Для проектов внедорожного строительства подрядчикам доступно лишь несколько видов специализированной техники.
Но какое решение лучше всего выбрать подрядчикам: сочлененные самосвалы, гусеничные самосвалы и колесные погрузчики?
Учитывая, что у каждого есть свои преимущества, короткий ответ заключается в том, что это зависит от приложения, которое вы используете. В этой статье мы рассмотрим некоторые из выдающихся преимуществ гусеничных транспортных средств, в частности, модельного ряда Panther для Prinoth.
«Когда дело касается перемещения больших объемов грунта или материалов, ничто не сравнится с 40-тонным самосвалом с шарнирно-сочлененной или жесткой рамой — они могут свернуть горы за считанные дни», — говорят в Prinoth's Equipment World.
Теперь, хотя сочлененные самосвалы более маневренны, имеют меньший радиус поворота и более низкий центр тяжести, чем жесткие самосвалы, бывают моменты, когда вам нужна вся эта маневренность для буксировки на крутых или пологих склонах. Меньше материала или площади для инструментов. даже в неровных, труднодоступных местах. Вот когда вам нужна гусеничная машина с резиновыми гусеницами.
У этих транспортных средств много разных названий… гусеничная машина, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный внедорожник, гусеничный вездеход, многоцелевая гусеничная машина или гусеничный вездеход. Автомобиль и несколько различных стилей техники.
Гусеничные самосвалы Prinoth Panther работают на резиновых гусеничных ходовых частях и могут быть оснащены прямой ходовой частью или поворотной надстройкой экскаваторного типа.
Ниже представлен краткий обзор некоторых моментов, которые следует иметь в виду, прежде чем решить, подходит ли вам гусеничная машина Prinoth.
Вот где важна полезная нагрузка. В зависимости от того, сколько времени у вас есть на выполнение работы и сколько материалов вам нужно переместить, производительность может стать первым фактором при принятии решения.
Здесь ни один из продуктов пока не имеет преимущества. Все зависит от выполняемой вами работы и ограничений этой работы. Поскольку гусеничные машины Prinoth загружают больше, чем большинство компактных гусеничных погрузчиков и колесных погрузчиков, но меньше, чем сочлененные самосвалы, они являются идеальным решением для средних грузов.
Давление на грунт является причиной существования гусеничных самосвалов. Поскольку сочлененные самосвалы работают на шинах, неизбежно, что они будут рвать землю при повороте или даже при движении из точки А в точку Б. Эти транспортные средства создают давление на грунт от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.
Для сравнения, Panther T7R, например, генерирует всего 4,99 фунта на квадратный дюйм даже при полной нагрузке 15 432 фунта благодаря своим резиновым гусеницам и длинноходной ходовой части. При движении без груза машина обеспечивает давление на грунт до 3,00 фунта на квадратный дюйм. сильно отличаются.
Если работа, которую вы выполняете, требует, чтобы земля оставалась нетронутой, гусеничный транспортер — идеальный выбор. Он также может быть идеальным решением, если вам нужно избегать колеи, поскольку гусеничные самосвалы не застревают и не создают ям.
Все знают, что при управлении грузовиком или колесным погрузчиком, когда вы доезжаете до конца дороги или до конца дороги, вам приходится давать задний ход и разворачиваться, чтобы загрузить или выгрузить. Это займет больше места и может оставить колеи или большие следы от шин. Гусеничные самосвалы являются идеальным решением этой проблемы.
Некоторые модели, такие как Prinoth Panther T7R и T14R, являются самосвалами с поворотным механизмом. Это означает, что их верхняя часть может вращаться на 360 градусов под автомобилем.
Трасса всегда готова к повторному воспроизведению с функцией быстрого сброса направления. Это экономит время оператора и повышает безопасность для всех на рабочей площадке за счет меньшего количества перемещений транспортного средства.
Способность гусеничных машин работать в ограниченном пространстве, передвигаться по переполненным строительным площадкам, не создавая ненужных путей по всей земле, и все это на одной машине, является огромным преимуществом.
Гусеницы не ездят так быстро, как шины, но вместо этого идут в места, куда обычные колеса не могут добраться или застревают. Поэтому само собой разумеется, что сочлененные самосвалы и колесные погрузчики быстрее и способны развивать скорость до 35 миль в час и более. Однако, в то время как большинство гусеничных машин на рынке имеют среднюю скорость 6 миль в час, средняя скорость Prinoth Panther намного выше — 8–9 миль в час. У них есть реальное преимущество на рынке, поскольку их высокая скорость и большая рабочая нагрузка обеспечивают подрядчикам более высокий уровень производительности, позволяя им выполнять работы до 30% быстрее.
В целом, уникальная конструкция гусеничного транспортного средства Panther является отличным решением для подрядчиков, которым необходимо перемещать материалы или оборудование в отдаленные районы, на мягкие грунты или для внедорожных строительных работ. Примерами наиболее распространенных применений являются восстановление рек и пляжей, рекультивация озер, установка и обслуживание линий электропередач или распределительных линий, работа в водно-болотных угодьях и вокруг них, а также транспортировка материалов и оборудования в ходе эксплуатации трубопроводов, которые часто оказывают минимальное воздействие на окружающую среду. Среда.
Как указано в статье Equipment World, «интерес к продажам и аренде этих машин продолжает расти» в секторе землеройных работ.
Construction Equipment Guide имеет общенациональное покрытие, а его четыре региональные газеты предоставляют новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новом и подержанном строительном оборудовании, продаваемом дилерами в вашем регионе. Теперь мы распространяем эти услуги и информацию в Интернете. Найдите новости и оборудование, которые вам нужны и которые вам нужны, как можно проще.
Содержание Copyright 2023, Construction Equipment Guide, является зарегистрированной торговой маркой, зарегистрированной в Патентном ведомстве США. Регистрационный номер 0957323. Все права защищены, никакой контент не может быть воспроизведен или скопирован (включая кадрирование) полностью или частично без письменного разрешения издателя. Все редакционные материалы, фотографии, чертежи, письма и другие материалы будут безоговорочно рассматриваться для публикации и защиты авторских прав и подлежат неограниченным редакционным и комментаторским правам Construction Equipment Manual. Статьи авторов не обязательно отражают политику или мнения этой публикации. Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности здесь. mastodon