جېنجياڭ يىجياڭ ماشىنا شىركىتىنىڭ ئاستىنقى قىسمىنى ئاسراش قوللانمىسى

جېنجياڭ يىجياڭ ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى

سەيلە قىلغۇچىماشىنا ئاستى قىسمىئاسراش قوللانمىسى

1. يول قۇراشتۇرۇش 2. IDLER3. يول رولىكى 4. تارتىش ئۈسكۈنىسى 5. يىپ تەڭشەش مېخانىزمى 6.ئۈستىدىكى رول7. يول رامكىسى 8. قوزغاتقۇچ چاق 9. ھەرىكەت سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش (ئادەتتىكى نامى: ماتور سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش قۇتىسى)

سول ۋە ئوڭ يوللار سول ۋە ئوڭ ھەرىكەتلىنىدىغان گىدراۋلىك ماتورلار تەرىپىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈلۈپ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا سول ۋە ئوڭ ھەرىكەتلىنىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىلىرىنى قوزغىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يوللار ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ.

(1)يول قۇراشتۇرۇشلىرى(پولات يول قۇراشتۇرۇشلىرى ۋە رېزىن يول قۇراشتۇرۇشلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)

1:1 پولات يول قۇرۇلمىسى ئالاھىدە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى ئارقىلىق سوقۇلغان يۇقىرى كۈچلۈك قېتىشما پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، كۈچلۈك ئۇپراشقا چىداملىق، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە يۇقىرى چىدامچانلىق بىلەن ئالاھىدىلىككە ئىگە.

1:2 رېزىنكا يول قۇراشتۇرۇش، رېزىنكا يول مېتال ياكى تالا ماتېرىيال قوشۇلغان رېزىنكىدىن ياسالغان ئۈزۈك شەكىللىك رېزىنكا بەلبېغى. ئىشلىتىشتىكى ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى: ماشىنىنىڭ ئۆتكۈر ۋە چىقىپ تۇرىدىغان جايلىرىدا تېز قوزغىلىشى ياكى ئايلىنىشىدىن ساقلىنىش كېرەك. رېزىنكا يۈزىنىڭ ماي بىلەن ئۇچرىشىشىغا يول قويماڭ، ماي بولۇشى بىلەن دەرھال سۈرتۈڭ ۋە يوللارنىڭ ماشىنىنىڭ باشقا قىسىملىرى، بولۇپمۇ ئىچكى گىرۋىكى بىلەن ئۇچرىشىشىدىن ساقلىنىڭ. ناچار ئۇپرايدىغان قوزغاتقۇچ چاقلارنى ئىشلەتمەڭ، چۈنكى بۇ يوللارنىڭ تۆمۈر چىشلىرىغا زىيان يەتكۈزىدۇ. ماشىنا ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىمىگەندە، رېزىنكا يوللارنى ئېلىۋېتىپ، كىر ۋە باشقا نەرسىلەردىن تازىلاش، قۇياش ۋە يامغۇردىن ساقلىنىش كېرەك. ئۇلار رېزىنكا مەھسۇلاتى بولغاچقا، رېزىنكا يوللار ئادەتتە -25°C دىن 55°C غىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

1:3 دېڭىز سۈيى ئاستىدا ئىشلەيدىغان ئالاھىدە كەسىپلەردە ئىشلىتىلىدۇ، مەسىلەن، ھەر خىل تۇزلار ئېرىپ، ھەر خىل ئىئونلار مەۋجۇت بولۇپ، ئوكسىدلىنىش ۋە قايتۇرۇش خۇسۇسىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ رېزىنكا ياكى پولاتقا ئىنتايىن زىيانلىق. ھازىر، ئالاقىدار سانلىق مەلۇمات قوللىشى بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا، رېزىنكا يوللىرى يېرىم يىل ياكى 500 سائەت كاپالەتكە ئىگە، ئاندىن ئەھۋالغا ئاساسەن تەڭشىلىنىدۇ. شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، رامكىسى رېزىنكا ياكى پولات بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، دېڭىز سۈيىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن دەرھال تازا سۇ بىلەن چايقىۋېتىلىشى كېرەك!

(2)بوش ماشىنا، يول روللىرى

IDLER ۋە TRACK ROLLER نىڭ خىزمەت شارائىتى ناھايىتى ناچار، ئۇ پەقەت ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى بىۋاسىتە كۆتۈرۈۋېلىپلا قالماي، يەنە ئاساسىي تاختىدىن كېلىدىغان كۈچلۈك سوقۇلۇش يۈكىنىمۇ كۆتۈرەلەيدۇ. بەزىدە TRACK ROLLER پۈتۈن ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ يېرىمىنى كۆتۈرۈشى كېرەك. TRACK ROLLER نىڭ ئورنىتىش ئورنى تۆۋەن بولغاچقا، ئۇ ئۇزۇن ۋاقىت شېغىل ۋە ماگمادا بولۇپ، ئېغىر ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ. شۇڭلاشقا، TRACK ROLLER، TDER ۋە TRACK ROLLER نىڭ خىزمەت يۈزى ئوتتۇرا چاستوتىلىق قاتتىقلاشتۇرۇش ئارقىلىق قاتتىقلاشتۇرۇلغان. TRACK ROLLER، ئۈستى رول ۋە TDER سۇ ئۈستىدە ماي ​​پېچەتلەش ئارقىلىق پېچەتلەنگەن ۋە ماي ​​بىلەن مايلانغان. ئايلىنىۋاتقاندا، سۇ ئۈستىدە ماي ​​پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ بىر ئۇچى ھەرىكەتلەنمەيدۇ، سۇ ئۈستىدە ماي ​​پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ يەنە بىر ئۇچى O شەكىللىك ھالقىنىڭ تارتىلىشىنىڭ ياردىمىدە چاق بىلەن ئايلىنىدۇ، شۇڭا ئىككى سۇ ئۈستىدە ماي ​​پېچەتلەش ھالقىسى يۈزىنىڭ سىقىلىشىنى ئاخىرلاشتۇرۇپ، پېچەتلەشكە ئېرىشىدۇ. سۇ ئۈستىدە ماي ​​پېچەتلەش ئىشەنچلىك، ئادەتتە رېمونت مەزگىلىدە TRACK ROLLER، TDER ۋە TRACK ROLLER غا ماي قاچىلاشنىڭ ھاجىتى يوق.

(3)ئۈستىدىكى رول

TOP ROLLER يولنىڭ ئاساسلىق كۈچ ئەزاسى بولۇپ، تاشلىق ۋە سۇلۇق شارائىتتا ئىشلىگەندە ئۇپراش ۋە چىدامچانلىق مەسىلىلىرى گەۋدىلىك بولىدۇ. TOP ROLLER يۇقىرى كاربونلۇق قېتىشما پولات بولۇپ، يۈزىدە ئوتتۇرا چاستوتالىق سوۋۇتۇش بار، ئۇ ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ناھايىتى يۇقىرى.

(4)رېلىسلارنىڭ تارتىلىشى(رېزىنا ۋە پولات رېلىسلار ئۈچۈن)

زەنجىرسىمان يولنىڭ ئۆمرى كۆپىنچە يولنىڭ تارتىش دەرىجىسى ۋە تەڭشەشنىڭ مۇۋاپىق ياكى مۇۋاپىق ئەمەسلىكىگە باغلىق، شۇڭا يولنىڭ تارتىش دەرىجىسىنى ھەر 30 سائەتتە تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ. يولنىڭ تارتىش ئۆلچىمى: ئالدى بىلەن يولنى تازىلاڭ، پولات يول ياكى رېزىن يولنى قول بىلەن كۆتۈرۈڭ، تەخمىنەن 10 سانتىمېتىر كۆتۈرۈش ئېگىزلىكى نورمال دەپ قارىلىدۇ. يولنىڭ تارتىش دەرىجىسىنى تەڭشىگەندە، ئۇنى بەك بوش ياكى بەك تارتىشقا بولمايدۇ، ئۇ ئوتتۇراھال بولۇشى كېرەك، يول بەك تارتىش بولسا، بۇ ھەرىكەت سۈرئىتى ۋە ھەرىكەت كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەمدە ھەر بىر قىسىم ئارىسىدىكى ئۇپراش ۋە يىرتۇلۇشنى ئاشۇرىدۇ، ئەگەر بەك بوش تەڭشىسە، بوش يول ھەرىكەتلەندۈرگۈچ چاق ۋە سۆرەش زەنجىرى چاقىدا نۇرغۇن ئۇپراش ۋە يىرتۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يول تارتىش ئۈسكۈنىسى گىدرولىك تارتىش ۋە تەڭشەش مېخانىزمىدىن تەركىب تاپقان.

2-رەسىم. يول تارتىشنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى (تەڭشەش مېخانىزمى يىپ تەڭشەش تىپىدا)

(4.1) يىپ تەڭشەش مېخانىزمىنىڭ كونكرېت ئىشلىتىش تەرتىپى: يولنىڭ سىرتقى تەرىپىدىكى ئاساسلىق نۇر تاختىسىنى ئاچقاندىن كېيىن، ئوچۇق ئۇچلۇق ئاچقۇچ بىلەن ئالتە تەرەپلىك تەڭشەش ۋىنتىنى ئايلاندۇرۇپ، IDLER نىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىنى كۆزىتىڭ، يولنى چىڭىتىش ئۈچۈن IDLER ئالدىغا، يولنى بوشىتىش ئۈچۈن IDLER ئارقىغا ھەرىكەت قىلىڭ.

(4.2) گىدراۋلىك چىڭىتىشنىڭ كونكرېت مەشغۇلات تەرتىپى: يولنىڭ سىرتقى تەرىپىدىكى ئاساسلىق نۇر تاختىسىنى ئاچقاندىن كېيىن، تەكشۈرۈش كلاپان ماي نىمچىسىنى كۆرگىلى بولىدۇ، ئەگەر يولنىڭ كۆتۈرۈلۈش ئېگىزلىكى 3cm دىن يۇقىرى بولسا، ماي تاپانچىسىنى ئىشلىتىپ تەكشۈرۈش كلاپان ماي نىمچىسىنى ماي تولدۇرۇش ئۈچۈن تۇتۇڭ. ئەگەر يولنىڭ كۆتۈرۈلۈش ئېگىزلىكى 3cm دىن تۆۋەن بولسا، ماي نىمچىسىنى 1-2 ئايلىنىشقا بوشىتىڭ، ئەگەر ماي ئېشىپ كەتسە، يول بوشىشىپ قالىدۇ، يولنىڭ بوشىشى ۋە چىڭىلىشىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئىلگىرى تىلغا ئېلىنغان ئۇسۇلنى قوللىنىپ يولنى قولدا كۆتۈرۈڭ (ماي نىمچىسىنى چىڭىتىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى رەسىم بىلەن بىللە قوشۇلدى). ئالدى بىلەن سىلىندىر ماي نىمچىسىنى 1 دىن 2 ئايلىنىشقا بوشىتىڭ، سىلىندىر سىلىندىر مايى چىقىرىۋېتىلىدۇ، سىلىندىر تاياقچىسى تارتىلىدۇ. ئاندىن ماي نىمچىسىنى چىڭىتىڭ، ئاندىن يېڭى ماي قوشۇڭ، سىلىندىر تاياقچىسىنىڭ يۈزى نورمالسىز ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ، لازىم بولسا، سىلىندىر تاياقچىسىغا ماي سۈرۈڭ، ئاندىن كۆتۈرۈش ۋە سىلىندىرنى چىڭىتىش خىزمىتىنى تاماملاڭ (قوشۇمچە رەسىم 3).

（3-رەسىم گىدرولىك تارتىشنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى (گىدرولىك تارتىشنى تەڭشەش تىپى)

(4.3): ئەگەر ماشىنا رامكىسى دائىم ئىشلىتىلسە، ھەر ئالتە ئايدا بىر قېتىم ماي قۇيۇڭ، ھەمدە ئۈستۈنكى رول ۋە يول روللىرىغا 90# چىشلىق چاق مايى قۇيۇڭ (چاق گەۋدىسىدىكى ماي قىستۇرمىسى تۆشۈكى ئارقىلىق ماي قۇيۇڭ).

(5) ھەرىكەتچان ئازايتىش سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىنى ئىشلىتىش قوللانمىسىغا قاراڭ (قوشۇمچە).

(6) ماشىنا رامكىسىنى پاكىز تۇتۇڭ، ئىشلەتمىگەندە، ئۇنى سالقىن ۋە قۇرغاق جايغا قويۇڭ، قۇياش نۇرى ۋە يامغۇردىن ساقلىنىڭ. خىزمەت جەريانىدا، ھەر كۈنى يول يۈرۈش ماشىنىسىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، ھەر كۈنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ چاق ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى ئۇلىنىش بولتلىرىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ، ئەگەر بوشىغان بولسا، ۋاقتىدا چىڭىتىڭ. ئىشلىتىش جەريانىدا، ماشىنىنىڭ سۈرئىتىگە، تۆۋەن سۈرئەتكە دىققەت قىلىڭ، سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ ھەيدىمەڭ ۋە ئارتۇق يۈكلىمەڭ. دېڭىز سۈيى ياكى ئىشقارلىق سۇ چىققاندىن كېيىن، دەرھال پاكىز سۇ بىلەن چايقىۋېتىڭ. قۇرۇلۇش ئورنىدا ئىشلەتكەندىن كېيىن، دەرھال چايقىۋېتىڭ، لاينى تازىلاڭ، سېمونتنى تازىلاڭ، پاكىز تۇتۇڭ!!!!