ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງນອກທາງຫຼວງ, ຜູ້ຮັບເໝົາມີອຸປະກອນພິເສດພຽງແຕ່ສອງສາມປະເພດເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາໃນການເລືອກລະຫວ່າງລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້, ລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມ ແລະ ລົດຕັກລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະອັນມີຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນເອງ, ຄຳຕອບສັ້ນໆແມ່ນມັນຂຶ້ນກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ງານ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນບາງຢ່າງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ມີການຕິດຕາມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊຸດ Panther ສຳລັບ Prinoth.
“ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂົນຍ້າຍດິນ ຫຼື ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງດີກ່ວາລົດບັນທຸກທີ່ມີໂຄງກະດູກ ຫຼື ລົດບັນທຸກແຂງນ້ຳໜັກ 40 ໂຕນ—ພວກມັນສາມາດຂົນຍ້າຍພູເຂົາໄດ້ພາຍໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດມື້,” Prinoth's Equipment World ກ່າວ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າ, ມີລັດສະໝີການລ້ຽວທີ່ແໜ້ນກວ່າ, ແລະຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າລົດຂົນສົ່ງທີ່ແຂງ, ມີບາງຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມວ່ອງໄວທັງໝົດນັ້ນເພື່ອລາກຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ ຫຼື ເປີ້ນພູທີ່ອ່ອນນຸ້ມ. ມີພື້ນທີ່ວັດສະດຸ ຫຼື ເຄື່ອງມືໜ້ອຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຂຸຂະ ແລະ ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຕີລົດທີ່ມີເສັ້ນທາງຢາງ.
ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ... ລົດຕິດຕາມ, ລົດເກັງ, ລົດດັມ, ລົດເກັງຕິດຕາມ, ລົດດັມຕິດຕາມ, ລົດດີ່ມຕິດຕາມ, ລົດອອບໂຣດຕິດຕາມ, ລົດທຸກພື້ນທີ່ຕິດຕາມ, ລົດຕິດຕາມຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ຫຼື ລົດທຸກພື້ນທີ່ຕິດຕາມ. ລົດยนต์ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຕິດຕາມ Prinoth Panther ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບລຸ່ມລົດຢາງ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບລຸ່ມລົດຊື່ ຫຼື ໂຄງສ້າງໝູນວຽນຄ້າຍຄືລົດຂຸດ.
ນີ້ແມ່ນພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຍານພາຫະນະຕິດຕາມ Prinoth ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ນ້ຳໜັກบรรทุกມີຄວາມສຳຄັນ. ອີງຕາມປະລິມານເວລາທີ່ທ່ານມີເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ປະລິມານວັດສະດຸທີ່ທ່ານຕ້ອງການຍ້າຍ, ຜົນຜະລິດອາດເປັນປັດໄຈທຳອິດໃນການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານ.
ໃນທີ່ນີ້, ຍັງບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບເທື່ອ. ມັນຂຶ້ນກັບວຽກທີ່ທ່ານກຳລັງເຮັດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງວຽກນັ້ນ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມ Prinoth ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ລົດຕັກລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ໜ້ອຍກວ່າລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່, ພວກມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການບັນທຸກນ້ຳໜັກຂະໜາດກາງ.
ຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນແມ່ນສາເຫດຂອງການມີລົດບັນທຸກດິນທີ່ມີລາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດບັນທຸກດິນແບບຕໍ່ເນື່ອງແລ່ນດ້ວຍຢາງລົດ, ມັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ພວກມັນຈະຈີກພື້ນເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອນທີ່ຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B. ລົດເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ 30 ຫາ 60 psi.
ເມື່ອປຽບທຽບກັນແລ້ວ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Panther T7R ສາມາດຜະລິດແຮງດັນໄດ້ພຽງແຕ່ 4.99 psi ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫຼດເຕັມທີ່ 15,432 ປອນກໍຕາມ ຍ້ອນມີຮ່ອງຢາງ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ເດີນທາງໄດ້ໄກ. ເມື່ອຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ, ລົດຈະໃຫ້ແຮງດັນຈາກພື້ນດິນສູງເຖິງ 3.00 psi. ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ຖ້າວຽກທີ່ທ່ານເຮັດຕ້ອງການໃຫ້ພື້ນດິນບໍ່ຖືກແຕະຕ້ອງ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຮ່ອງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນຍັງສາມາດເປັນທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງຮອຍແຕກ, ເພາະວ່າລົດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີຮ່ອງຈະບໍ່ຕິດ ຫຼື ສ້າງຮູ.
ທຸກຄົນຮູ້ວ່າເມື່ອຂັບລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດຕັກລໍ້, ເມື່ອທ່ານໄປຮອດທ້າຍຖະໜົນ ຫຼື ທ້າຍຖະໜົນ, ທ່ານຕ້ອງຖອຍຫຼັງ ແລະ ລ້ຽວກັບເພື່ອໂຫຼດ ຫຼື ຂົນລົງ. ສິ່ງນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍຢາງລົດໃຫຍ່. ລົດບັນທຸກດິນທີ່ມີຮ່ອງແມ່ນທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບບັນຫານີ້.
ບາງລຸ້ນ, ເຊັ່ນ Prinoth Panther T7R ແລະ T14R, ແມ່ນລົດບັນທຸກແບບໝຸນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງມັນສາມາດໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ.
ເສັ້ນທາງພ້ອມທີ່ຈະຫຼິ້ນຊ້ຳໄດ້ສະເໝີດ້ວຍຄຸນສົມບັດການຕັ້ງຄ່າທິດທາງດ່ວນຄືນໃໝ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພສຳລັບທຸກຄົນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໜ້ອຍລົງ.
ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕິດຕາມໃນການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາອ້ອມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ແອອັດ, ແທນທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຢູ່ທົ່ວພື້ນດິນ, ທັງໝົດຢູ່ໃນເຄື່ອງດຽວ, ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໄວເທົ່າກັບຢາງລົດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະໄປບ່ອນທີ່ລໍ້ທຳມະດາບໍ່ສາມາດໄປເຖິງ ຫຼື ຕິດຢູ່. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າລົດບັນທຸກດິນ ແລະ ລົດຕັກລໍ້ແມ່ນໄວກວ່າ ແລະ ສາມາດແລ່ນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 35 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຕິດຕາມສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດມີຄວາມໄວສະເລ່ຍ 6 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງ Prinoth Panther ແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍທີ່ 8 ຫາ 9 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກມັນມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງໃນຕະຫຼາດຍ້ອນວ່າຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະລິມານວຽກສູງຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີລະດັບຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 30%.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດຕິດຕາມ Panther ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີເລີດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຕ້ອງການຍ້າຍວັດສະດຸ ຫຼື ອຸປະກອນໄປຍັງພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ພື້ນດິນອ່ອນ ຫຼື ວຽກງານກໍ່ສ້າງນອກເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງຂອງການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດລວມມີການຟື້ນຟູແມ່ນ້ຳ ແລະ ຫາດຊາຍ, ການຟື້ນຟູທະເລສາບ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສາຍໄຟຟ້າ ຫຼື ສາຍແຈກຈ່າຍ, ວຽກງານໃນ ແລະ ອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ, ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນໃນການດຳເນີນງານທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ເຊິ່ງມັກຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນບົດຄວາມຂອງ Equipment World, “ຄວາມສົນໃຈໃນການຂາຍ ແລະ ການເຊົ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ” ໃນຂະແໜງການຂົນຍ້າຍດິນ.
ຄູ່ມືອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງມີການຄຸ້ມຄອງທົ່ວປະເທດ, ແລະໜັງສືພິມພາກພື້ນທັງສີ່ສະບັບຂອງມັນໃຫ້ຂ່າວສານ ແລະ ຂໍ້ມູນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ພ້ອມທັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃໝ່ ແລະ ເກົ່າທີ່ຂາຍໂດຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ. ປະຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງແຈກຢາຍການບໍລິການ ແລະ ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ. ຊອກຫາຂ່າວ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ລິຂະສິດເນື້ອໃນ 2023, ຄູ່ມືອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ເປັນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນກັບຫ້ອງການສິດທິບັດສະຫະລັດ. ເລກທະບຽນ 0957323. ສະຫງວນລິຂະສິດທຸກປະການ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເອົາເນື້ອຫາໄປຜະລິດຄືນ ຫຼື ຄັດລອກ (ລວມທັງການຕັດຕໍ່) ທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກຜູ້ເຜີຍແຜ່. ເນື້ອໃນບັນນາທິການ, ຮູບຖ່າຍ, ຮູບແຕ້ມ, ຈົດໝາຍ ແລະ ເອກະສານອື່ນໆທັງໝົດຈະຖືກພິຈາລະນາຢ່າງບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສຳລັບການເຜີຍແຜ່ ແລະ ການປົກປ້ອງລິຂະສິດ, ແລະ ຂຶ້ນກັບສິດໃນການແກ້ໄຂ ແລະ ຄຳເຫັນທີ່ບໍ່ຈຳກັດຂອງຄູ່ມືອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. ບົດຄວາມຂອງຜູ້ປະກອບສ່ວນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສະທ້ອນເຖິງນະໂຍບາຍ ຫຼື ຄວາມຄິດເຫັນຂອງສິ່ງພິມນີ້. ອ່ານນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້. mastodon