Pou pwojè konstriksyon ki pa sou gran wout, se sèlman kèk kalite ekipman espesyalize ki disponib pou kontraktè yo.
Men, ki pi bon solisyon pou kontraktè yo chwazi ant kamyon atikile, kamyon sou cheniy ak chajè sou wou?
Etandone chak gen pwòp avantaj li yo, repons kout la se ke sa depann de aplikasyon w ap itilize a. Nan atik sa a, nou pral gade kèk nan avantaj remakab machin transpò sou cheniy yo, an patikilye seri Panther pou Prinoth.
“Lè li rive deplase gwo kantite tè oswa materyèl, pa gen anyen ki pi bon pase yon kamyon ben atikile 40 tòn oswa yon kamyon ben ak chasi rijid—yo ka deplase mòn nan kèk jou,” se sa Prinoth's Equipment World di.
Kounye a, byenke kamyon atikile yo pi fasil pou manevre, yo gen yon reyon vire ki pi sere, epi yon sant gravite ki pi ba pase kamyon rijid yo, gen moman ou bezwen tout ajilite sa a pou remorke sou pant apik oswa dou. Mwens espas pou materyèl oswa zouti, menm nan kote ki difisil pou rive. Se lè sa a ou bezwen yon machin sou chenil ak chenn kawoutchou.
Machin sa yo gen anpil non diferan… machin sou cheniy, dumper sou cheniy, dumper sou cheniy, dumper sou cheniy, dumper sou cheniy, machin tout-teren sou cheniy, machin sou cheniy milti-bi, oubyen machin tout-teren sou cheniy. Machin ak plizyè diferan estil teknoloji.
Seri kamyon lou sou chenil Prinoth Panther yo fonksyone sou chasi kawotchou epi yo ka ekipe ak yon chasi dwat oswa yon sipèstrikti wotasyon tankou yon ekskavatè.
Men yon ti apèsi sou kèk bagay ou ta dwe sonje anvan ou deside si yon machin cheniy Prinoth bon pou aplikasyon w lan.
Se la chay la enpòtan. Tou depan de kantite tan ou genyen pou fè travay la ak kantite materyèl ou bezwen deplase, pwodiktivite ka premye faktè nan desizyon w lan.
La a, okenn nan pwodwi yo pa gen yon avantaj ankò. Sa jis depann de travay w ap fè a ak limit travay sa a. Paske machin cheniy Prinoth yo chaje plis pase pifò chajè cheniy kontra enfòmèl ant ak chajè wou, men mwens pase kamyon atikile yo, yo se solisyon ideyal la pou chaj mwayen.
Presyon sou tè a se rezon ki fè kamyon ben sou chenil yo egziste. Piske kamyon ben atikile yo mache sou kawotchou, li inevitab ke yo pral chire tè a lè y ap vire oswa menm deplase soti nan pwen A pou ale nan pwen B. Machin sa yo jenere yon presyon sou tè ki ant 30 ak 60 psi.
Konparezon, Panther T7R la, pa egzanp, jenere sèlman 4.99 psi menm avèk yon chaj konplè 15,432 liv gras a chenil kawotchou li yo ak long chasi anba li a. Lè l ap kondui san chaj, machin nan bay yon presyon sou tè a ki rive jiska 3.00 psi.
Si travay w ap fè a mande pou tè a rete san touche, yon kamyon baskil se chwa pafè a. Li kapab tou solisyon pafè a si ou bezwen evite ornyè, paske kamyon baskil yo pa kole oswa kreye twou.
Tout moun konnen lè w ap kondui yon kamyon oswa yon chajè sou wou, lè ou rive nan bout wout la oswa nan bout wout la, ou oblije fè bak epi vire pou chaje oswa dechaje. Sa ap pran plis espas epi li ka kite mak oswa gwo mak kawotchou. Kamyon ben sou chenil yo se solisyon pafè a pou pwoblèm sa a.
Gen kèk modèl, tankou Prinoth Panther T7R ak T14R, ki se kamyon ben rotary. Sa vle di estrikti anlè yo ka vire 360 degre anba machin nan.
Tras la toujou pare pou yo rejwe l ankò grasa fonksyon rapid pou reyinisyalize direksyon an. Sa ekonomize tan operatè a epi amelyore sekirite pou tout moun sou sit travay la avèk mwens mouvman machin.
Kapasite machin ki gen chenil yo pou travay nan espas sere, deplase nan sit konstriksyon ki gen anpil moun, olye pou yo kreye tras ki pa nesesè toupatou sou tè a, tout sou yon sèl machin, se yon gwo avantaj.
Chenn yo pa vwayaje osi vit ke kawotchou, men pito ale nan kote wou òdinè yo pa ka rive oswa yo bloke. Kidonk, li evidan ke kamyon ben atikile ak chajè wou yo pi rapid epi yo kapab rive nan vitès jiska 35 mph oswa plis. Sepandan, pandan ke pifò machin chenn sou mache a gen yon vitès mwayèn 6 mph, vitès mwayèn Prinoth Panther la pi wo, 8 a 9 mph. Yo gen yon avantaj reyèl sou mache a paske gwo vitès yo ak gwo kantite travay yo bay kontraktè yo yon pi gwo nivo pwodiktivite, sa ki pèmèt yo fini travay yo jiska 30% pi vit.
An jeneral, konsepsyon inik Panther Tracked Vehicle la se yon solisyon ekselan pou kontraktè ki bezwen deplase materyèl oswa ekipman nan zòn aleka, tè mou oswa travay konstriksyon andeyò wout. Egzanp aplikasyon ki pi komen yo enkli restorasyon rivyè ak plaj, reklamasyon lak, enstalasyon ak antretyen liy elektrik oswa liy distribisyon, travay nan ak alantou marekaj, ak transpò materyèl ak ekipman nan operasyon tiyo ki souvan gen enpak minimòm sou anviwònman an. Mèkredi.
Jan yon atik nan Equipment World deklare sa, "enterè nan lavant ak lokasyon machin sa yo kontinye ap grandi" nan sektè tèrasman an.
Gid Ekipman Konstriksyon an gen pwoteksyon nasyonal, epi kat jounal rejyonal li yo bay nouvèl ak enfòmasyon sou konstriksyon ak endistri, ansanm ak enfòmasyon sou ekipman konstriksyon nouvo ak ize vann pa konsesyonè nan zòn ou an. Kounye a, n ap distribye sèvis ak enfòmasyon sa yo sou Entènèt la. Jwenn nouvèl ak ekipman ou vle ak bezwen yo pi fasil ke posib.
Copyright Kontni 2023, Gid Ekipman Konstriksyon, se yon mak anrejistre anrejistre nan Biwo Patant Etazini. Nimewo anrejistreman 0957323. Tout dwa rezève, okenn kontni pa ka repwodui oswa kopye (ki gen ladan koupe) an antye oswa an pati san pèmisyon ekri editè a. Tout kontni editoryal, foto, desen, lèt, ak lòt materyèl yo pral konsidere san kondisyon pou piblikasyon ak pwoteksyon dwa otè, epi yo sijè a dwa editoryal ak kòmantè san limit nan Manyèl Ekipman Konstriksyon an. Atik kontribitè yo pa nesesèman reflete règleman oswa opinyon piblikasyon sa a. Li règleman sou enfòmasyon prive nou an isit la. mastodon