Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd
CrawlerUndercarriageBoky fikojakojana
1. fivoriam-be 2. kamo3. roller track 4. fitaovana fanenjanana 5. mekanika fanitsiana kofehy 6.TOP ROLLER7. rindran-damina 8. kodiaran'ny fiara 9. fampihenana ny hafainganam-pandeha (anarana mahazatra: boaty fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny maotera)
Ny lalamby havia sy havanana dia entin'ny motera hydraulic mandeha ankavia sy havanana mba handroahana ny boaty mandeha ankavia sy havanana, mitondra ny lalana handehanana.
(1)Track assemblies(anisan'izany ny fivorian'ny vy sy ny fingotra fingotra)
1: 1 Steel track fivoriam-be dia vita amin'ny tanjaka avo firaka vy sandoka amin'ny alalan'ny fitsaboana hafanana manokana dingana, manasongadina hery fanoherana mafy, fanompoana ela velona sy ny hery ambony.
1: 2 Fihaonan'ny fingotra, fingotra fingotra dia fehikibo fingotra miendrika peratra vita amin'ny fingotra mitambatra amin'ny metaly na fibre. Tandremo amin'ny fampiasana: tokony hosorohina ny milina raha manomboka na mihodina haingana amin'ny toerana maranitra sy mipoitra. Aza avela hifandray amin'ny menaka ny eny ambonin'ny fingotra, fafao ny menaka raha vantany vao misy izany, ary aza avela hifandray amin'ny faritra hafa amin'ny milina, indrindra fa ny sisiny anatiny. Aza mampiasa kodiaran'ny fiara efa tonta, hanimba ny nify vy ny lalamby. Rehefa tsy miasa mandritra ny fotoana maharitra ny milina dia tokony hesorina sy diovina amin'ny loto sy ny zavatra hafa ny fingotra fingotra, hisorohana ny masoandro sy ny orana. Satria vokatra fingotra izy ireo, dia matetika ampiasaina amin'ny hafanana manomboka amin'ny -25 ° ka hatramin'ny 55 ° ny fingotra.
1: 3 Fa ampiasaina amin'ny indostria manokana, toy ireo miasa ao ambanin'ny ranomasina, izay misy sira isan-karazany levona sy isan-karazany ny ion, ka mahatonga ny oxidizing sy mampihena ny fananana. Tena manimba ny fingotra na ny vy izany. Amin'izao fotoana izao, eo ambanin'ny foto-kevitra tsy misy fanohanana angon-drakitra mifanaraka amin'izany, ny fingotra dia manome antoka ny antsasaky ny taona na 500 ora, ary avy eo dia amboary araka ny fampiasana ny toe-javatra. Tsara homarihina fa, na fingotra na vy ny chassis, dia tokony hosasana amin'ny rano madio avy hatrany izy io rehefa miala amin'ny rano an-dranomasina!
(2)IDLER, ROLLER TRACK
Ny fepetra fiasan'ny IDLER sy TRACK ROLLER dia tena henjana, tsy vitan'ny hoe mitondra mivantana ny lanjan'ny milina, fa mitondra ny enta-mavesatra mahery vaika avy amin'ny takelaka fototra. Indraindray ny TRACK ROLLER dia tsy maintsy mitondra ny antsasaky ny lanjan'ny milina iray manontolo. Noho ny toerana ambany fametrahana ny TRACK ROLLER, dia efa ela no tao amin'ny gravel sy magma, ary iharan'ny fanararaotana lehibe. Noho izany, ny faritra miasa amin'ny roller track, IDLER ary TRACK ROLLER dia nohamafisin'ny fanamafisana matetika. Ny TRACK ROLLER, TOP ROLLER ary IDLER dia voaisy tombo-kase amin'ny alàlan'ny tombo-kase menaka mitsingevana ary voahodina amin'ny menaka. Rehefa mihodina dia tsy mihetsika ny tendrony iray amin'ny peratra tombo-kase mitsingevana, ary ny faran'ny peratra tombo-kase mitsingevana dia mihodina miaraka amin'ny kodia, miaraka amin'ny fanampian'ny fihenjanana amin'ny O-peratra, ka ny peratra tombo-kase roa mitsingevana faran'ny famatrarana ambonin'ny, mba hahatratra ny tombo-kase. Ny tombo-kase menaka mitsingevana dia azo ianteherana, matetika amin'ny vanim-potoana fanavaozana dia tsy ilaina ny famenoana ny track roller, IDLER ary TRACK ROLLER.
(3)TOP ROLLER
Ny TOP ROLLER no hery lehibe indrindra amin'ny lalamby, ary ny olana amin'ny fitafy sy ny tanjaka dia misongadina rehefa miasa ao anatin'ny toe-javatra be vato sy be rano. Ny TOP ROLLER dia vy vita amin'ny karbonina avo lenta miaraka amin'ny famonoana matetika matetika eo amin'ny tany, izay manana fanoherana tsara.
(4)Fihenjanana ny lalana(ho an'ny fingotra sy vy)
Miankina matetika amin'ny haavon'ny fihenjanan'ny lalamby sy ny mety hisian'ny fanitsiana, koa jereo ny haavon'ny fihenjanan'ny lalana isaky ny 30 ora. Ny fenitry ny hamafin'ny lalana: diovy aloha ny lalana, atsangano amin'ny tanana ny lalana vy na fingotra, ary heverina ho ara-dalàna ny haavon'ny fiakarana manodidina ny 10cm. Rehefa manitsy ny hamafin'ny lalana dia aza amboarina loatra na tery loatra, tsy maintsy antonony, tery loatra ny lalana, hisy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny dia sy ny herin'ny dia, ary hampitombo ny rovitra eo amin'ny lafiny tsirairay, raha toa ka amboarina malalaka loatra, ny lalana malalaka dia hiteraka kodiaran'ny fiara sy ny rojo rojo vy. Ny fitaovana fanamafisam-peo dia misy ny fihenjanana hydraulic sy mekanika fanitsiana.
Fig. 2 Diagrama schematic momba ny fihenjanan'ny lalana (ny mekanika fanitsiana dia ny karazana fanitsiana kofehy)
(4.1) Fomba fiasa manokana amin'ny mekanika fanitsiana kofehy: aorian'ny fanokafana ny takelaka anaram-boninahitra amin'ny taratra lehibe eo amin'ny lafiny ivelany amin'ny lalana, dia ampiasao fanenoman-damba misokatra hanodinana ny visy fanitsiana hexagonal ary diniho ny fihetsehan'ny IDLER, miaraka amin'ny IDLER mandroso mba hohamafisina ny lalana ary hihemotra ny IDLER ho an'ny lalana.
(4.2) Fomba fiasa manokana amin'ny fanamafisana hydraulika: aorian'ny fanokafana ny nameplate eo amin'ny andry lehibe eo amin'ny ilany ivelany amin'ny lalana, dia azo jerena ny nipple grease check valve, raha toa ka> 3cm ny haavon'ny làlam-pandehanana, ampiasao ny basy grease hihazona ny nipple grease check valve ho famenoana. Raha toa ka <3cm ny haavon'ny fiarandalamby, esory amin'ny fihodinana 1-2 ny sodina, ary hihamalemy ny lalana raha toa ka mitobaka ny menaka, ampiasao ny fomba voalaza teo aloha mba hampiakatra ny lalamby amin'ny tanana mba hijerena ny famahana sy ny fanamafisana ny lalana (ampifandraisina amin'ity sary manaraka ity mba hanenjanana ny nipple). Esory aloha ny nipple grease cylinder 1 ka hatramin'ny 2 fihodinana, ny fivoahana ny menaka varingarina, ny tadin'ny cylinder dia misintona. Avy eo henjana ny menaka fanosotra, dia ampio menaka vaovao, jereo raha tsy ara-dalàna ny ambonin'ny varingarina tsorakazo, ary raha ilaina, dia asio menaka ny varingarina tsorakazo, ary avy eo dia fenoy ny fikojakojana ny fiakarana sy hanenjanana kokoa cylinder (mifatotra sary 3).
（sary 3 diagrama skéma amin'ny fanenjanana hydraulika (karazana fanitsiana fanerena hidraulika)
(4.3): raha ampiasaina matetika ny chassis dia ampio menaka indray mandeha isaky ny enim-bolana eo ho eo, ary asio menaka 90# amin'ny TOP ROLLER sy ny roller track (ampio menaka amin'ny lavaka fantson-tsolika eo amin'ny vatan'ny kodiarana).
（5） Azafady, jereo ny torolàlana momba ny fampiasana ny boaty fampihenana fitsangatsanganana (mifamatotra).
（6） Azafady, tazomy ho madio ny fivoriamben'ny chassis, rehefa tsy ampiasaina dia apetraho amin'ny toerana mangatsiatsiaka sy maina, ialao ny tara-masoandro sy ny orana. Mandritra ny fotoam-piasana, jereo isan'andro ny endriky ny chassis crawler, ary jereo foana ny bolt mampifandray amin'ny kodiaran'ny fiara sy ny boaty fitondra mandehandeha isan'andro, ary hamafiso ara-potoana izy ireo raha hita fa mivaha. Mandritra ny fampiasana dia tandremo tsara ny hafainganam-pandehan'ny milina, ny hafainganam-pandeha ambany, aza mihoatra ny hafainganam-pandeha sy ny enta-mavesatra. Aorian'ny fiposahan'ny rano an-dranomasina na ny rano alkaline dia kobanina amin'ny rano madio avy hatrany. Aorian'ny fampiasana eo amin'ny toeram-panorenana dia kobanina avy hatrany mba hanadio ny fotaka, esory ny simenitra, madio foana !!!!