Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
CrawlerТөмөнкү унааТейлөө колдонмосу
1. тректи чогултуу 2. IDLER3. тректи ролик 4. чыңдоочу түзүлүш 5. жипти жөнгө салуу механизми 6.TOP ROLLER7. трек алкагы 8. айдагыч дөңгөлөк 9. жүрүүчү ылдамдыкты азайтуучу (жалпы аталышы: мотор ылдамдыгын азайтуучу куту)
Сол жана оң жолдор сол жана оң жүрүүчү гидравликалык кыймылдаткычтар тарабынан солго жана оңго жүрүүчү редукторлорду айдап, тректерди саякатка айдайт.
（1）Ассамблеяларды көзөмөлдөө(анын ичинде болоттон жасалган тректерди жана резина тректерди кошуу)
1: 1 Steel тректи монтажы атайын жылуулук менен дарылоо процесси аркылуу жасалган жогорку күчтүү эритме болоттон жасалган, күчтүү эскирүүгө каршылык, узак кызмат мөөнөтү жана жогорку күч.
1:2 Резина тректин жыйындысы, Резина трек металл же була материалы менен кошулган резинадан жасалган шакек түрүндөгү резина кур. Колдонуу боюнча сактык чаралары: машинаны курч жана чыгып турган жерлерде тез баштоодон же айлануудан качуу керек. Резина бетинин майга тийүүсүнө жол бербеңиз, май бар замат аны сүртүңүз жана тректердин машинанын башка бөлүктөрүнө, айрыкча ички четтерине тийип калбаңыз. Жаман эскирген жетектөөчү дөңгөлөктөрдү колдонбоңуз, бул жолдордун темир тиштерине зыян келтирет. Машина көп убакыт иштебей турганда, резина жолдорду алып, кирден жана башка нерселерден тазалап, күн жана жаандан сактануу керек. Алар резинадан жасалган буюмдар болгондуктан, резина жолдор көбүнчө -25°тан 55°ка чейинки температурада колдонулат.
1:3 Ар кандай туздар эриген жана ар кандай иондор бар, натыйжада кычкылдандыруучу жана калыбына келтирүүчү касиеттерге ээ болгон деңиз суусунун астында иштеген атайын тармактарда колдонуу үчүн. Бул резина же болот үчүн өтө зыяндуу. Азыркы учурда, эч кандай тиешелүү маалыматтарды колдоо шартында, резина тректер жарым жыл же 500 саат кепилдик, андан кийин кырдаалды колдонууга ылайык жөнгө салынат. Белгилей кетчү нерсе, шасси резина же болоттон болгонуна карабастан, деңиз суусунан чыккандан кийин дароо таза суу менен чайкоо керек!
(2)ЖОЛЧУ, ТЕКСЕР
IDLER жана TRACK ROLLERдин иштөө шарттары өтө катаал, ал машинанын салмагын түздөн-түз көтөрбөстөн, базалык пластинанын катуу соккусун көтөрөт. Кээде ТРЕК РОЛЛЕР бүт машинанын салмагынын жарымын көтөрүүгө туура келет. TRACK ROLLERдин орнотуу абалы төмөн болгондуктан, ал узак убакыт бою шагыл жана магмада болуп, олуттуу эскирүүгө дуушар болот. Ошондуктан, жол роликтин, ИДЛЕРдин жана TRACK ROLLERдин жумушчу беттери орто жыштыктагы катуулоо менен катууланган. TRACK ROLLER, TOP ROLLER жана ИДЛЕР калкып жүрүүчү май пломбалары менен бекитилет жана май менен майланат. Айланганда, сүзүүчү мөөр шакекчесинин бир учу кыймылдабайт, ал эми калкып жүрүүчү мөөр шакекчесинин экинчи учу дөңгөлөк менен айланып, O-шакектин чыңалуусу менен эки калкып жүрүүчү мөөр шакекчесинин учу бетинин кысуусу мөөргө жетүү үчүн. Калкып жүрүүчү май пломба ишенимдүү, адатта капиталдык оңдоо мезгилинде трек роликке, ИДЛЕРге жана TRACK ROLLERге май куюунун кереги жок.
(3)TOP ROLLER
TOP ROLLER тректин негизги күч мүчөсү, таштак жана суулуу шарттарда иштөөдө эскирүү жана бекемдик көйгөйлөрү байкалат. TOP ROLLER - бул жогорку көмүртектүү эритмелүү болот, үстүнкү бетинде орточо жыштыктагы өчүрүү, ал эң сонун эскирүүгө туруштук берет.
(4)Жолдорду чыңдоо(резина жана болот тректер үчүн)
Чынжыр тректин иштөө мөөнөтү көбүнчө тректин чыңалуу даражасына жана жөндөө акылга сыярлык экендигине жараша болот, ошондуктан ар бир 30 саат сайын тректин чыңалуу даражасын текшерип туруңуз. Жолдун тыгыздыгынын стандарты: адегенде жолду тазалап, темир жолду же резина жолду кол менен көтөрүп, 10 см көтөрүү бийиктиги нормалдуу деп эсептелет. Жолдун бекемдигин жөндөп жатканда, аны өтө бош же өтө катуу тууралабаңыз, ал орточо болушу керек, трек өтө тар, ал жүрүү ылдамдыгына жана жүрүү күчүнө таасирин тийгизет жана ар бир бөлүктүн ортосундагы эскирүүнү жана эскирүүнү жогорулатат, эгерде ал өтө бош жөнгө салынса, бош жол айдоо дөңгөлөкүндө жана сүйрөө чынжырынын дөңгөлөкүндө көп эскирүүгө жана эскирүүгө алып келет. Жолду чыңдоочу түзүлүш гидравликалык чыңдоо жана жөнгө салуу механизминен турат.
2-сүрөт Жолду чыңдоонун схемалык схемасы (жөнгө салуу механизми жипти жөндөө тибинде)
(4.1) Жипти тууралоо механизминин өзгөчө иштөө тартиби: тректин сырткы тарабындагы негизги устундагы аталыш тактасын ачкандан кийин, алты бурчтуу тууралоочу винтти айлантуу үчүн ачык ачкычты колдонуңуз жана ИДЛЕР кыймылынын багытын байкаңыз, мында IDLER тректи бекемдөө үчүн алдыга жылат, ал эми жолду бошоңдотуу үчүн артка жылат.
(4.2) Гидравликалык бекемдөөнүн конкреттүү операциялык процедурасы: жолдун сырткы тарабындагы негизги устундагы аталыш тактасын ачкандан кийин, текшерүү клапанынын май ниппеси көрүнүп турат, эгерде жолду көтөрүү бийиктиги >3см болсо, май куюу үчүн текшерүү клапанынын май ниплин кармап туруу үчүн майлоочу тапанчаны колдонуңуз. Эгерде жолдун көтөрүү бийиктиги <3см болсо, май ниплин 1-2 айланууга бошотуңуз, ал эми май толуп кетсе, жол бошоңдоп калат, жолдун бошоңдоосун жана бекемдигин текшерүү үчүн жолду кол менен көтөрүү үчүн мурда айтылган ыкманы колдонуңуз (май ниптелин бекемдөө үчүн төмөнкү сүрөт тиркелет). Адегенде цилиндрдин майын 1-2 айлануу менен бошотуңуз, цилиндр цилиндринин майын төгүңүз, цилиндр таякчасын тартыңыз. Андан кийин майлоочу ниппельди бекемдеңиз, андан кийин жаңы май куюңуз, цилиндр таякчасынын бети нормалдуу эмес экендигин текшериңиз жана зарыл болсо, цилиндр таякчасына май сүйкөңүз, андан кийин көтөрүлүүнү тейлөөнү аяктап, цилиндрди бекемдеңиз (3-сүрөт тиркелген).
（Сүрөт 3 Гидравликалык бекемдөөнүн схемалык схемасы (гидравликалык күчөтүүнү тууралоо түрү)
(4.3): шасси тез-тез колдонулса, алты айда бир жолу май кошуп, ТОП РОЛЛЕРГЕ жана трек роликине 90# тиш майын кошуңуз (дөңгөлөктүн корпусундагы май тыгынынын тешиги аркылуу майды кошуңуз).
（5） Сураныч, кыдыруучу редуктор кутусун колдонуу боюнча нускаманы караңыз (тиркелет).
（6） Сураныч, шасси жыйындысын таза кармаңыз, колдонулбаганда аны салкын жана кургак жерге койуңуз, күн нурунан жана жамгырдан сактаныңыз. Жумуш учурунда жөрмөлөгүч шассинин сырткы көрүнүшүн күн сайын текшерип, айдоо дөңгөлөкүндөгү жана редуктордогу бириктирүүчү болтторду күн сайын текшерип туруңуз, эгерде алар бошоп калса, аларды өз убагында бекемдеп туруңуз. Колдонуу учурунда машинанын ылдамдыгына, ылдамдыгына көңүл буруңуз, ылдамдыкты жана ашыкча жүктөөнү ашыкча кылбаңыз. Деңиз суусу же щелочтуу суу чыккандан кийин дароо таза суу менен чайкаңыз. Курулуш аянтында колдонгондон кийин дароо ылайдан тазалоо үчүн чайкоо, цементти тазалоо, тазалыкты сактоо!!!!