Per i progetti di costruzione fuori strada, gli appaltatori hanno a disposizione solo pochi tipi di attrezzature specializzate.
Ma qual è la soluzione migliore per gli appaltatori tra dumper articolati, dumper cingolati e pale gommate?
Dato che ognuno ha i suoi vantaggi, la risposta breve è che dipende dall'applicazione che si sta utilizzando. In questo articolo, esamineremo alcuni degli straordinari vantaggi dei veicoli da trasporto cingolati, in particolare della gamma Panther per Prinoth.
"Quando si tratta di spostare grandi quantità di terra o materiali, niente è meglio di un autocarro con cassone ribaltabile articolato o rigido da 40 tonnellate: possono spostare montagne in pochi giorni", afferma Equipment World di Prinoth.
Ora, sebbene i dumper articolati siano più maneggevoli, abbiano un raggio di sterzata più stretto e un baricentro più basso rispetto ai dumper rigidi, ci sono momenti in cui è necessaria tutta quella agilità per trainare su pendii ripidi o dolci. Meno spazio per materiali o attrezzi, anche in luoghi accidentati e difficili da raggiungere. È in questi casi che serve un mezzo cingolato con cingoli in gomma.
Questi veicoli hanno molti nomi diversi... veicolo cingolato, dumper cingolato, dumper cingolato, dumper cingolato, dumper cingolato, dumper cingolato, veicolo fuoristrada cingolato, veicolo cingolato fuoristrada, veicolo cingolato multiuso o veicolo cingolato fuoristrada. Auto e diversi stili di tecnologia.
La gamma di dumper cingolati Prinoth Panther è dotata di sottocarri con cingoli in gomma e può essere dotata di un sottocarro dritto o di una sovrastruttura rotante simile a quella di un escavatore.
Ecco una rapida panoramica di alcuni aspetti da tenere a mente prima di decidere se un veicolo cingolato Prinoth è adatto alle tue esigenze.
È qui che entra in gioco la portata utile. A seconda del tempo a disposizione per completare il lavoro e della quantità di materiali da movimentare, la produttività potrebbe essere il primo fattore da considerare nella decisione.
In questo caso, nessuno dei prodotti presenta ancora un vantaggio. Dipende semplicemente dal lavoro che si sta svolgendo e dai suoi limiti. Poiché le macchine cingolate Prinoth hanno una capacità di carico maggiore rispetto alla maggior parte delle pale cingolate compatte e delle pale gommate, ma inferiore rispetto ai dumper articolati, rappresentano la soluzione ideale per carichi medi.
La pressione al suolo è la ragione dell'esistenza dei dumper cingolati. Poiché i dumper articolati funzionano su pneumatici, è inevitabile che sforzino il terreno durante le svolte o anche solo durante lo spostamento dal punto A al punto B. Questi veicoli generano una pressione al suolo compresa tra 30 e 60 psi.
A titolo di confronto, il Panther T7R, ad esempio, genera solo 4,99 psi anche a pieno carico di 15.432 libbre (7.000 kg) grazie ai cingoli in gomma e al telaio a lunga escursione. Quando si guida senza carico, il veicolo fornisce una pressione al suolo fino a 3,00 psi.
Se il lavoro che svolgi richiede che il terreno rimanga intatto, un dumper cingolato è la scelta perfetta. Può anche essere la soluzione ideale se devi evitare solchi, poiché i dumper cingolati non si incastrano e non creano buche.
Tutti sanno che quando si guida un camion o una pala gommata, quando si arriva alla fine della strada, bisogna fare retromarcia e invertire la direzione per caricare o scaricare. Questo occuperebbe più spazio e potrebbe lasciare solchi o grandi segni di pneumatici. I dumper cingolati sono la soluzione perfetta a questo problema.
Alcuni modelli, come i Prinoth Panther T7R e T14R, sono dumper rotativi. Ciò significa che la loro struttura superiore può ruotare di 360 gradi sotto il veicolo.
La traccia è sempre pronta per essere riprodotta grazie alla funzione di ripristino rapido della direzione. Ciò consente all'operatore di risparmiare tempo e migliora la sicurezza di tutti sul cantiere, riducendo i movimenti dei veicoli.
La capacità dei veicoli cingolati di lavorare in spazi ristretti e di muoversi nei cantieri affollati, anziché creare inutili tracce sul terreno, il tutto su un'unica macchina, è un enorme vantaggio.
I cingoli non viaggiano alla stessa velocità degli pneumatici, ma raggiungono punti in cui le ruote normali non riescono ad arrivare o si bloccano. Quindi, è ovvio che i dumper articolati e le pale gommate siano più veloci e possano raggiungere velocità fino a 56 km/h o più. Tuttavia, mentre la maggior parte dei veicoli cingolati sul mercato ha una velocità media di 9,5 km/h, la velocità media del Prinoth Panther è molto più elevata, tra i 13 e i 15 km/h. Hanno un reale vantaggio sul mercato, poiché la loro elevata velocità e l'elevato carico di lavoro offrono agli appaltatori una maggiore produttività, consentendo loro di completare i lavori fino al 30% più velocemente.
Nel complesso, il design esclusivo del veicolo cingolato Panther rappresenta una soluzione eccellente per gli appaltatori che devono spostare materiali o attrezzature in aree remote, su terreni morbidi o per lavori di costruzione fuoristrada. Tra le applicazioni più comuni figurano il ripristino di fiumi e spiagge, la bonifica di laghi, l'installazione e la manutenzione di linee elettriche o linee di distribuzione, i lavori in zone umide e nelle vicinanze e il trasporto di materiali e attrezzature in condotte, che spesso hanno un impatto ambientale minimo. Mercoledì.
Come affermato in un articolo di Equipment World, "l'interesse per le vendite e il noleggio di queste macchine continua a crescere" nel settore del movimento terra.
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