Подходят ли гусеничные машины Prinoth для ваших задач? : Группа CLP

Для проектов строительства внедорожной техники подрядчикам доступно лишь несколько видов специализированного оборудования.
Но какое решение лучше всего выбрать подрядчикам, имея в виду сочлененные самосвалы, гусеничные самосвалы и колесные погрузчики?
Учитывая, что у каждого варианта есть свои преимущества, короткий ответ таков: всё зависит от используемого приложения. В этой статье мы рассмотрим некоторые из выдающихся преимуществ гусеничных транспортных средств, в частности, линейки Panther от компании Prinoth.

«Когда дело доходит до перемещения больших объемов земли или материалов, ничто не сравнится с 40-тонным сочлененным или жесткорамным самосвалом — они могут сдвинуть горы за считанные дни», — заявляет компания Prinoth's Equipment World.
Хотя сочлененные самосвалы более маневренны, имеют меньший радиус поворота и более низкий центр тяжести, чем жесткие самосвалы, бывают ситуации, когда вся эта маневренность необходима для буксировки по крутым или пологим склонам. Меньшая площадь для материала или инструментов, даже в труднодоступных местах. Вот тогда вам и нужна гусеничная машина на резиновых гусеницах.
Эти машины имеют множество разных названий… гусеничная машина, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный самосвал, гусеничный внедорожник, гусеничная вездеходная машина, многоцелевая гусеничная машина или гусеничная вездеходная машина. Автомобиль и несколько различных типов технологий.
Самосвалы серии Prinoth Panther работают на резиновых гусеничных шасси и могут быть оснащены прямым шасси или вращающейся надстройкой, аналогичной экскаваторной.
Вот краткий обзор некоторых моментов, которые следует учитывать, прежде чем решить, подходит ли гусеничная машина Prinoth для ваших задач.
Здесь важна грузоподъемность. В зависимости от времени, необходимого для выполнения работы, и количества перемещаемых материалов, производительность может стать первым фактором при принятии решения.
В данном случае ни один из продуктов пока не имеет явного преимущества. Все зависит от выполняемой работы и ее ограничений. Поскольку гусеничные машины Prinoth загружают больше грузов, чем большинство компактных гусеничных и колесных погрузчиков, но меньше, чем сочлененные самосвалы, они являются идеальным решением для средних грузов.
Давление на грунт является причиной существования гусеничных самосвалов. Поскольку сочлененные самосвалы движутся на колесах, неизбежно, что они будут рвать грунт при поворотах или даже при перемещении из точки А в точку Б. Эти машины создают давление на грунт от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.
Для сравнения, Panther T7R, например, создает всего 4,99 psi даже при полной нагрузке в 15 432 фунта благодаря своим резиновым гусеницам и ходовой части с большим ходом. При движении без нагрузки машина обеспечивает давление на грунт до 3,00 psi. Разница между ними существенна.
Если ваша работа требует, чтобы земля оставалась нетронутой, гусеничный самосвал — идеальный выбор. Он также может стать отличным решением, если вам нужно избежать колеи, поскольку гусеничные самосвалы не застревают и не создают ям.
Всем известно, что при управлении грузовиком или колесным погрузчиком, подъезжая к концу дороги, приходится сдавать назад и разворачиваться для погрузки или разгрузки. Это занимает больше места и может оставлять колеи или большие следы от шин. Гусеничные самосвалы — идеальное решение этой проблемы.
Некоторые модели, такие как Prinoth Panther T7R и T14R, являются самосвалами с поворотной платформой. Это означает, что их верхняя конструкция может вращаться на 360 градусов под днищем автомобиля.
Благодаря функции быстрой смены направления движения, трасса всегда готова к повторному прохождению. Это экономит время оператора и повышает безопасность всех участников работ за счет сокращения количества перемещений техники.
Возможность гусеничной техники работать в стесненных условиях, передвигаться по переполненным строительным площадкам, не оставляя ненужных колеи по всей земле, и все это на одной машине, является огромным преимуществом.
Гусеницы не движутся так быстро, как колёса, а прокладывают путь туда, куда обычные колёса не могут добраться или застревают. Поэтому само собой разумеется, что сочленённые самосвалы и колёсные погрузчики быстрее и способны развивать скорость до 35 миль в час и более. Однако, в то время как большинство гусеничных машин на рынке имеют среднюю скорость 6 миль в час, средняя скорость Prinoth Panther значительно выше — от 8 до 9 миль в час. Они обладают реальным преимуществом на рынке, поскольку их высокая скорость и большая грузоподъемность обеспечивают подрядчикам более высокий уровень производительности, позволяя им выполнять работы до 30% быстрее.
В целом, уникальная конструкция гусеничного вездехода Panther — отличное решение для подрядчиков, которым необходимо перемещать материалы или оборудование в отдаленные районы, на мягкие грунты или при выполнении строительных работ на бездорожье. Примеры наиболее распространенных применений включают восстановление рек и пляжей, осушение озер, прокладку и обслуживание линий электропередач или распределительных линий, работы в заболоченных местах и ​​вокруг них, а также транспортировку материалов и оборудования при прокладке трубопроводов, которые часто оказывают минимальное воздействие на окружающую среду. Среда.
Как отмечается в статье журнала Equipment World, «интерес к продажам и аренде этих машин в секторе землеройной техники продолжает расти».
Справочник строительной техники охватывает всю страну, а четыре региональные газеты предоставляют новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новой и подержанной строительной технике, продаваемой дилерами в вашем регионе. Теперь мы распространяем эти услуги и информацию в Интернете. Находите нужные вам новости и оборудование максимально легко.

Содержание защищено авторским правом © 2023, Construction Equipment Guide, является зарегистрированным товарным знаком, зарегистрированным в Патентном ведомстве США. Регистрационный номер 0957323. Все права защищены, никакое содержимое не может быть воспроизведено или скопировано (включая обрезку) полностью или частично без письменного разрешения издателя. Все редакционные материалы, фотографии, рисунки, письма и другие материалы будут безоговорочно рассматриваться для публикации и защиты авторских прав и подлежат неограниченным редакционным и комментаторским правам Construction Equipment Manual. Статьи авторов не обязательно отражают политику или мнение данного издания. Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности здесь. mastodon