Sind Prinoth-Kettenfahrzeuge das Richtige für Ihre Anwendung? : CLP-Gruppe

Für Bauprojekte abseits befestigter Straßen stehen den Bauunternehmern nur wenige Arten von Spezialgeräten zur Verfügung.
Doch welche Lösung ist für Bauunternehmer die beste, wenn es um die Wahl zwischen knickgelenkten Muldenkippern, Kettenmuldenkippern und Radladern geht?
Da jedes System seine eigenen Vorteile bietet, lässt sich kurz gesagt sagen: Es kommt auf den jeweiligen Anwendungsbereich an. In diesem Artikel betrachten wir einige der herausragenden Vorteile von Kettenfahrzeugen, insbesondere der Panther-Baureihe von Prinoth.

„Wenn es darum geht, große Mengen an Erde oder Material zu bewegen, ist ein 40-Tonnen-Knickgelenk- oder Starrrahmen-Muldenkipper unschlagbar – damit lassen sich Berge in wenigen Tagen versetzen“, sagt Prinoth's Equipment World.
Gelenkmuldenkipper sind zwar wendiger, haben einen kleineren Wendekreis und einen niedrigeren Schwerpunkt als Starrrahmenmuldenkipper, doch manchmal braucht man genau diese Wendigkeit, um Material an steilen oder flachen Hängen zu transportieren. Auch an unwegsamem, schwer zugänglichem Gelände ist eine Raupenmaschine mit Gummiketten die richtige Wahl.
Diese Fahrzeuge haben viele verschiedene Bezeichnungen: Kettenfahrzeug, Kettenkipper, Ketten-Geländefahrzeug, Ketten-All-Terrain-Vehicle, Mehrzweck-Kettenfahrzeug oder Ketten-All-Terrain-Vehicle. Sie sind mit verschiedenen Technologien ausgestattet.
Die Prinoth Panther-Kettenmuldenkipper fahren auf Gummikettenfahrwerken und können mit einem geraden Fahrwerk oder einem baggerähnlichen drehbaren Oberwagen ausgestattet werden.
Hier ein kurzer Überblick über einige Punkte, die Sie beachten sollten, bevor Sie entscheiden, ob ein Prinoth-Kettenfahrzeug für Ihre Anwendung geeignet ist.
Hier spielt die Nutzlast eine wichtige Rolle. Je nachdem, wie viel Zeit Ihnen für die Erledigung des Auftrags zur Verfügung steht und wie viel Material Sie transportieren müssen, kann die Produktivität der wichtigste Faktor bei Ihrer Entscheidung sein.
Hier hat noch keines der Produkte einen klaren Vorteil. Es kommt ganz auf die Art der Arbeit und deren Einschränkungen an. Da Prinoth-Kettenfahrzeuge mehr laden können als die meisten Kompaktraupenlader und Radlader, aber weniger als knickgelenkte Muldenkipper, sind sie die ideale Lösung für mittlere Lasten.
Der Bodendruck ist der Grund für die Existenz von Kettenmuldenkippern. Da knickgelenkte Muldenkipper auf Reifen fahren, ist es unvermeidlich, dass sie beim Abbiegen oder auch nur beim Fahren von A nach B den Boden aufreißen. Diese Fahrzeuge erzeugen einen Bodendruck von 30 bis 60 psi.
Im Vergleich dazu erzeugt der Panther T7R beispielsweise selbst bei voller Beladung von 7.000 kg dank seiner Gummiketten und des langen Federwegs nur 4,99 psi. Im unbeladenen Zustand bietet das Fahrzeug einen Bodendruck von bis zu 3,00 psi. Die Unterschiede sind also beträchtlich.
Wenn der Boden bei Ihren Arbeiten unberührt bleiben muss, ist ein Raupenfahrzeug die perfekte Wahl. Es eignet sich auch ideal, um Spurrillen zu vermeiden, da Raupenkipper nicht stecken bleiben oder Löcher verursachen.
Jeder weiß, dass man beim Fahren mit einem Lkw oder Radlader am Ende einer Straße zurücksetzen und wenden muss, um zu be- oder entladen. Das kostet Platz und kann Spurrillen oder große Reifenspuren hinterlassen. Kettenkipper sind die perfekte Lösung für dieses Problem.
Einige Modelle, wie beispielsweise der Prinoth Panther T7R und T14R, sind Drehkipper. Das bedeutet, dass sich ihr Aufbau unter dem Fahrzeug um 360 Grad drehen lässt.
Die Fahrstrecke kann dank der Schnellrichtungs-Rückstellfunktion jederzeit erneut abgespielt werden. Dies spart dem Bediener Zeit und erhöht die Sicherheit aller Beteiligten auf der Baustelle durch weniger Fahrzeugbewegungen.
Die Fähigkeit von Kettenfahrzeugen, auf engstem Raum zu arbeiten, sich auf überfüllten Baustellen zu bewegen, anstatt unnötige Spuren auf dem Boden zu hinterlassen – und das alles mit nur einer Maschine – ist ein enormer Vorteil.
Kettenfahrzeuge sind zwar nicht so schnell wie Reifen, erreichen aber Stellen, die für normale Räder unzugänglich sind oder an denen sie stecken bleiben. Daher ist es selbstverständlich, dass knickgelenkte Muldenkipper und Radlader schneller sind und Geschwindigkeiten von bis zu 56 km/h und mehr erreichen können. Während die meisten Kettenfahrzeuge auf dem Markt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 9,7 km/h aufweisen, liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit des Prinoth Panther mit 12,9 bis 14,5 km/h deutlich höher. Dank ihrer hohen Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit bieten sie Bauunternehmen einen echten Wettbewerbsvorteil und ermöglichen es ihnen, Aufträge bis zu 30 % schneller abzuschließen.
Insgesamt stellt das einzigartige Design des Panther-Kettenfahrzeugs eine hervorragende Lösung für Bauunternehmen dar, die Material oder Ausrüstung in abgelegene Gebiete, auf weichen Untergrund oder für Baustellen im Gelände transportieren müssen. Zu den häufigsten Anwendungsbereichen zählen die Renaturierung von Flüssen und Stränden, die Trockenlegung von Seen, die Installation und Wartung von Strom- und Verteilungsleitungen, Arbeiten in und um Feuchtgebiete sowie der Transport von Material und Ausrüstung bei Pipelineprojekten mit oft minimalen Umweltauswirkungen. Mittwoch.
Wie in einem Artikel von Equipment World erwähnt, „wächst das Interesse an Verkäufen und Vermietungen dieser Maschinen im Erdbewegungssektor weiter“.
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