Para proyectos de construcción fuera de carretera, los contratistas solo tienen a su disposición unos pocos tipos de equipos especializados.
Pero, ¿cuál es la mejor solución para que los contratistas elijan entre transportadores articulados, transportadores de orugas y cargadoras de ruedas?
Dado que cada uno tiene sus propias ventajas, la respuesta corta es que depende de la aplicación que se esté ejecutando. En este artículo, analizaremos algunas de las ventajas destacadas de los vehículos de transporte sobre orugas, en particular la gama Panther para Prinoth.
“Cuando se trata de mover grandes cantidades de tierra o material, nada supera a un camión volquete articulado o con bastidor rígido de 40 toneladas: pueden mover montañas en cuestión de días”, afirma Prinoth's Equipment World.
Si bien los dúmperes articulados son más maniobrables, tienen un radio de giro más estrecho y un centro de gravedad más bajo que los rígidos, a veces se necesita toda esa agilidad para remolcar en pendientes pronunciadas o suaves. Menos espacio para material o herramientas, incluso en lugares difíciles de alcanzar. En esos casos, se necesita una máquina con orugas de goma.
Estos vehículos tienen muchos nombres diferentes: vehículo de orugas, dúmper de orugas, dúmper de orugas, dúmper de orugas, dúmper de orugas, vehículo todoterreno de orugas, vehículo todoterreno de orugas, vehículo de orugas multiusos o vehículo todoterreno de orugas. Automóvil y diversos estilos de tecnología.
La gama de transportadores de orugas Prinoth Panther funciona sobre trenes de rodaje con orugas de caucho y puede equiparse con un tren de rodaje recto o una superestructura giratoria tipo excavadora.
A continuación se presenta una descripción general rápida de algunas de las cosas que debe tener en cuenta antes de decidir si un vehículo de orugas Prinoth es adecuado para su aplicación.
Aquí es donde la carga útil es importante. Dependiendo del tiempo disponible para realizar el trabajo y la cantidad de materiales que necesite mover, la productividad puede ser el factor principal en su decisión.
En este caso, ninguno de los productos ofrece una ventaja aún. Depende simplemente del trabajo que se esté realizando y de sus limitaciones. Dado que las máquinas de orugas Prinoth tienen una capacidad de carga mayor que la mayoría de las cargadoras compactas de orugas y cargadoras de ruedas, pero menor que los dúmperes articulados, son la solución ideal para cargas medianas.
La presión sobre el suelo es la razón de ser de los camiones volquete sobre orugas. Dado que los camiones volquete articulados funcionan con neumáticos, es inevitable que dañen el suelo al girar o incluso al desplazarse de un punto A a un punto B. Estos vehículos generan una presión sobre el suelo de 30 a 60 psi.
En comparación, el Panther T7R, por ejemplo, genera tan solo 4,99 psi incluso con una carga completa de 15.432 libras gracias a sus orugas de goma y su tren de rodaje de largo recorrido. Al conducir sin carga, el vehículo proporciona una presión sobre el suelo de hasta 3,00 psi. La diferencia entre ambos varía considerablemente.
Si su trabajo requiere que el terreno permanezca intacto, un dúmper sobre orugas es la opción ideal. También puede ser la solución ideal si necesita evitar surcos, ya que los dúmperes sobre orugas no se atascan ni crean baches.
Todos sabemos que al conducir un camión o una pala cargadora, al llegar al final del camino, es necesario dar marcha atrás y dar la vuelta para cargar o descargar. Esto ocupa más espacio y puede dejar surcos o grandes marcas de neumáticos. Los camiones volquete con orugas son la solución perfecta para este problema.
Algunos modelos, como el Prinoth Panther T7R y el T14R, son camiones volquete rotatorios. Esto significa que su estructura superior puede girar 360 grados debajo del vehículo.
La pista siempre está lista para reproducirse gracias a la función de reinicio rápido de dirección. Esto ahorra tiempo al operador y mejora la seguridad de todos en la obra con menos movimientos del vehículo.
La capacidad de los vehículos de orugas de trabajar en espacios reducidos y moverse por sitios de construcción abarrotados, en lugar de crear pistas innecesarias por todo el suelo, todo en una sola máquina, es una gran ventaja.
Las orugas no se desplazan tan rápido como los neumáticos, sino que llegan a lugares donde las ruedas convencionales no pueden llegar o se atascan. Por lo tanto, es evidente que los camiones volquete articulados y las cargadoras de ruedas son más rápidos y alcanzan velocidades de hasta 56 km/h o más. Sin embargo, mientras que la mayoría de los vehículos con orugas del mercado tienen una velocidad promedio de 9,6 km/h, la del Prinoth Panther es mucho mayor, de 12,8 a 14,5 km/h. Tienen una verdadera ventaja en el mercado, ya que su alta velocidad y carga de trabajo ofrecen a los contratistas una mayor productividad, permitiéndoles completar los trabajos hasta un 30 % más rápido.
En general, el diseño único del vehículo de orugas Panther es una excelente solución para contratistas que necesitan transportar materiales o equipos a zonas remotas, terrenos blandos o obras de construcción todoterreno. Entre las aplicaciones más comunes se incluyen la restauración de ríos y playas, la recuperación de lagos, la instalación y el mantenimiento de líneas eléctricas o de distribución, los trabajos en humedales y sus alrededores, y el transporte de materiales y equipos en operaciones de tuberías que suelen tener un impacto ambiental mínimo. Miércoles.
Como se afirma en un artículo de Equipment World, “el interés en ventas y alquiler de estas máquinas continúa creciendo” en el sector de movimiento de tierras.
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