Terepjáró építési projektekhez csak néhány típusú speciális berendezés áll a vállalkozók rendelkezésére.
De mi a legjobb megoldás a vállalkozók számára a csuklós dömperek, a lánctalpas dömperek és a kerekes rakodók között?
Tekintettel arra, hogy mindegyiknek megvannak a maga előnyei, a rövid válasz az, hogy ez az adott alkalmazástól függ. Ebben a cikkben a lánctalpas szállítójárművek néhány kiemelkedő előnyét vizsgáljuk meg, különös tekintettel a Prinoth számára készült Panther termékcsaládra.
„Ha nagy mennyiségű föld vagy anyag mozgatásáról van szó, semmi sem veri a 40 tonnás csuklós vagy merev alvázas dömpert – ezek hegyeket tudnak megmozgatni néhány nap alatt” – mondja a Prinoth's Equipment World.
Bár a csuklós dömperek jobban manőverezhetők, kisebb a fordulási sugara és alacsonyabb a súlypontjuk, mint a merev dömpereknek, vannak olyan esetek, amikor mindezen mozgékonyságra szükség van a meredek vagy enyhe lejtőkön való vontatáshoz. Kevesebb anyag- vagy szerszámfelületre van szükség, még egyenetlen, nehezen elérhető helyeken is. Ilyenkor van szükség gumilánctalpas lánctalpas gépre.
Ezeknek a járműveknek sokféle neve van… lánctalpas jármű, lánctalpas dömper, lánctalpas dömper, lánctalpas dömper, lánctalpas dömper, lánctalpas terepjáró, lánctalpas terepjáró, többcélú lánctalpas jármű vagy lánctalpas terepjáró. Autó és számos különböző technológiai stílus.
A Prinoth Panther lánctalpas dömperek gumi lánctalpas alvázon működnek, és egyenes alvázzal vagy kotrógépszerű forgó felépítménnyel is felszerelhetők.
Íme egy rövid áttekintés azokról a dolgokról, amelyeket érdemes szem előtt tartani, mielőtt eldönti, hogy egy Prinoth lánctalpas jármű megfelelő-e az Ön alkalmazásához.
Itt fontos a hasznos teher. Attól függően, hogy mennyi idő áll rendelkezésre a munka elvégzéséhez, és mennyi anyagot kell mozgatni, a termelékenység lehet az elsődleges tényező a döntésben.
Itt még egyik terméknek sincs előnye. Ez csak az elvégzett munkától és annak korlátaitól függ. Mivel a Prinoth lánctalpas gépei többet rakodnak, mint a legtöbb kompakt lánctalpas és kerekes rakodógép, de kevesebbet, mint a csuklós dömperek, ideális megoldást jelentenek közepes terhekhez.
A talajnyomás az oka a lánctalpas dömperek létezésének. Mivel a csuklós dömperek gumiabroncsokon futnak, elkerülhetetlen, hogy felsúrják a talajt forduláskor, vagy akár A pontból B pontba való mozgáskor. Ezek a járművek 30-60 psi talajnyomást generálnak.
Összehasonlításképpen, a Panther T7R például mindössze 4,99 psi nyomást fejt ki még 15 432 font teljes terhelés mellett is a gumiláncainak és a hosszú rugóútjának köszönhetően. Teher nélkül a jármű akár 3,00 psi talajnyomást is biztosít. Ezek a tényezők jelentősen eltérhetnek.
Ha a munka megköveteli a talaj érintetlen maradását, a lánctalpas szállítójármű a tökéletes választás. Tökéletes megoldás lehet akkor is, ha el kell kerülni a nyomvályúkat, mivel a lánctalpas dömperek nem akadnak el és nem ejtenek lyukakat.
Mindenki tudja, hogy teherautó vagy kerekes rakodó vezetése közben, amikor az út végére érünk, hátra kell fordulni a be- vagy kirakodáshoz. Ez több helyet foglal el, és nyomokat vagy nagy gumiabroncsnyomokat hagyhat maga után. A lánctalpas dömperek tökéletes megoldást jelentenek erre a problémára.
Néhány modell, mint például a Prinoth Panther T7R és T14R, forgó dömperek. Ez azt jelenti, hogy a felső szerkezetük 360 fokban elforgatható a jármű alatt.
A gyors irány-visszaállítás funkciónak köszönhetően a pálya mindig újrajátszható. Ez időt takarít meg a kezelőnek, és kevesebb járműmozgással javítja a munkaterületen mindenki biztonságát.
Az, hogy a lánctalpas járművek szűk helyeken is képesek dolgozni, zsúfolt építési területeken mozogni, ahelyett, hogy egyetlen gépen felesleges lánctalpakat hoznának létre az egész terepen, hatalmas előnyt jelent.
A lánctalpak nem haladnak olyan gyorsan, mint a gumiabroncsok, hanem olyan helyekre jutnak el, ahová a hagyományos kerekek nem érnek el, vagy ahol elakadnak. Tehát magától értetődik, hogy a csuklós dömperek és a kerekes rakodók gyorsabbak, és akár 56 km/h vagy nagyobb sebességre is képesek. Míg azonban a piacon kapható legtöbb lánctalpas jármű átlagsebessége 10 km/h, a Prinoth Panther átlagsebessége sokkal magasabb, 13-14 km/h. Valódi előnyük van a piacon, mivel nagy sebességük és nagy munkaterhelésük magasabb termelékenységet biztosít a vállalkozóknak, lehetővé téve számukra, hogy akár 30%-kal gyorsabban elvégezzék a munkákat.
Összességében a Panther lánctalpas jármű egyedi kialakítása kiváló megoldást kínál azoknak a vállalkozóknak, akiknek anyagokat vagy berendezéseket kell távoli területekre, puha talajra vagy terepjáró építési munkákhoz szállítaniuk. A leggyakoribb alkalmazások közé tartozik a folyók és strandok helyreállítása, tavak rekultivációja, elektromos vagy elosztóvezetékek telepítése és karbantartása, vizes élőhelyeken és azok közelében végzett munka, valamint anyagok és berendezések szállítása csővezeték-műveletekben, amelyek gyakran minimális környezeti hatással járnak. Szerda.
Ahogy az Equipment World egyik cikkében is szerepel, a földmunkagépek „értékesítése és bérlése iránti érdeklődés folyamatosan növekszik” a földmunkagépek szektorában.
Az Építőipari Berendezések Kalauza országos lefedettséggel rendelkezik, és négy regionális újságja építőipari és ipari híreket és információkat, valamint az Ön környékén található kereskedők által értékesített új és használt építőipari gépekről nyújt tájékoztatást. Ezeket a szolgáltatásokat és információkat most az interneten is terjesztjük. Találja meg a kívánt és szükséges híreket és berendezéseket a lehető legegyszerűbben.
Tartalom Copyright 2023, Construction Equipment Guide, bejegyzett védjegy az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalánál. Cégjegyzékszám: 0957323. Minden jog fenntartva, a tartalom egészben vagy részben történő reprodukálása vagy másolása (beleértve a vágást is) tilos a kiadó írásbeli engedélye nélkül. Minden szerkesztői tartalom, fénykép, rajz, levél és egyéb anyag feltétel nélkül publikálásra és szerzői jogi védelemre jogosult, és az Építőipari Berendezések Kézikönyvének korlátlan szerkesztői és kommentárszerkesztési jogai alá tartozik. A közreműködők cikkei nem feltétlenül tükrözik a kiadvány irányelveit vagy véleményét. Adatvédelmi irányelveinket itt olvashatja. mastodon