Per a projectes de construcció fora de carretera, només hi ha disponibles uns quants tipus d'equips especialitzats per als contractistes.
Però, quina és la millor solució perquè els contractistes triïn entre dúmpers articulats, dúmpers sobre erugues i carregadores de rodes?
Atès que cadascun té els seus propis avantatges, la resposta curta és que depèn de l'aplicació que esteu executant. En aquest article, analitzarem alguns dels avantatges destacats dels vehicles de transport sobre erugues, en particular la gamma Panther per a Prinoth.
«Quan es tracta de moure grans quantitats de terra o material, no hi ha res millor que un camió basculant articulat o de xassís rígid de 40 tones: poden moure muntanyes en qüestió de dies», afirma Equipment World de Prinoth.
Ara, tot i que els dúmpers articulats són més maniobrables, tenen un radi de gir més ajustat i un centre de gravetat més baix que els dúmpers rígids, hi ha vegades que es necessita tota aquesta agilitat per remolcar en pendents pronunciats o suaus. Menys àrea de material o eines, fins i tot en llocs accidentats i de difícil accés. Aleshores és quan es necessita una màquina de cadenes amb erugues de goma.
Aquests vehicles tenen molts noms diferents... vehicle erugat, dúmper erugat, dúmper erugat, dúmper erugat, dúmper erugat, vehicle tot terreny erugat, vehicle erugat polivalent o vehicle tot terreny erugat. Cotxe i diversos estils diferents de tecnologia.
La gamma de dúmpers sobre erugues Prinoth Panther funciona sobre xassís de goma i pot estar equipada amb un xassís recte o una superestructura giratòria similar a una excavadora.
Aquí teniu un resum ràpid d'algunes de les coses que heu de tenir en compte abans de decidir si un vehicle de rastreig Prinoth és adequat per a la vostra aplicació.
Aquí és on la càrrega útil és important. Depenent del temps que disposeu per fer la feina i de la quantitat de materials que necessiteu moure, la productivitat pot ser el primer factor a prendre en la vostra decisió.
Aquí, cap dels productes té encara un avantatge. Només depèn de la feina que esteu fent i de les limitacions d'aquesta feina. Com que les màquines de cadenes Prinoth carreguen més que la majoria de carregadores compactes de cadenes i carregadores de rodes, però menys que els dúmpers articulats, són la solució ideal per a càrregues mitjanes.
La pressió a terra és la raó de l'existència dels dúmpers sobre erugues. Com que els dúmpers articulats funcionen amb pneumàtics, és inevitable que esquincin el terra en girar o fins i tot en moure's del punt A al punt B. Aquests vehicles generen una pressió a terra de 30 a 60 psi.
En comparació, el Panther T7R, per exemple, genera només 4,99 psi fins i tot amb una càrrega completa de 15.432 lliures gràcies a les seves erugues de goma i al xassís de llarg recorregut. Quan es condueix sense càrrega, el vehicle proporciona una pressió a terra de fins a 3,00 psi. Les pressions sobre el terra varien considerablement.
Si la feina que feu requereix que el terreny no toqui, un dúmper sobre erugues és l'opció perfecta. També pot ser la solució perfecta si necessiteu evitar solcs, ja que els dúmpers sobre erugues no s'encallen ni creen forats.
Tothom sap que quan es condueix un camió o una carregadora de rodes, quan s'arriba al final de la carretera o al final de la carretera, s'ha de fer marxa enrere i girar per carregar o descarregar. Això ocuparà més espai i pot deixar solcs o grans marques de pneumàtics. Els camions de bolquet sobre erugues són la solució perfecta a aquest problema.
Alguns models, com el Prinoth Panther T7R i el T14R, són camions de bolquet rotatius. Això vol dir que la seva estructura superior pot girar 360 graus sota el vehicle.
La pista sempre està llesta per ser reproduïda amb la funció de reinici ràpid de la direcció. Això estalvia temps a l'operador i millora la seguretat de tothom a l'obra amb menys moviments de vehicles.
La capacitat dels vehicles erugats de treballar en espais reduïts, moure's per obres de construcció concorregudes, en lloc de crear pistes innecessàries per tot el terreny, tot en una sola màquina, és un gran avantatge.
Les erugues no viatgen tan ràpid com els pneumàtics, sinó que van a llocs on les rodes normals no poden arribar o s'encallen. Per tant, no cal dir que els dúmpers articulats i les carregadores de rodes són més ràpids i capaços d'assolir velocitats de fins a 56 km/h o més. Tanmateix, mentre que la majoria de vehicles d'erugues del mercat tenen una velocitat mitjana de 9,5 km/h, la velocitat mitjana del Prinoth Panther és molt més alta, de 13 a 15 km/h. Tenen un avantatge real al mercat, ja que la seva alta velocitat i l'alta càrrega de treball proporcionen als contractistes un nivell més alt de productivitat, cosa que els permet completar les feines fins a un 30% més ràpid.
En general, el disseny únic del vehicle erugat Panther és una solució excel·lent per a contractistes que necessiten traslladar materials o equips a zones remotes, terrenys tous o treballs de construcció fora de carretera. Exemples de les aplicacions més comunes inclouen la restauració de rius i platges, la recuperació de llacs, la instal·lació i el manteniment de línies elèctriques o línies de distribució, treballs en zones humides i al seu voltant, i el transport de materials i equips en operacions de canonades que sovint tenen un impacte ambiental mínim. Dimecres.
Com s'indica en un article d'Equipment World, "l'interès per les vendes i el lloguer d'aquestes màquines continua creixent" en el sector del moviment de terres.
La Guia d'Equips de Construcció té cobertura nacional i els seus quatre diaris regionals ofereixen notícies i informació sobre la construcció i la indústria, així com informació sobre equips de construcció nous i usats venuts pels distribuïdors de la vostra zona. Ara distribuïm aquests serveis i informació a Internet. Trobeu les notícies i els equips que voleu i necessiteu de la manera més fàcil possible.
Copyright Contingut 2023, Construction Equipment Guide, és una marca registrada a l'Oficina de Patents dels EUA. Número de registre 0957323. Tots els drets reservats, no es pot reproduir ni copiar cap contingut (inclòs el retall) totalment o parcialment sense el permís per escrit de l'editor. Tot el contingut editorial, fotografies, dibuixos, cartes i altres materials es consideraran incondicionalment per a la publicació i la protecció dels drets d'autor, i estan subjectes a drets editorials i de comentaris il·limitats del Construction Equipment Manual. Els articles dels col·laboradors no reflecteixen necessàriament les polítiques o opinions d'aquesta publicació. Llegiu la nostra política de privadesa aquí. mastodon