונג פון די רעלס און צי די אַדזשאַסטמענט איז גלייַך, אַזוי קאָנטראָלירט דעם גראַד פון שפּאַנונג פון די רעלס יעדע 30 שעה. דער סטאַנדאַרט פון רעלס-ענגקייט: ערשט רייניקן די רעלס, הייבן די שטאָל רעלס אָדער גומע רעלס מיט דער האַנט, און די הייבן הייך פון אַרום 10 ס״מ ווערט באַטראַכט ווי נאָרמאַל. ווען איר אַדזשאַסטירט די רעלס-ענגקייט, אַדזשאַסטירט עס נישט צו לויז אָדער צו ענג, עס מוז זיין מיטלמעסיק, די רעלס איז צו ענג, דאָס וועט ווירקן די רייזע-גיכקייט און רייזע-קראַפט, און עס וועט פאַרגרעסערן די אָפּנוץ צווישן יעדן טייל, אויב עס איז אַדזשאַסטיד צו לויז, וועט די לויז רעלס פאַרשאַפן אַ פּלאַץ פון אָפּנוץ אין די דרייווינג ראָד און די שלעפּ קייט ראָד. די רעלס-שפּאַנונג מיטל באַשטייט פון הידראַוליק שפּאַנונג און אַדזשאַסטינג מעקאַניזאַם.
פיג. 2 סכעמאטישע דיאַגראַמע פון שפּור שפּאַנונג (דער אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם איז פון די פאָדעם אַדזשאַסטמאַנט טיפּ)
(4.1) ספעציפישע אפעראציע פּראָצעדור פון די פאָדעם אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם: נאָך עפענען די נאָמען-פּלאַטע אויף די הויפּט שטראַל אויף דער אַרויסער זייט פון די רעלס, נוצן אַן אָפֿן-ענד שליסל צו דרייען די העקסאַגאָנאַל אַדזשאַסטמאַנט שרויף און אָבסערווירן די ריכטונג פון באַוועגונג פון די IDLER, מיט די IDLER מאָווינג פאָרווערטס פֿאַר די רעלס צו זיין געשטאַרקט און די IDLER מאָווינג צוריק פֿאַר די רעלס צו זיין לאַקס.
(4.2) ספעציפישע אפעראציע פראצעדור פון הידראולישן אנציהען: נאכדעם וואס מען עפנט דעם נאמען-טאוול אויפן הויפט שטראל אויף דער אויסערליכער זייט פון די רעלסן, קען מען זען דעם קאנטראל ווענטיל שמירן ניפל, אויב די הייך פון די רעלסן הייבן איז >3 ס"מ, ניצט דעם שמירן-גאס צו האלטן דעם קאנטראל ווענטיל שמירן ניפל פארן אויפפילן. אויב די הייבן הייך פון די רעלסן איז <3 ס"מ, לאזט ארויס דעם שמירן ניפל צו 1-2 דרייען, און די רעלסן וועלן ווערן לאקער אויב עס איז דא איבערפלוס פון שמירן, ניצט דעם פריער דערמאנטן מעטאד צו הייבן די רעלסן מיט דער האנט צו קאנטראלירן די לאזונג און אנציהונג פון די רעלסן (באפעסטיגט מיט דער פאלגנדער בילד צו אנציהען דעם שמירן ניפל). ערשט לאזט ארויס דעם צילינדער שמירן ניפל 1 ביז 2 דרייען, דער צילינדער שמירן לאזט ארויסגיין, די צילינדער שטאנג צוריקציען. דערנאך אנציהט דעם שמירן ניפל, דערנאך לייגט צו נייע שמירן, קאנטראלירט צי די אויבערפלאך פון די צילינדער שטאנג איז נישט אקאנמאל, און אויב נויטיג, לייגט צו שמירן אויף די צילינדער שטאנג, און דערנאך פארענדיגט די אויפהייבונג און אנציהונג פון צילינדער (באפעסטיגט בילד 3).
(פיגור 3 סכעמאטישע דיאַגראַמע פון הידראַוליק טייטינג (הידראַוליק טייטינג אַדזשאַסטמאַנט טיפּ)
(4.3): אויב די שאַסי ווערט אָפט גענוצט, לייגט צו אויל אַמאָל יעדע זעקס חדשים אָדער אַזוי, און לייגט צו 90# גאַנג אויל צו די אויבערשטע וואַל און די טראַק וואַל (ליגט צו אויל דורך די אויל פּלאָג לאָך אויף די ראָד גוף).
(5) ביטע זעט די אינסטרוקציע מאנואל פארן באנוץ פון די רייזנדיקע רעדוקציע גירבאקס (אנגעלייגט).
(6) ביטע האַלט די שאַסי אַסעמבלי ריין. ווען נישט אין באַנוץ, ביטע שטעלט עס אין אַ קיל און טרוקן אָרט, ויסמיידן זון און רעגן. בעת די אַרבעט פּעריאָד, קאָנטראָלירט די אויסזען פון די קראָלער שאַסי טעגלעך, און קאָנטראָלירט די קאַנעקטינג באָלץ בייַ די דרייוו ראָד און גירבאַקס יעדן טאָג, און פֿעסטשטאַרק זיי אין צייט אויב זיי זענען לויז. בעת די באַנוץ, ביטע באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די גיכקייט פון די מאַשין, נידעריק גיכקייט, טאָן ניט איבער גיכקייט און אָוווערלאָוד. אויב ים וואַסער אָדער אַלקאַליין וואַסער קומט אַרויף, גלייך שווענקען עס מיט ריין וואַסער. נאָך באַנוץ אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, גלייך שווענקען צו באַזייַטיקן די בלאָטע, באַזייַטיקן די צעמענט, האַלטן ריין!!!!