झेंजियांग यिजियांग मशीनरी कं, लिमिटेड
क्रॉलरहवाई जहाज के पहियेरखरखाव निर्देशिका
1. ट्रैक असेंबली 2. आलसी3. ट्रैक रोलर 4. तनाव डिवाइस 5. धागा समायोजन तंत्र 6.टॉप रोलर7. ट्रैक फ्रेम 8. ड्राइव व्हील 9. ट्रैवलिंग स्पीड रिड्यूसर (सामान्य नाम: मोटर स्पीड रिड्यूसर बॉक्स)
बाएं और दाएं ट्रैक को बाएं और दाएं यात्रा करने वाले हाइड्रोलिक मोटरों द्वारा संचालित किया जाता है, जो क्रमशः बाएं और दाएं यात्रा करने वाले गियरबॉक्स को चलाते हैं, जिससे ट्रैक चलते हैं।
（1）ट्रैक असेंबली(स्टील ट्रैक असेंबली और रबर ट्रैक असेंबली सहित)
1:1 स्टील ट्रैक असेंबली विशेष गर्मी उपचार प्रक्रिया द्वारा जाली उच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात से बना है, जिसमें मजबूत पहनने के प्रतिरोध, लंबी सेवा जीवन और उच्च शक्ति शामिल है।
1:2 रबर ट्रैक असेंबली, रबर ट्रैक एक रिंग के आकार का रबर बेल्ट होता है जो धातु या फाइबर सामग्री के साथ मिश्रित रबर से बना होता है। उपयोग के लिए सावधानियां: मशीन को तेज और उभरी हुई जगहों पर जल्दी से शुरू या मोड़ने से बचना चाहिए। रबर की सतह को तेल के संपर्क में न आने दें, जैसे ही यह मौजूद हो, तेल को पोंछ दें, और मशीन पर अन्य भागों, विशेष रूप से आंतरिक किनारों के संपर्क में आने वाली पटरियों से बचें। बुरी तरह से पहने हुए ड्राइव पहियों का उपयोग न करें, यह पटरियों के लोहे के दांतों को नुकसान पहुंचाएगा। जब मशीन लंबे समय तक काम नहीं कर रही हो, तो रबर की पटरियों को हटा दिया जाना चाहिए और गंदगी और अन्य चीजों को साफ करना चाहिए, धूप और बारिश से बचना चाहिए। चूंकि वे रबर उत्पाद हैं, रबर ट्रैक आमतौर पर -25 ° से 55 ° तक के तापमान में उपयोग किए जाते हैं।
1:3 विशेष उद्योगों में उपयोग के लिए, जैसे कि समुद्री जल के नीचे संचालित होने वाले उद्योग, जहाँ विभिन्न लवण घुले होते हैं और विभिन्न आयन मौजूद होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऑक्सीकरण और अपचयन गुण उत्पन्न होते हैं। यह रबर या स्टील के लिए अत्यंत हानिकारक है। वर्तमान में, संबंधित डेटा समर्थन न होने के कारण, रबर ट्रैक की वारंटी आधे वर्ष या 500 घंटे की होती है, और फिर बाद में स्थिति के अनुसार समायोजित की जाती है। इस बात पर ज़ोर दिया जाना चाहिए कि चेसिस रबर का हो या स्टील का, समुद्री जल से निकलने के तुरंत बाद उसे ताज़े पानी से धोना चाहिए!
(2)आइडलर, ट्रैक रोलर
आइडलर और ट्रैक रोलर की कार्य स्थितियां बहुत कठोर होती हैं, यह न केवल मशीन का भार सीधे वहन करता है, बल्कि बेस प्लेट के तीव्र प्रभाव भार को भी सहन करता है। कभी-कभी एक ट्रैक रोलर को पूरी मशीन का आधा भार वहन करना पड़ता है। ट्रैक रोलर की स्थापना की स्थिति कम होने के कारण, यह लंबे समय तक बजरी और मैग्मा में रहा है, और गंभीर रूप से टूट-फूट का शिकार है। इसलिए, ट्रैक रोलर, आइडलर और ट्रैक रोलर की कार्य सतहों को मध्यम-आवृत्ति सख्त करने की प्रक्रिया से कठोर किया गया है। ट्रैक रोलर, टॉप रोलर और आइडलर को फ्लोटिंग ऑयल सील से सील किया जाता है और ग्रीस से चिकना किया जाता है। घूमते समय, फ्लोटिंग सील रिंग का एक सिरा हिलता नहीं है, और फ्लोटिंग सील रिंग का दूसरा सिरा पहिये के साथ घूमता है, ओ-रिंग के तनाव की मदद से, जिससे दोनों फ्लोटिंग सील रिंग के सिरे सतह से दब जाते हैं, जिससे सील प्राप्त होती है। फ्लोटिंग ऑयल सील विश्वसनीय है, आमतौर पर ओवरहाल अवधि में ट्रैक रोलर, आइडलर और ट्रैक रोलर को फिर से ईंधन भरने की आवश्यकता नहीं होती है।
(3)टॉप रोलर
टॉप रोलर ट्रैक का मुख्य बल घटक है, और चट्टानी और जलीय परिस्थितियों में काम करते समय घिसाव और मज़बूती की समस्याएँ प्रमुख होती हैं। टॉप रोलर उच्च कार्बन मिश्र धातु इस्पात से बना है जिसकी सतह पर मध्यम आवृत्ति शमन होता है, और इसमें उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध होता है।
(4)पटरियों का तनाव(रबर और स्टील ट्रैक के लिए)
चेन ट्रैक का जीवन अक्सर ट्रैक के तनाव की डिग्री और समायोजन के उचित होने पर निर्भर करता है, इसलिए हर 30 घंटे में ट्रैक के तनाव की डिग्री की जाँच करें। ट्रैक की जकड़न का मानक: पहले ट्रैक को साफ करें, स्टील ट्रैक या रबर ट्रैक को हाथ से उठाएँ, और लगभग 10 सेमी की उठाने की ऊँचाई सामान्य मानी जाती है। ट्रैक की जकड़न को समायोजित करते समय, इसे बहुत ढीला या बहुत कड़ा न करें, यह मध्यम होना चाहिए। ट्रैक बहुत कड़ा है, यह यात्रा की गति और यात्रा शक्ति को प्रभावित करेगा, और यह प्रत्येक भाग के बीच टूट-फूट को बढ़ाएगा। यदि इसे बहुत ढीला समायोजित किया जाता है, तो ढीला ट्रैक ड्राइविंग व्हील और ड्रैग चेन व्हील में बहुत अधिक टूट-फूट का कारण बनेगा। ट्रैक टेंशनिंग डिवाइस में हाइड्रोलिक टेंशनिंग और एडजस्टिंग मैकेनिज्म होता है।
चित्र 2 ट्रैक टेंशनिंग का योजनाबद्ध आरेख (समायोजन तंत्र थ्रेड समायोजन प्रकार का है)
(4.1) थ्रेड समायोजन तंत्र की विशिष्ट संचालन प्रक्रिया: ट्रैक के बाहरी तरफ मुख्य बीम पर नेमप्लेट खोलने के बाद, हेक्सागोनल समायोजन पेंच को घुमाने के लिए एक ओपन-एंड रिंच का उपयोग करें और IDLER की गति की दिशा का निरीक्षण करें, ट्रैक को कसने के लिए IDLER आगे की ओर बढ़ता है और ट्रैक को ढीला करने के लिए IDLER पीछे की ओर बढ़ता है।
(4.2) हाइड्रोलिक कसने की विशिष्ट संचालन प्रक्रिया: ट्रैक के बाहरी तरफ मुख्य बीम पर नेमप्लेट खोलने के बाद, चेक वाल्व ग्रीस निप्पल देखा जा सकता है, अगर ट्रैक उठाने की ऊंचाई > 3 सेमी है, तो ईंधन भरने के लिए चेक वाल्व ग्रीस निप्पल को पकड़ने के लिए ग्रीस बंदूक का उपयोग करें। यदि ट्रैक की उठाने की ऊंचाई <3 सेमी है, तो ग्रीस निप्पल को 1-2 मोड़ तक ढीला कर दें, और अगर ग्रीस का अतिप्रवाह होता है तो ट्रैक ढीला हो जाएगा, ट्रैक के ढीलेपन और कसने की जांच करने के लिए हाथ से ट्रैक को उठाने के लिए पहले बताई गई विधि का उपयोग करें (ग्रीस निप्पल को कसने के लिए निम्नलिखित आंकड़े के साथ संलग्न)। सबसे पहले सिलेंडर ग्रीस निप्पल को 1 से 2 मोड़ ढीला करें, सिलेंडर सिलेंडर ग्रीस डिस्चार्ज, सिलेंडर रॉड पीछे हट गया। फिर ग्रीस निप्पल को कस लें, फिर नया ग्रीस जोड़ें, जांचें कि क्या सिलेंडर रॉड की सतह असामान्य है
（चित्र 3 हाइड्रोलिक कसाव का योजनाबद्ध आरेख (हाइड्रोलिक कसाव समायोजन प्रकार)
(4.3): यदि चेसिस का उपयोग अक्सर किया जाता है, तो हर छह महीने में एक बार तेल डालें, और टॉप रोलर और ट्रैक रोलर में 90# गियर तेल डालें (व्हील बॉडी पर तेल प्लग छेद के माध्यम से तेल डालें)।
（5）कृपया यात्रा कटौती गियरबॉक्स (संलग्न) के उपयोग के लिए अनुदेश मैनुअल देखें।
(6) चेसिस असेंबली को साफ रखें। उपयोग में न होने पर इसे ठंडी और सूखी जगह पर रखें, धूप और बारिश से बचें। काम के दौरान, क्रॉलर चेसिस की रोज़ाना जाँच करें, और ड्राइविंग व्हील और गियरबॉक्स के कनेक्टिंग बोल्ट की रोज़ाना जाँच करें, और अगर वे ढीले हों तो उन्हें समय पर कस दें। उपयोग के दौरान, मशीन की गति पर ध्यान दें, धीमी गति से काम करें, ज़्यादा गति या ओवरलोडिंग न करें। समुद्री जल या क्षारीय पानी आने पर तुरंत साफ पानी से धो लें। निर्माण स्थल पर उपयोग के बाद, गाद और सीमेंट को साफ करने के लिए तुरंत धो लें, और साफ रखें!!!!