Maastikuehitusprojektide jaoks on töövõtjatele saadaval vaid mõned spetsiaalseadmed.
Aga milline on töövõtjatele parim lahendus liigendveokite, roomikveokite ja rataslaadurite vahel valimiseks?
Arvestades, et igal neist on oma eelised, on lühike vastus see, et see sõltub teie kasutatavast rakendusest. Selles artiklis vaatleme mõningaid roomikveokite silmapaistvaid eeliseid, eriti Prinothile mõeldud Pantheri tootesarja.
„Suurte mulla- või materjalikoguste teisaldamisel ei ületa miski 40-tonnist liigend- või jäiga raamiga kallurit – need suudavad mägesid liigutada mõne päevaga,“ ütleb Prinoth's Equipment World.
Kuigi liigendveokid on jäikade veokitega võrreldes manööverdatavamad, neil on väiksem pöörderaadius ja madalam raskuskese, on olukordi, kus järskudel või laugetel nõlvadel pukseerimiseks on vaja kogu seda väledust. Vähem materjali või tööriista pinda, isegi ebatasastes ja raskesti ligipääsetavates kohtades. Siis on vaja kummiroomikutega roomikmasinat.
Nendel sõidukitel on palju erinevaid nimetusi… roomiksõiduk, roomikkallur, roomikkallur, roomikkallur, roomikkallur, roomikkallurid, roomikutega maastikusõiduk, roomikuller, mitmeotstarbeline roomiksõiduk või roomikul maastikusõiduk. Auto ja mitu erinevat tehnoloogiat.
Prinoth Pantheri roomikveokite seeria töötab kummist roomikutel ning neid saab varustada sirge alusvankri või ekskavaatorilaadse pöörleva pealisehitusega.
Siin on kiire ülevaade mõnest asjast, mida peaksite enne Prinothi roomikmasina sobivuse otsustamist meeles pidama.
Siin on oluline kandevõime. Sõltuvalt töö tegemiseks kuluvast ajast ja teisaldatavate materjalide hulgast võib tootlikkus olla teie otsuse esimene tegur.
Siin pole ühelgi tootel veel eelist. See sõltub lihtsalt tehtavast tööst ja selle töö piirangutest. Kuna Prinoth'i roomikmasinad laadivad rohkem kui enamik kompaktseid roomik- ja rataslaadureid, kuid vähem kui liigendkallurid, on need ideaalne lahendus keskmise suurusega koormate jaoks.
Roomikkallurite olemasolu põhjuseks on pinnasesurve. Kuna liigendkallurid sõidavad rehvidel, on paratamatu, et nad rebivad maapinda pööramisel või isegi punktist A punkti B liikudes. Need sõidukid tekitavad 30–60 psi pinnasesurvet.
Võrdluseks, näiteks Panther T7R tekitab tänu oma kummiroomikutele ja pikale käigule vaid 4,99 psi isegi täiskoormusel 15 432 naela (7500 kg). Koormata sõites on sõiduki pinnasurve kuni 3,00 psi. Need võivad oluliselt erineda.
Kui töö nõuab maapinna puutumatuna hoidmist, on roomikveok ideaalne valik. See võib olla ka ideaalne lahendus, kui peate vältima rööpaid, kuna roomikkallurid ei jää kinni ega tekita auke.
Kõik teavad, et veoauto või frontaallaaduriga sõites tuleb tee lõppu jõudes tagurdada ja ümber pöörata, et kaupa peale või maha laadida. See võtab rohkem ruumi ja võib jätta rööpaid või suuri rehvijälgi. Roomikveokid on sellele probleemile ideaalne lahendus.
Mõned mudelid, näiteks Prinoth Panther T7R ja T14R, on pöörlevad kallurid. See tähendab, et nende ülemine konstruktsioon saab sõiduki all 360 kraadi pöörata.
Rada on alati valmis uuesti mängimiseks tänu kiirele suuna lähtestamise funktsioonile. See säästab operaatori aega ja parandab kõigi töökohal viibijate ohutust, vähendades sõidukite liikumist.
Roomikmasinate võime töötada kitsastes kohtades ja liikuda rahvarohketel ehitusplatsidel, selle asemel, et luua üle kogu maapinna mittevajalikke rööpaid, kõik ühel masinal, on tohutu eelis.
Roomikud ei liigu nii kiiresti kui rehvid, vaid lähevad kohtadesse, kuhu tavalised rattad ei ulatu või kus need kinni jäävad. Seega on iseenesestmõistetav, et liigendkallurid ja rataslaadurid on kiiremad ja suudavad saavutada kiirust kuni 56 km/h või rohkem. Kuigi enamiku turul olevate roomikmasinate keskmine kiirus on 10 km/h, on Prinoth Pantheri keskmine kiirus palju suurem, 13–14 km/h. Neil on turul tõeline eelis, kuna suur kiirus ja suur töökoormus pakuvad töövõtjatele kõrgemat tootlikkust, võimaldades neil töid kuni 30% kiiremini teha.
Üldiselt on Pantheri roomikveoki ainulaadne disain suurepärane lahendus töövõtjatele, kes peavad materjale või seadmeid transportima kaugematesse piirkondadesse, pehmele pinnasele või maastikul tehtavateks ehitustöödeks. Kõige levinumate rakenduste näideteks on jõgede ja randade taastamine, järvede taasväärtustamine, elektri- või jaotusliinide paigaldamine ja hooldus, tööd märgaladel ja nende ümbruses ning materjalide ja seadmete transport torujuhtmeoperatsioonides, millel on sageli minimaalne keskkonnamõju. Kolmapäev.
Nagu Equipment Worldi artiklis öeldud, „kasvab mullatööstussektoris jätkuvalt huvi nende masinate müügi ja rentimise vastu“.
Ehitusseadmete teejuht on üleriigilise levikuga ning selle neli piirkondlikku ajalehte pakuvad ehitus- ja tööstusuudiseid ning teavet, samuti teavet teie piirkonna edasimüüjate müüdavate uute ja kasutatud ehitusseadmete kohta. Nüüd levitame neid teenuseid ja teavet internetis. Leidke soovitud ja vajalikud uudised ja seadmed võimalikult lihtsalt.
Sisu Autoriõigus 2023, Construction Equipment Guide, on registreeritud kaubamärk USA Patendiametis. Registreerimisnumber 0957323. Kõik õigused kaitstud, sisu ei tohi tervikuna ega osaliselt reprodutseerida ega kopeerida (sh kärpida) ilma kirjastaja kirjaliku loata. Kogu toimetuse sisu, fotod, joonised, kirjad ja muud materjalid loetakse tingimusteta avaldamiseks ja autoriõiguste kaitseks ning neile kehtivad Construction Equipment Manuali piiramatud toimetuse ja kommentaaride redigeerimise õigused. Kaastööliste artiklid ei kajasta tingimata selle väljaande põhimõtteid ega arvamusi. Lugege meie privaatsuspoliitikat siit. mastodon