За градежни проекти надвор од автопат, на изведувачите им се достапни само неколку видови специјализирана опрема.
Но, кое е најдоброто решение за изведувачите да изберат помеѓу зглобни транспортни возила, гасенични транспортни возила и утоварувачи на тркала?
Со оглед на тоа што секое од нив има свои предности, краткиот одговор е дека зависи од апликацијата што ја користите. Во оваа статија, ќе разгледаме некои од извонредните предности на гасеничните транспортни возила, особено серијата Panther за Prinoth.
„Кога станува збор за преместување големи количини земја или материјал, ништо не може да се спореди со 40-тонски зглобен или цврст дампер со рамка - тие можат да преместат планини за само неколку дена“, велат од „Принотс Еквипмент Ворлд“.
Сега, иако зглобните транспортни возила се полесно маневрирачки, имаат помал радиус на вртење и понизок центар на гравитација од крутите транспортни возила, има моменти кога ви е потребна целата таа агилност за влечење по стрмни или благи падини. Помалку простор за материјал или алати, дури и на груби, тешко достапни места. Тогаш ви е потребна машина за гасеници со гумени гасеници.
Овие возила имаат многу различни имиња… гасенично возило, гасеничен дампер, гасеничен дампер, гасеничен дампер, гасеничен дампер, гасеничен дампер, гасеничен дампер, гасенично теренско возило, гасенично возило за сите терени, повеќенаменско гасенично возило или гасенично возило за сите терени. Автомобил и неколку различни стилови на технологија.
Серијата гасенични товарни возила „Принот Пантер“ работат на гумени стројки на гасениците и можат да бидат опремени со право долен дел или ротирачка надградба слична на багер.
Еве еден брз преглед на некои работи што треба да ги имате предвид пред да одлучите дали гасеничното возило Prinoth е вистинското за вашата апликација.
Тука е важен товарот. Во зависност од времето што го имате за да ја завршите работата и количината на материјали што треба да ги преместите, продуктивноста може да биде првиот фактор во вашата одлука.
Тука, ниту еден од производите сè уште нема предност. Тоа зависи само од работата што ја извршувате и ограничувањата на таа работа. Бидејќи гасеничарите Prinoth товарат повеќе од повеќето компактни гасеничари и утоварувачи на тркала, но помалку од зглобните транспортни возила, тие се идеално решение за средни товари.
Притисокот на земјата е причината за постоењето на гасеничните дампери. Бидејќи зглобните дампери работат на гуми, неизбежно е дека ќе ја кинат земјата при свртување или дури и при движење од точка А до точка Б. Овие возила генерираат притисок на земјата од 30 до 60 psi.
За споредба, Panther T7R, на пример, генерира само 4,99 psi дури и при полн товар од 15.432 фунти благодарение на гумените шини и долгиот долен дел. При возење без товар, возилото обезбедува притисок на земјата до 3,00 psi. Се разликуваат значително.
Доколку работата што ја работите бара земјата да остане недопрена, гасеничниот транспортер е совршен избор. Исто така, може да биде совршено решение ако треба да избегнете вдлабнатини, бидејќи гасеничните дампери не се заглавуваат ниту создаваат дупки.
Секој знае дека кога возите камион или утоварувач на тркала, кога ќе стигнете до крајот на патот или на крајот од патот, мора да се вратите наназад и да се свртите за да товарите или истоварите. Ова ќе зафати повеќе простор и може да остави вдлабнатини или големи траги од гуми. Гасенските дампери се совршено решение за овој проблем.
Некои модели, како што се Prinoth Panther T7R и T14R, се ротирачки дампери. Ова значи дека нивната горна структура може да се ротира 360 степени под возилото.
Патеката е секогаш подготвена за репродукција со функцијата за брзо ресетирање на насоката. Ова заштедува време на операторот и ја подобрува безбедноста за сите на работното место со помалку движења на возилата.
Способноста гасеничните возила да работат во тесни простори, да се движат низ преполни градилишта, наместо да создаваат непотребни шини по целата земја, сè на една машина, е огромна предност.
Гасениците не се движат толку брзо како гумите, туку одат на места каде што обичните тркала не можат да стигнат или се заглавуваат. Значи, се подразбира дека зглобните дампери и утоварувачите на тркала се побрзи и способни за брзини до 56 км/ч или повеќе. Сепак, додека повеќето гасенични возила на пазарот имаат просечна брзина од 6 км/ч, просечната брзина на Принот Пантер е многу поголема, од 8 до 9 км/ч. Тие имаат вистинска предност на пазарот бидејќи нивната голема брзина и големото работно оптоварување им обезбедуваат на изведувачите повисоко ниво на продуктивност, овозможувајќи им да ги завршат работите до 30% побрзо.
Генерално, уникатниот дизајн на гасеничното возило „Пантер“ е одлично решение за изведувачи кои треба да преместуваат материјали или опрема во оддалечени области, градежни работи на мека земја или теренски нерамнини. Примери за најчести примени вклучуваат санација на реки и плажи, рекултивација на езера, инсталација и одржување на далноводи или дистрибутивни водови, работа во и околу мочуришта и транспорт на материјали и опрема во операции со цевководи кои честопати имаат минимално влијание врз животната средина. Среда.
Како што е наведено во статијата на „Equipment World“, „интересот за продажба и изнајмување на овие машини продолжува да расте“ во секторот за земјени работи.
Водичот за градежна опрема има национална покриеност, а неговите четири регионални весници обезбедуваат вести и информации од градежништвото и индустријата, како и информации за нова и употребувана градежна опрема што ја продаваат дилерите во вашата област. Сега ги дистрибуираме овие услуги и информации на Интернет. Пронајдете ги вестите и опремата што ви се потребни што е можно полесно.
Авторските права на содржината 2023, Водич за градежна опрема, се регистрирана трговска марка регистрирана во Канцеларијата за патенти на САД. Регистрациски број 0957323. Сите права се задржани, ниедна содржина не може да се репродуцира или копира (вклучувајќи и сечење) целосно или делумно без писмена дозвола од издавачот. Сите уреднички содржини, фотографии, цртежи, писма и други материјали ќе бидат безусловно разгледани за објавување и заштита на авторските права и се предмет на неограничени уреднички и коментаторски права за уредување на Прирачникот за градежна опрема. Статиите на соработниците не мора нужно да ги одразуваат политиките или мислењата на оваа публикација. Прочитајте ја нашата политика за приватност тука. mastodon