Zhenjiang Yijiang 기계장치 Co., 주식 회사
무한 궤도하부 구조유지 보수 매뉴얼
1. 트랙 어셈블리 2. 아이들러3. 트랙 롤러 4. 장력 장치 5. 나사산 조정 메커니즘 6.탑 롤러7. 트랙 프레임 8. 구동 휠 9. 주행 속도 감속기(일반 명칭: 모터 속도 감속기 상자)
좌우 트랙은 좌우 주행 유압 모터로 구동되어 각각 좌우 주행 기어박스를 구동하고, 트랙이 주행하도록 구동합니다.
（1）트랙 어셈블리(강철 궤도 조립체 및 고무 궤도 조립체 포함)
1:1 강철 트랙 조립체는 특수 열처리 공정을 거쳐 단조된 고강도 합금강으로 제작되어 강한 내마모성, 긴 사용 수명 및 높은 강도를 특징으로 합니다.
1:2 고무 트랙 어셈블리, 고무 트랙은 금속 또는 섬유 소재가 혼합된 고무로 제작된 링 모양의 고무 벨트입니다. 사용 시 주의사항: 기계가 날카롭고 돌출된 곳에서 빠르게 시동되거나 회전하지 않도록 하십시오. 고무 표면에 오일이 닿지 않도록 하고, 오일이 묻으면 즉시 닦아내고, 트랙이 기계의 다른 부품, 특히 안쪽 가장자리와 접촉하지 않도록 하십시오. 심하게 마모된 구동 휠은 사용하지 마십시오. 트랙의 철제 톱니가 손상될 수 있습니다. 기계를 장기간 사용하지 않을 때는 고무 트랙을 제거하고 먼지와 기타 이물질을 깨끗이 제거해야 하며, 직사광선이나 비를 피해야 합니다. 고무 제품이므로 일반적으로 -25°C에서 55°C 사이의 온도에서 사용됩니다.
1:3 해수에서 작업하는 산업과 같이 다양한 염분이 용해되고 다양한 이온이 존재하여 산화 및 환원 특성을 나타내는 특수 산업에 사용됩니다. 고무나 강철에 매우 유해합니다. 현재 관련 데이터 지원이 없다는 전제 하에 고무 트랙의 보증 기간은 반년 또는 500시간이며, 이후 사용 상황에 따라 조정됩니다. 섀시가 고무이든 강철이든 해수에서 나온 후에는 즉시 깨끗한 물로 헹궈야 합니다!
(2)아이들러, 트랙 롤러
아이들러와 트랙 롤러의 작동 조건은 매우 가혹하며, 기계의 무게를 직접 지탱할 뿐만 아니라 베이스 플레이트에서 발생하는 강력한 충격 하중도 견뎌야 합니다. 때때로 트랙 롤러는 전체 기계 무게의 절반을 지탱해야 합니다. 트랙 롤러의 낮은 설치 위치로 인해 오랫동안 자갈과 마그마에 노출되어 심각한 마모와 파손을 겪습니다. 따라서 트랙 롤러, 아이들러 및 트랙 롤러의 작동 표면은 중주파 경화로 경화되었습니다. 트랙 롤러, 탑 롤러 및 아이들러는 플로팅 오일 씰로 밀봉되고 그리스로 윤활됩니다. 회전할 때 플로팅 씰 링의 한쪽 끝은 움직이지 않고 플로팅 씰 링의 다른 쪽 끝은 O-링의 장력에 의해 휠과 함께 회전하여 두 개의 플로팅 씰 링 끝 표면이 압축되어 밀봉을 달성합니다. 플로팅 오일 씰은 신뢰할 수 있으며, 일반적으로 오버홀 기간 동안 트랙 롤러, 아이들러 및 트랙 롤러에 연료를 공급할 필요가 없습니다.
(3)탑 롤러
탑 롤러는 궤도의 주요 하중을 지탱하는 부재로, 바위가 많고 물이 많은 환경에서 작업할 경우 마모 및 강도 문제가 두드러집니다. 탑 롤러는 표면에 중주파 담금질 처리를 한 고탄소 합금강으로 제작되어 내마모성이 우수합니다.
(4)트랙의 장력(고무 및 강철 트랙용)
체인 트랙의 수명은 트랙의 장력 정도와 조정이 적절한지 여부에 따라 달라지므로 30시간마다 트랙의 장력 정도를 확인하십시오.트랙 조임 기준: 먼저 트랙을 청소하고 강철 트랙이나 고무 트랙을 손으로 들어 올리며, 약 10cm의 리프팅 높이가 정상으로 간주됩니다.트랙 조임 조정 시 너무 느슨하거나 너무 조이지 않도록 조정해야 하며, 적당히 조정해야 합니다.트랙이 너무 조이면 주행 속도와 주행 동력에 영향을 미치고 각 부품 간의 마모가 증가합니다.너무 느슨하게 조정하면 느슨한 트랙으로 인해 구동 휠과 드래그 체인 휠이 많이 마모됩니다.트랙 조임 장치는 유압식 조임 및 조정 메커니즘으로 구성됩니다.
그림 2 트랙 장력 조정의 개략도 (조정 메커니즘은 나사 조정 유형)
(4.1) 나사산 조정 기구의 구체적인 작동 절차: 궤도 바깥쪽 메인 빔의 명판을 연 후, 오픈 엔드 렌치를 사용하여 육각형 조정 나사를 돌려 아이들러의 이동 방향을 관찰합니다. 아이들러가 앞으로 이동하면 궤도가 조여지고 아이들러가 뒤로 이동하면 궤도가 느슨해집니다.
(4.2) 유압 조임의 구체적인 작동 절차: 트랙 바깥쪽 메인 빔의 명판을 열면 체크 밸브 그리스 니플이 보입니다. 트랙 리프팅 높이가 3cm 이상인 경우 그리스 건을 사용하여 체크 밸브 그리스 니플을 잡고 재급유합니다. 트랙 리프팅 높이가 3cm 미만인 경우 그리스 니플을 1~2바퀴 풀어줍니다. 그리스가 넘치면 트랙이 느슨해집니다. 앞서 언급한 방법을 사용하여 손으로 트랙을 들어 올려 트랙의 풀림과 조임을 확인합니다(그리스 니플 조임은 다음 그림과 함께 첨부). 먼저 실린더 그리스 니플을 1~2바퀴 풀어 실린더 실린더 그리스가 배출되고 실린더 로드가 수축됩니다. 그런 다음 그리스 니플을 조인 후 새 그리스를 추가하고 실린더 로드 표면에 이상이 있는지 확인하고 필요한 경우 실린더 로드에 그리스를 도포한 다음 상승 유지 관리를 완료하고 실린더를 조입니다(첨부 그림 3).
（그림 3 유압조임의 개략도(유압조임조정형)
(4.3): 섀시를 자주 사용하는 경우 6개월에 한 번 정도 오일을 추가하고 TOP ROLLER와 트랙 롤러에 90# 기어 오일을 추가합니다(휠 바디의 오일 플러그 구멍을 통해 오일을 추가합니다).
（5）주행감속기 사용에 대해서는 첨부된 사용설명서를 참조하시기 바랍니다.
(6) 섀시 어셈블리는 깨끗하게 유지하십시오. 사용하지 않을 때는 서늘하고 건조한 곳에 보관하고 직사광선과 비를 피하십시오. 작업 중에는 크롤러 섀시의 외관을 매일 점검하고 구동 휠과 기어박스의 연결 볼트를 매일 점검하여 느슨함이 발견되면 제때 조여 주십시오. 사용 중에는 기계의 속도, 저속에 주의하고 과속 및 과부하를 피하십시오. 해수나 알칼리수가 나오면 즉시 깨끗한 물로 헹구십시오. 공사 현장에서 사용 후에는 즉시 헹궈 진흙과 시멘트를 제거하고 깨끗하게 유지하십시오!!!!