За грађевинске пројекте ван пута, извођачима радова је доступно само неколико врста специјализоване опреме.
Али које је најбоље решење за извођаче радова између зглобних дампера, гусеничних дампера и утоваривача на точкове?
С обзиром на то да свако има своје предности, кратак одговор је да то зависи од примене коју користите. У овом чланку ћемо погледати неке од изузетних предности гусеничних транспортних возила, посебно серије Пантер за Принот.
„Када је у питању премештање великих количина земље или материјала, ништа не може да се пореди са зглобним или крутим рамом кипером од 40 тона — они могу да померају планине за само неколико дана“, каже Принотс Еквипмент Ворлд.
Иако су зглобни дампери окретнији, имају мањи радијус окретања и нижи центар гравитације од крутих дампера, постоје тренуци када вам је потребна сва та окретност за вучу на стрмим или благим падинама. Мање материјала или простора за алате, чак и на неравним, тешко доступним местима. Тада вам је потребна гусенична машина са гуменим гусеницама.
Ова возила имају много различитих имена… гусенично возило, гусенични кипер, гусенични кипер, гусенични кипер, гусенични кипер, гусенични кипер, гусенични теренско возило, гусенично теренско возило, вишенаменско гусенично возило или гусенично теренско возило. Аутомобил и неколико различитих стилова технологије.
Принот Пантер серија гусеничних тегљача ради на гуменим гусеничним подвозјима и може бити опремљена равним подвозјем или ротирајућом надградњом сличном багеру.
Ево кратког прегледа неких ствари које треба имати на уму пре него што одлучите да ли је гусенично возило марке Prinoth право за вашу примену.
Овде је носивост важна. У зависности од времена које имате да обавите посао и количине материјала коју треба да преместите, продуктивност може бити први фактор у вашој одлуци.
Овде ниједан од производа још увек нема предност. То само зависи од посла који обављате и ограничења тог посла. Пошто Prinoth машине са гусеницама товаре више од већине компактних утоваривача са гусеницама и утоваривача на точкове, али мање од зглобних дампера, оне су идеално решење за средња оптерећења.
Притисак на тло је разлог постојања гусеничних кипера. Пошто зглобни кипери раде на гумама, неизбежно је да ће кидати тло приликом окретања или чак кретања од тачке А до тачке Б. Ова возила стварају притисак на тло од 30 до 60 psi.
Поређења ради, Пантер Т7Р, на пример, генерише само 4,99 psi чак и при пуном оптерећењу од 15.432 фунте захваљујући гуменим гусеницама и дугом ходном построју. Приликом вожње без терета, возило обезбеђује притисак на тло до 3,00 psi. значајно се разликују.
Ако посао који обављате захтева да тло остане нетакнуто, гусенични транспортер је савршен избор. Такође може бити савршено решење ако треба да избегнете колотраге, јер гусенични дампери не заглављују се нити стварају рупе.
Сви знају да када возите камион или утоваривач на точковима, када дођете до краја пута или на крају пута, морате да се крећете уназад и окренете да бисте утоварили или истоварили. То ће заузети више простора и може оставити колотраге или велике трагове гума. Гусенични кипер камиони су савршено решење за овај проблем.
Неки модели, као што су Prinoth Panther T7R и T14R, су ротациони кипери. То значи да се њихова горња конструкција може ротирати за 360 степени испод возила.
Траг је увек спреман за репродукцију захваљујући функцији брзог ресетовања правца. Ово штеди време оператера и побољшава безбедност свих на градилишту уз мањи број покрета возила.
Могућност гусеничних возила да раде у уским просторима, крећу се по препуним градилиштима, уместо да стварају непотребне трагове по целој земљи, све на једној машини, је огромна предност.
Гусенице се не крећу брзо као гуме, већ иду на места где обични точкови не могу да досегну или се заглаве. Стога се подразумева да су зглобни кипери и утоваривачи на точкове бржи и способни да постигну брзине до 56 км/х или више. Међутим, док већина гусеничних возила на тржишту има просечну брзину од 10 км/х, просечна брзина Принот Пантера је много већа, 13 до 14 км/х. Они имају праву предност на тржишту јер њихова велика брзина и велико радно оптерећење пружају извођачима радова већи ниво продуктивности, омогућавајући им да заврше послове до 30% брже.
Генерално, јединствени дизајн гусеничног возила Пантер је одлично решење за извођаче радова којима је потребно да премештају материјале или опрему у удаљена подручја, на меко тло или ванпутне грађевинске радове. Примери најчешћих примена укључују рестаурацију река и плажа, рекултивацију језера, постављање и одржавање далековода или дистрибутивних водова, рад у и око мочвара и транспорт материјала и опреме у цевоводним операцијама које често имају минималан утицај на животну средину. Среда.
Као што је наведено у чланку часописа Equipment World, „интересовање за продају и изнајмљивање ових машина наставља да расте“ у сектору земљаних радова.
Водич за грађевинску опрему има националну покривеност, а његове четири регионалне новине пружају вести и информације из грађевинарства и индустрије, као и информације о новој и половној грађевинској опреми коју продају продавци у вашем подручју. Сада дистрибуирамо ове услуге и информације на интернету. Пронађите вести и опрему коју желите и требате што је лакше могуће.
Садржај Ауторска права 2023, Водич за грађевинску опрему, је регистровани заштитни знак регистрован у Америчком патентном заводу. Број регистрације 0957323. Сва права задржана, ниједан садржај се не сме репродуковати или копирати (укључујући исецање) у целини или делимично без писмене дозволе издавача. Сав уреднички садржај, фотографије, цртежи, писма и други материјали биће безусловно разматрани за објављивање и заштиту ауторских права и подлежу неограниченим уредничким и коментаришућим правима уређивања Приручника за грађевинску опрему. Чланци сарадника не одражавају нужно политике или мишљења ове публикације. Прочитајте нашу политику приватности овде. мастодонт