Máquinas Co. de Zhenjiang Yijiang, Ltd
RastreadorTrem de pousoManual de Manutenção
1. conjunto de trilhos 2. PREGUIÇOSO3. rolo de esteira 4. dispositivo de tensionamento 5. mecanismo de ajuste de rosca 6.TOP ROLLER7. estrutura da esteira 8. roda motriz 9. redutor de velocidade de deslocamento (nome comum: caixa redutora de velocidade do motor)
As esteiras esquerda e direita são acionadas pelos motores hidráulicos de deslocamento esquerdo e direito para acionar as caixas de engrenagens de deslocamento esquerdo e direito, respectivamente, fazendo com que as esteiras se desloquem.
(1)Conjuntos de trilhos(incluindo conjuntos de trilhos de aço e conjuntos de trilhos de borracha)
O conjunto de trilhos de aço 1:1 é feito de liga de aço de alta resistência forjada por um processo especial de tratamento térmico, apresentando forte resistência ao desgaste, longa vida útil e alta resistência.
1:2 Conjunto de esteiras de borracha. A esteira de borracha é uma correia de borracha em forma de anel feita de borracha composta com metal ou material de fibra. Precauções de uso: evite que a máquina dê partida ou gire rapidamente em locais afiados e salientes. Não permita que a superfície de borracha entre em contato com óleo, limpe o óleo assim que estiver presente e evite que as esteiras entrem em contato com outras peças da máquina, especialmente as bordas internas. Não use rodas motrizes muito desgastadas, pois isso danificará os dentes de ferro das esteiras. Quando a máquina não estiver funcionando por um longo período, as esteiras de borracha devem ser removidas e limpas de sujeira e outras coisas, evitando sol e chuva. Por serem produtos de borracha, as esteiras de borracha são geralmente usadas em temperaturas que variam de -25° a 55°.
1:3 Para uso em indústrias especiais, como aquelas que operam sob a água do mar, onde diversos sais são dissolvidos e diversos íons estão presentes, resultando em propriedades oxidantes e redutoras. É extremamente prejudicial à borracha ou ao aço. Atualmente, sob a premissa de que não há comprovação de dados correspondente, as esteiras de borracha têm garantia de meio ano ou 500 horas, sendo posteriormente ajustadas de acordo com a situação de uso. Vale ressaltar que, independentemente de o chassi ser de borracha ou aço, ele deve ser enxaguado com água doce imediatamente após sair da água do mar!
(2)ROLO DE EIXO, ROLO DE RASTREAMENTO
As condições de trabalho do rolete tensor e do rolo tensor são muito severas, não apenas suportando diretamente o peso da máquina, mas também suportando a violenta carga de impacto da placa de base. Às vezes, um rolete tensor precisa suportar metade do peso de toda a máquina. Devido à baixa posição de instalação do rolete tensor, ele permanece no cascalho e magma por muito tempo e está sujeito a desgaste severo. Portanto, as superfícies de trabalho do rolete tensor, do rolete tensor e do rolo tensor foram endurecidas por têmpera de média frequência. O rolete tensor, o rolete superior e o rolete tensor são vedados por retentores de óleo flutuantes e lubrificados com graxa. Ao girar, uma extremidade do anel de vedação flutuante não se move, e a outra extremidade do anel de vedação flutuante gira com a roda, com a ajuda da tensão do anel de vedação, de modo que a compressão da superfície final dos dois anéis de vedação flutuantes, para obter a vedação. O retentor flutuante é confiável, geralmente em um período de revisão não precisa reabastecer o rolo da esteira, a polia intermediária e o rolo da esteira.
(3)TOP ROLLER
O ROLO SUPERIOR é o principal elemento de força da esteira, e os problemas de desgaste e resistência são evidentes ao trabalhar em condições rochosas e aquáticas. O ROLO SUPERIOR é feito de aço de liga de alto carbono com têmpera de média frequência na superfície, o que o torna excelente resistente ao desgaste.
(4)Tensionamento de trilhos(para trilhos de borracha e aço)
A vida útil da esteira da corrente geralmente depende do grau de tensão da esteira e se o ajuste é razoável, portanto, verifique o grau de tensão da esteira a cada 30 horas. O padrão de aperto da esteira: primeiro limpe a esteira, levante a esteira de aço ou de borracha manualmente, e a altura de elevação de cerca de 10 cm é considerada normal. Ao ajustar o aperto da esteira, não a ajuste muito frouxa ou muito apertada, ela deve ser moderada, a esteira muito apertada afetará a velocidade e a potência de deslocamento e aumentará o desgaste entre cada parte, se for ajustada muito frouxa, a esteira solta causará muito desgaste na roda motriz e na roda da corrente de arrasto. O dispositivo de tensionamento da esteira consiste em um mecanismo de tensionamento e ajuste hidráulico.
Fig. 2 Diagrama esquemático do tensionamento da via (o mecanismo de ajuste é do tipo de ajuste de rosca)
(4.1) Procedimento operacional específico do mecanismo de ajuste da rosca: após abrir a placa de identificação na viga principal no lado externo da esteira, use uma chave de boca para girar o parafuso de ajuste hexagonal e observe a direção do movimento do IDLER, com o IDLER movendo-se para frente para que a esteira seja apertada e o IDLER movendo-se para trás para que a esteira seja afrouxada.
(4.2) Procedimento operacional específico para aperto hidráulico: após abrir a placa de identificação na viga principal, na parte externa da esteira, é possível visualizar o bico de graxa da válvula de retenção. Se a altura de elevação da esteira for > 3 cm, use a pistola de graxa para segurar o bico de graxa da válvula de retenção para reabastecimento. Se a altura de elevação da esteira for < 3 cm, afrouxe o bico de graxa em 1 a 2 voltas e, se houver excesso de graxa, a esteira será afrouxada. Use o método mencionado anteriormente para levantar a esteira manualmente e verificar o afrouxamento e o aperto da esteira (anexo com a figura a seguir para apertar o bico de graxa). Primeiro, afrouxe o bico de graxa do cilindro em 1 a 2 voltas, a graxa do cilindro é descarregada e a haste do cilindro é retraída. Em seguida, aperte o bico de graxa, adicione nova graxa, verifique se a superfície da haste do cilindro está anormal e, se necessário, aplique graxa na haste do cilindro e, em seguida, conclua a manutenção do cilindro de elevação e aperto (figura 3 anexa).
（Figura 3 Diagrama esquemático de aperto hidráulico (tipo de ajuste de aperto hidráulico)
(4.3): se o chassi for usado com frequência, adicione óleo a cada seis meses ou mais e adicione óleo de engrenagem 90# ao ROLO SUPERIOR e ao rolo da esteira (adicione óleo através do orifício do bujão de óleo no corpo da roda).
(5) Consulte o manual de instruções para o uso da caixa de redução de deslocamento (anexo).
(6) Mantenha o conjunto do chassi limpo. Quando não estiver em uso, coloque-o em local fresco e seco, evitando a luz solar e a chuva. Durante o período de trabalho, verifique a aparência do chassi da esteira diariamente e os parafusos de conexão da roda motriz e da caixa de câmbio diariamente, apertando-os a tempo se estiverem soltos. Durante o uso, preste atenção à velocidade da máquina, baixa velocidade, não exceda a velocidade ou a sobrecarga. Após o surgimento de água do mar ou alcalina, enxágue imediatamente com água limpa. Após o uso em canteiros de obras, enxágue imediatamente para limpar o lodo e o cimento, e mantenha-o limpo!!!