Zhenjiang Yijiang Machinery Co.,Ltd
RāpotājsŠasijaApkopes rokasgrāmata
1. sliežu ceļa montāža 2. DĪKŠRAIDE3. kāpurķēžu veltnis 4. spriegošanas ierīce 5. vītnes regulēšanas mehānisms 6.AUGŠĒJAIS RULLĪTIS7. kāpurķēžu rāmis 8. piedziņas ritenis 9. braukšanas ātruma reduktors (vispārpieņemtais nosaukums: motora ātruma reduktora kārba)
Kreiso un labo sliedi darbina kreisās un labās puses hidrauliskie motori, kas attiecīgi vada kreiso un labo braukšanas pārnesumkārbu, tādējādi virzot sliedes kustībai.
(1)Sliežu mezgli(ieskaitot tērauda kāpurķēžu komplektus un gumijas kāpurķēžu komplektus)
1:1 tērauda sliežu mezgls ir izgatavots no augstas stiprības leģētā tērauda, kalts ar īpašu termiskās apstrādes procesu, kam piemīt spēcīga nodilumizturība, ilgs kalpošanas laiks un augsta izturība.
1:2 Gumijas kāpurķēžu mezgls. Gumijas kāpurķēde ir gredzenveida gumijas lente, kas izgatavota no gumijas, kas savienota ar metālu vai šķiedru materiālu. Piesardzības pasākumi lietošanā: jāizvairās no mašīnas ātras iedarbināšanas vai pagrieziena asās un izvirzītās vietās. Neļaujiet gumijas virsmai nonākt saskarē ar eļļu, noslaukiet eļļu, tiklīdz tā ir nonākusi, un izvairieties no kāpurķēžu saskares ar citām mašīnas daļām, īpaši ar iekšējām malām. Nelietojiet stipri nolietotus piedziņas riteņus, tas sabojās kāpurķēžu dzelzs zobus. Ja mašīna ilgstoši nedarbojas, gumijas kāpurķēdes ir jānoņem un jātīra no netīrumiem un citiem priekšmetiem, izvairoties no saules un lietus. Tā kā tās ir gumijas izstrādājumi, gumijas kāpurķēdes parasti tiek izmantotas temperatūrā no -25° līdz 55°.
1:3 Lietošanai īpašās nozarēs, piemēram, tādās, kas darbojas zem jūras ūdens, kur ir izšķīduši dažādi sāļi un klāt ir dažādi joni, kā rezultātā rodas oksidējošas un reducējošas īpašības. Tas ir ārkārtīgi kaitīgs gumijai vai tēraudam. Pašlaik, ja nav atbilstoša datu atbalsta, gumijas kāpurķēdēm tiek piešķirta pusgada vai 500 stundu garantija, kas pēc tam tiek pielāgota atkarībā no situācijas. Jāuzsver, ka neatkarīgi no tā, vai šasija ir izgatavota no gumijas vai tērauda, tā nekavējoties jāizskalo ar svaigu ūdeni pēc iziešanas no jūras ūdens!
(2)SVIEGLAIS RATLS, SLĒDZRUĻA RULLĪTIS
SVIEGLOTĀJA un SLIEKŠRUTA RULLĪŠA darba apstākļi ir ļoti skarbi, tie ne tikai tieši nes mašīnas svaru, bet arī iztur spēcīgu trieciena slodzi no pamatnes plāksnes. Dažreiz SLIEKŠRUTA RULLĪŠAM ir jānes puse no visas mašīnas svara. SLIEKŠRUTA RULLĪŠA zemās uzstādīšanas pozīcijas dēļ tas ilgstoši atrodas grants un magmas iedobēs un ir pakļauts nopietnam nodilumam. Tāpēc sliežu veltņa, SLIEKŠRUTA un SLIEKŠRUTA RULLĪŠA darba virsmas ir sacietētas ar vidējas frekvences sacietēšanu. SLIEKŠRUTA RULLĪŠI, AUGŠĒJIE RULLĪŠI un SLIEKŠRUTA RULLĪŠI ir noslēgti ar peldošiem eļļas blīvslēgiem un ieeļļoti ar smērvielu. Rotējot, viens peldošā blīvgredzena gals nekustas, bet otrs peldošā blīvgredzena gals griežas līdzi ritenim ar O veida gredzena spriegojumu, lai abu peldošo blīvgredzenu gala virsmas saspiestos un panāktu blīvējumu. Peldošais eļļas blīvslēgs ir uzticams, parasti kapitālā remonta laikā nav nepieciešams uzpildīt sliežu veltni, SLIEKŠRUTA RULLĪŠU un SLIEKŠRUTA RULLĪŠU.
(3)AUGŠĒJAIS RULLĪTIS
AUGŠĒJAIS VELTNIS ir sliežu ceļa galvenais spēka elements, un, strādājot akmeņainos un ūdeņainos apstākļos, nodiluma un izturības problēmas ir izteiktas. AUGŠĒJAIS VELTNIS ir izgatavots no augsta oglekļa satura leģētā tērauda ar vidējas frekvences rūdīšanu uz virsmas, kam ir lieliska nodilumizturība.
(4)Sliežu spriegošana(gumijas un tērauda kāpurķēdēm)
Ķēdes sliežu kalpošanas laiks bieži ir atkarīgs no sliežu spriegošanas pakāpes un no tā, vai regulēšana ir saprātīga, tāpēc pārbaudiet sliežu spriegošanas pakāpi ik pēc 30 stundām. Sliežu hermētiskuma standarts: vispirms notīriet sliežu ceļu, paceliet tērauda vai gumijas sliežu ceļu ar roku, un aptuveni 10 cm pacelšanas augstums tiek uzskatīts par normālu. Regulējot sliežu ceļa hermētiskumu, neregulējiet to pārāk vaļīgi vai pārāk cieši, tam jābūt mērenam, ja sliežu ceļš ir pārāk ciešs, tas ietekmēs braukšanas ātrumu un braukšanas jaudu, kā arī palielinās katras daļas nodilumu. Ja tas ir noregulēts pārāk vaļīgi, vaļīgā sliežu ceļš izraisīs lielu piedziņas riteņa un vilkšanas ķēdes riteņa nodilumu. Sliežu ceļa spriegošanas ierīce sastāv no hidrauliskā spriegošanas un regulēšanas mehānisma.
2. att. Sliežu ceļa nospriegojuma shematiska diagramma (regulēšanas mehānisms ir vītnes regulēšanas tipa)
(4.1) Vītnes regulēšanas mehānisma specifiskā darbības procedūra: pēc tam, kad ir atvērta nosaukuma plāksnīte uz galvenās sijas sliežu ceļa ārpusē, ar atvērta gala uzgriežņu atslēgu pagrieziet sešstūra regulēšanas skrūvi un novērojiet SVIESTRIŅA kustības virzienu, SVIESTRIŅAM virzoties uz priekšu, lai sliežu ceļš tiktu nospriegots, un SVIESTRIŅAM virzoties atpakaļ, lai sliežu ceļš tiktu atslābināts.
(4.2) Hidrauliskās pievilkšanas specifiskā darbības procedūra: pēc tam, kad ir atvērta datu plāksnīte uz galvenās sijas sliežu ceļa ārpusē, var redzēt pretvārsta smērvielas nipeli. Ja sliežu ceļa pacelšanas augstums ir >3 cm, izmantojiet smērvielas pistoli, lai turētu pretvārsta smērvielas nipeli degvielas uzpildīšanai. Ja sliežu ceļa pacelšanas augstums ir <3 cm, atskrūvējiet smērvielas nipeli par 1-2 pagriezieniem, un sliežu ceļš tiks atbrīvots, ja ir smērvielas pārplūde. Izmantojiet iepriekš minēto metodi, lai paceltu sliežu ceļu ar roku, lai pārbaudītu sliežu ceļa atslābumu un pievilkšanos (pievienots ar nākamo attēlu, lai pievilktu smērvielas nipeli). Vispirms atskrūvējiet cilindra smērvielas nipeli par 1 līdz 2 pagriezieniem, cilindra cilindra smērviela ir iztukšota, cilindra stienis ir ievilkts. Pēc tam pievelciet smērvielas nipeli, pēc tam pievienojiet jaunu smērvielu, pārbaudiet, vai cilindra stieņa virsma nav bojāta, un, ja nepieciešams, uzklājiet smērvielu uz cilindra stieņa, un pēc tam pabeidziet pacelšanas un pievilkšanas cilindra apkopi (pievienots 3. attēls).
(3. attēls. Hidrauliskās pievilkšanas shematiska diagramma (hidrauliskās pievilkšanas regulēšanas veids)
(4.3): ja šasija tiek bieži izmantota, eļļu pievienojiet apmēram reizi sešos mēnešos un AUGŠĒJAJAM RULLIŅAM un kāpurķēžu veltnim pievienojiet 90# transmisijas eļļu (eļļu pievienojiet caur eļļas aizbāžņa atveri uz riteņa korpusa).
(5) Lūdzu, skatiet lietošanas instrukciju, lai uzzinātu par braukšanas reduktora pārnesumkārbas lietošanu (pievienota).
(6) Lūdzu, uzturiet šasijas mezglu tīru. Kad tas netiek lietots, lūdzu, novietojiet to vēsā un sausā vietā, sargājot no tiešiem saules stariem un lietus. Darba laikā katru dienu pārbaudiet kāpurķēžu šasijas izskatu, kā arī katru dienu pārbaudiet savienojošās skrūves pie piedziņas riteņa un pārnesumkārbas un savlaicīgi pievelciet tās, ja tās ir vaļīgas. Lietošanas laikā, lūdzu, pievērsiet uzmanību mašīnas ātrumam, zemam ātrumam, nepārslogojiet un nepārslogojiet. Pēc jūras ūdens vai sārmaina ūdens nokļūšanas nekavējoties noskalojiet to ar tīru ūdeni. Pēc lietošanas būvlaukumā nekavējoties noskalojiet, lai notīrītu dūņas, notīriet cementu, uzturiet tīrību!!!!